公开(公告)号：CN112130029B

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN202011078056.0

申请日：2020-10-10

申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

发明人： 徐诗孟 ,  杨辰世 ,  胡安祖 ,  刘立东 ,  张鑫 ,  毛世琦 ,  邢向阳 ,  李声涛

IPC分类号： G01R31/08

摘要： 本发明公开了一种列车网络故障检测工装及检测方法，解决了现有技术中网络故障检测工作量大的问题，具有方便检测，大大减轻工作量的有益效果，具体方案如下：一种列车网络故障检测工装，包括电压比较器，电压比较器的其中一个输入端连接终端电阻选择电路，另一输入端连接测量电路，测量电路接入连接器，终端电阻选择电路包括多电阻选择模块，终端电阻选择电路可向电压比较器输入单车不同模块终端电阻值对应的电压值，电压比较器通过比较该电压值与测量电路输入的电压值大小，来实现对连接器电阻桥是否剪除的判断。(56)对比文件赵建博;孙晓东;胡国强;王新政;胡雪峰.自动化列车通信网络分析仪设计.计算机测量与控制.2019,(05),全文.

公开(公告)号：CN117127872A

公开(公告)日：2023-11-28

申请号：CN202311028755.8

申请日：2023-08-15

申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

发明人： 梁赛 ,  李亮亮 ,  张立伟 ,  张立国 ,  王洁先 ,  徐诗孟 ,  张明发

IPC分类号： E05F15/50 ,  F15B20/00 ,  F15B11/16 ,  B61D19/02

摘要： 本发明提供了一种可预防误开门的气路控制方法、气路系统及车门,采用至少两条并联的支气路向开关门装置提供压缩空气，控制所述支气路仅向下游开关门装置方向单向输出供风，保持关门状态时所述开关门装置所需的空气压力。本发明将上游的主供风气路由现有技术的单路改为多路供风，在有支气路出现泄漏和拉脱等故障时，依然可以保证向下游供风，提高供风气路发生故障时的剩余压力，仍能维持车门处于关闭及压紧的安全状态，避免因管路泄漏、拉脱造成车门处于自由状态而误开的隐患，有效保证列车运行安全。

公开(公告)号：CN112130029A

公开(公告)日：2020-12-25

申请号：CN202011078056.0

申请日：2020-10-10

申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

发明人： 徐诗孟 ,  杨辰世 ,  胡安祖 ,  刘立东 ,  张鑫 ,  毛世琦 ,  邢向阳 ,  李声涛

IPC分类号： G01R31/08

摘要： 本发明公开了一种列车网络故障检测工装及检测方法，解决了现有技术中网络故障检测工作量大的问题，具有方便检测，大大减轻工作量的有益效果，具体方案如下：一种列车网络故障检测工装，包括电压比较器，电压比较器的其中一个输入端连接终端电阻选择电路，另一输入端连接测量电路，测量电路接入连接器，终端电阻选择电路包括多电阻选择模块，终端电阻选择电路可向电压比较器输入单车不同模块终端电阻值对应的电压值，电压比较器通过比较该电压值与测量电路输入的电压值大小，来实现对连接器电阻桥是否剪除的判断。