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公开(公告)号：CN109532871B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201811392356.9
申请日：2018-11-21
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种可接入轨道运行的电动车辆，包括，空中轨道、车体、悬挂装置、车体升降装置和沿着空中轨道铺设的电网，所述悬挂装置安装在车体顶部，并与空中轨道配合，以使车体悬挂在空中轨道上；所述车体升降装置设置在空中轨道的正下方，车体升降装置用于与车体定位配合，并可承载着车体向上运动使悬挂装置与空中轨道连接；所述车体具有第一运动状态，在第一运动状态车体通过悬挂装置连接在空中轨道上，并由电网供电，使车体沿着空中轨道运行；所述车体还具有第二运动状态，在第二运动状态，所述悬挂装置与空中轨道分离，车体依靠自带的蓄电池供电在地面行驶。本发明的车体具有沿空中轨道运行和在地面运行两种运行模式，使用灵活方便。
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公开(公告)号：CN109532864B
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201811391412.7
申请日：2018-11-21
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车交通系统，包括悬空设置的轨道和吊挂在轨道下方的列车，列车包括至少一节与列车可拆卸连接的、有独立动力装置的移动车厢，轨道下方设有升降机构，移动车厢沿升降系统下降后沿道路独立行驶。本发明有效结合了列车的快速便捷和公交车覆盖面广的特点，乘客通过小范围公交系统进行上下车，减少了等车和上下车的时间，提高了乘客体验。
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公开(公告)号：CN109532933A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811391398.0
申请日：2018-11-21
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车，包括与列车可拆卸连接的移动车厢，移动车厢可脱离列车，沿垂直于列车行驶方向横向移动出、且并至与列车相邻的另一列车中继续行驶。本发明通过车厢的横向移动实现换乘，使乘客在无需上下车的情况下，就可实现快捷、且安全顺利的换乘，提高铁路的运输效率，节约了乘客时间，更好的促进社会生产力的发展。
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公开(公告)号：CN109532871A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811392356.9
申请日：2018-11-21
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种可接入轨道运行的电动车辆，包括，空中轨道、车体、悬挂装置、车体升降装置和沿着空中轨道铺设的电网，所述悬挂装置安装在车体顶部，并与空中轨道配合，以使车体悬挂在空中轨道上；所述车体升降装置设置在空中轨道的正下方，车体升降装置用于与车体定位配合，并可承载着车体向上运动使悬挂装置与空中轨道连接；所述车体具有第一运动状态，在第一运动状态车体通过悬挂装置连接在空中轨道上，并由电网供电，使车体沿着空中轨道运行；所述车体还具有第二运动状态，在第二运动状态，所述悬挂装置与空中轨道分离，车体依靠自带的蓄电池供电在地面行驶。本发明的车体具有沿空中轨道运行和在地面运行两种运行模式，使用灵活方便。
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公开(公告)号：CN109532865A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811392092.7
申请日：2018-11-21
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆交通系统，包括轨道梁和沿轨道梁延伸方向运行的轨道车辆；轨道梁上设置有平行于轨道梁的第一滑轨和第二滑轨，轨道车辆包括沿第一滑轨运行的第一车辆和沿第二滑轨运行的第二车辆；第一车辆靠近第二车辆一侧设置有与外界连通的第一开口，第二车辆靠近第一车辆的一侧设置有与外界连通的第二开口，第一开口处设置有可伸缩的对接机构，对接机构与第二开口、或站台口对接，以使乘客实现换乘、或上下车。本发明在轨道梁上吊挂第一车辆和第二车辆，第一车辆和第二车辆同速或差速运行，令第一车辆和第二车辆之间可以对接供乘客换乘，减少地面拥堵，并简化乘客换乘过程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118469790A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410928609.9
申请日：2024-07-11
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G06Q50/40 , G06Q10/0631 , G06Q10/10 , G06V40/70
Abstract: 本发明公开了一种无换乘一体化出行系统，包括：控制中心、座舱子系统、行李车子系统以及基础子系统。在本方案中，在移动通信终端上通过乘客的生物信息绑定身份信息和出行信息，车站入口处的生物识别模块获取乘客的生物信息并适配调取乘客的身份信息和出行信息，控制中心控制座舱和行李车移动至乘客所在的生物识别模块的位置处，乘客通过生物信息解锁座舱并上车，座舱和行李车根据乘客的出行信息携带乘客和行李一同移动至列车内的目标位置；列车到达目的地后，座舱与行李车根据出行信息携带乘客和行李驶至目标出站口，完成本次无换乘一体化出行，降低了乘客搜寻信息、整理信息、确认信息的难度，降低了从出发站到目标站之间的活动强度。
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公开(公告)号：CN109532866B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201811394269.7
申请日：2018-11-21
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种双层车厢、车辆及轨道交通系统，双层车厢由分体的固定车厢和移动车厢组成，所述固定车厢和移动车厢之间通过联挂机构实现联挂或脱离。其中，固定车厢在轨道上运行，移动机构用于将其中移动车厢移入站台以上下客或移出站台与固定车厢联挂运行。本发明不但可大幅提升运输效率，还有利于实现与公交车站互联互通，并可大幅降低建造及运营维护成本。
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公开(公告)号：CN111223188A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201911055631.2
申请日：2019-10-31
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本申请实施例公开了一种生产工序的展示方法和装置，该方法包括：根据目标产品的生产车间，生成生产车间对应的目标虚拟漫游场景，目标虚拟漫游场景中包括用于生产目标产品的设备对应的设备模型；在目标虚拟漫游场景中设置生产工序中不同生产阶段对应的阶段漫游路径，其中，阶段漫游路径中包括生产阶段中的工艺流程说明。这样，可以将该生成的目标虚拟漫游场景展示给参观者，从而，参观者仅需通过目标虚拟漫游场景即可或者目标产品的生产工序，使得参观者无须在真实的生产车间进行参观，提高了效率。
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公开(公告)号：CN109653040A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811391397.6
申请日：2018-11-21
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转换线路的轨道梁，所述轨道梁上设有至少两个不同方位的主轨道，所述主轨道沿轨道梁周向设置；轨道梁在其轴向延伸方向分为多段，包括固定轨道梁和至少一段旋转轨道梁，所述旋转轨道梁绕其轴线旋转；旋转轨道梁旋转一定角度后，旋转轨道梁上某一方位的主轨道与固定轨道梁上另一方位的主轨道重合。本发明通过轨道梁的自旋转实现不同方位轨道梁间的切换，以改变旋转轨道梁上列车的行驶方位，多个方位的轨道梁集成在一起，布局紧凑，所占空间少，降低了人力维护成本，提高了列车运营的管理效率。
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公开(公告)号：CN109533153A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811393250.0
申请日：2018-11-21
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种单车结构，其包括，竖直延伸的、具有一定延伸宽度的圆环状车身主体，车身主体下部安装有与地面接触的车轮，车身主体内部安装有供乘客乘坐的座椅。通过将单车设置竖直设置的圆环状结构，以使得单车的整个外轮廓全部由圆弧面构成，以降低单车因碰撞而造成的冲击力，进而提升了单车的通过性和装载便利性，并使得单车的占地面积得到降低。
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