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公开(公告)号：CN115586303A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211214251.0
申请日：2022-09-30
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： G01N33/00 , G06F16/903
摘要： 本申请公开了一种胶粘剂选型方法、系统、装置及介质，涉及基材粘接技术领域。该方案中，根据目标设计结构确定与所述目标设计结构对应的目标需求要素，所述目标需求要素包括胶粘剂的基材粘接性、力学强度、工艺性能、耐老化性能及理化性能中一种或多种的组合；将所述目标需求要素与胶粘剂数据库中各个胶粘剂的要素进行分析比对，以确定所述胶粘剂数据库中是否存在满足所述目标需求要素的目标胶粘剂；若存在，则将与所述目标胶粘剂对应的要素以预设格式输出。通过本申请中的方式，可以实现对胶粘剂要素的自动匹配，不需要人工选型，进而可以提高胶粘剂选型的效率及准确率。
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公开(公告)号：CN107573526B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201710794918.1
申请日：2017-09-06
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种碳纤维复合材料、其制备方法及碳纤维复合材料板材。该碳纤维复合材料包括碳纤维复合材料本体，碳纤维复合材料还包括复合过渡层，复合过渡层与碳纤维复合材料本体的表面接触设置，形成复合过渡层的原料包括热固性树脂和固化剂，且热固性树脂的官能度大于等于3。利用上述复合过渡层能够改观其表面结构，增加碳纤维复合材料本体的表面极性，进而提高了碳纤维增强复合材料本体与涂料之间粘合力，易于碳纤维增强复合材料在涂装时的工业化实现。
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公开(公告)号：CN106086846B
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201610480212.3
申请日：2016-06-24
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明涉及金属表面防腐蚀处理技术领域，提供了一种铝合金无铬钝化处理方法及其铝合金无铬钝化处理液。该处理液的组成为：含钛化合物为0.5～10.0g/L、锆盐0.1～8.0g/L、氟化物0.1～10g/L、氧化剂0.5～20g/L、络合剂0.2～15g/L，pH值为3.6～4.5。将铝合金在无铬钝化处理液中，于常温处理1～5min，继而在由有机硅烷1﹪～15﹪、水溶性氟碳乳液2﹪～40﹪、去离子水65﹪～97﹪组成的封闭处理液中，于常温，进行无铬钝化膜封闭处理60s～120s，从而在该铝合金表面形成无铬复合钝化膜，该无铬复合钝化膜干燥后，即在铝合金表面获得高耐蚀性的无铬复合钝化膜，可直接作为铝合金的终端防护层，且该无铬钝化处理液不含铬等重金属离子，溶液无毒，对人体、环境无害，清洁环保。
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公开(公告)号：CN109374520A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811352904.5
申请日：2018-11-14
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： G01N17/02
CPC分类号： G01N17/02 , G01N17/006
摘要： 本发明提供了一种流动薄液膜下金属大气腐蚀电化学测试系统，包括机架、溶液控制装置、流速控制装置和电解池装置；机架包括连接溶液控制装置、流速控制装置和电解池装置的溶液管路；溶液控制装置包括储液容器、密封盖、进气管、测试电极和出液管，进气管从进气孔延伸进储液容器中，测试电极和出液管均延伸进储液容器中，出液管与溶液管路连通；电解池装置包括上盖板、带孔薄膜和下底板，上盖板封装有待测金属电极，下底板封装有参比电极、辅助电极，待测金属电极与参比电极均与带孔薄膜的通孔连通；下底板设有进液孔和出液孔，进液孔与溶液管路连通。本发明薄液膜厚度、温度、溶解氧含量、成分等重要实验参数可控，对大气腐蚀过程的模拟性好。
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公开(公告)号：CN108970948A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810738564.3
申请日：2018-07-06
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种金属表面镀膜复合材料及其制备方法和应用。所述金属表面镀膜复合材料包括：自下而上设置的金属基底、缓冲层、防水抗污层；其中，所述缓冲层由热塑性树脂材料制得；优选有机硅树脂；所述缓冲层的热膨胀系数为(0.25-90)×10-6/K；优选为(5-20)×10-6/K。本发明通过对复合材料中各层的选择及匹配方式进行筛选、优化，结合特定的加工工艺，得到表面光滑，膜层不易脱落、龟裂，耐磨性优异的金属表面镀膜复合材料。
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公开(公告)号：CN105903604A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610347410.2
申请日：2016-05-24
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
CPC分类号： Y02P70/36 , B05B13/02 , B05B12/10 , B05B12/16 , B05B13/0278 , B05B13/04 , B05B14/00 , B05B15/00
摘要： 本发明涉及车辆表面处理技术领域，尤其涉及一种轨道车辆表面处理装置，包括药液箱、第一循环泵、喷淋机构和壳体，壳体为一端敞口的矩形壳，且壳体的敞口的一端与轨道车辆的侧墙相对设置，壳体的上端向外延伸形成遮挡部，遮挡部与轨道车辆的车顶相接，壳体的下端向外延伸形成集液槽，集液槽与轨道车辆的底部相接；药液箱设于集液槽的下方与集液槽连通；喷淋机构设于壳体内，第一循环泵通过第一液体管路连接于喷淋机构与药液箱之间。遮挡部、壳体、集液槽和轨道车辆的侧墙构成一个相对封闭的喷淋空间，避免在喷淋过程中有药液喷出对环境造成影响，同时集液槽对喷淋后的药液进行收集，实现了资源的循环利用，大大节约了资源，降低了处理成本。
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公开(公告)号：CN112829314B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202110171715.3
申请日：2021-02-08
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B29C65/12
摘要： 本发明提供了一种地板布焊枪焊嘴、焊枪及方法，其中，焊嘴包括：焊条固定管、热风管及封盖板和导热部件；所述导热部件、封盖板及两管体夹角的非连通管段共同构成焊条预热段，所述焊条预热段用于对焊条固定管中的冷焊条进行预热处理；热风管同侧的焊嘴底部为地板布预热段，所述地板布预热段具有垂直地面的地板布预热气窗以及缩径出气口，热风经内凹分风结构分风后，部分气体流出地板布预热气窗和缩径出气口，以对地板布两段预热。两段预热不仅能够保证地板布焊缝干燥清洁，还使得焊缝在焊条对其进行熔接前具有一定的热度，这有利于粘流态焊条在缝隙中保持良好的流动状态，充分填满地板布焊缝，获得最大的有效熔接面积，从而具有较高的焊接强度。
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公开(公告)号：CN110797214A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201910870456.6
申请日：2019-09-16
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： H01G11/30 , H01G11/36 , H01G11/46 , H01G11/24 , H01M4/36 , H01M4/50 , H01M4/583 , H01M4/62 , C25D9/08 , B01J23/34
摘要： 本发明属于电化学技术领域，具体涉及一种共组装制备MnO2/石墨烯复合材料的方法及其应用。所述共组装制备MnO2/石墨烯复合材料的方法，包括：以石墨片作为阳极，泡沫镍作为阴极，硫酸钠与高锰酸钾的混合溶液作为电解液，采用电化学一步法，共组装生成石墨烯/二氧化锰的复合材料。所述方法解决了该类复合电极的传统制备过程中存在的制备环节繁琐、成本高及环境污染的问题；同时还可以节省该类复合电极的制备时间及成本，实现环境友好。本发明所得3D MnO2/石墨烯复合材料可用于超电容电极，使其获得更佳优异的电容，在1A/g下为607F/g，高倍率性能和超循环稳定性，10000次充电-放电循环后为94.1％。
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公开(公告)号：CN105903604B
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201610347410.2
申请日：2016-05-24
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明涉及车辆表面处理技术领域，尤其涉及一种轨道车辆表面处理装置，包括药液箱、第一循环泵、喷淋机构和壳体，壳体为一端敞口的矩形壳，且壳体的敞口的一端与轨道车辆的侧墙相对设置，壳体的上端向外延伸形成遮挡部，遮挡部与轨道车辆的车顶相接，壳体的下端向外延伸形成集液槽，集液槽与轨道车辆的底部相接；药液箱设于集液槽的下方与集液槽连通；喷淋机构设于壳体内，第一循环泵通过第一液体管路连接于喷淋机构与药液箱之间。遮挡部、壳体、集液槽和轨道车辆的侧墙构成一个相对封闭的喷淋空间，避免在喷淋过程中有药液喷出对环境造成影响，同时集液槽对喷淋后的药液进行收集，实现了资源的循环利用，大大节约了资源，降低了处理成本。
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公开(公告)号：CN107573526A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710794918.1
申请日：2017-09-06
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种碳纤维复合材料、其制备方法及碳纤维复合材料板材。该碳纤维复合材料包括碳纤维复合材料本体，碳纤维复合材料还包括复合过渡层，复合过渡层与碳纤维复合材料本体的表面接触设置，形成复合过渡层的原料包括热固性树脂和固化剂，且热固性树脂的官能度大于等于3。利用上述复合过渡层能够改观其表面结构，增加碳纤维复合材料本体的表面极性，进而提高了碳纤维增强复合材料本体与涂料之间粘合力，易于碳纤维增强复合材料在涂装时的工业化实现。
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