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公开(公告)号：CN210000336U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920601845.4
申请日：2019-04-28
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 上海地铁维护保障有限公司
摘要： 本实用新型提出一种跟随式地铁列车轴箱温度检测系统，通过设置主控制器、沿列车行进方向依次设置的用于检测列车行进速度的测速装置及随动成像装置对轴箱的温度进行检测，且所述跟随式地铁列车轴箱温度检测系统安装在列车运行线路上，本实用新型的所述跟随式地铁列车轴箱温度检测系统在列车经过时可自动对列车轴箱温度进行检测，解放了人力，提高了工作效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN111060334A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN202010010158.2
申请日：2020-01-06
申请人： 北京唐智科技发展有限公司 , 上海地铁维护保障有限公司
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本发明公开了一种轨道交通车辆脱轨监测试验装置，包括：坡度轨道和水平轨道、转向架、用于将转向架脱离水平轨道的脱轨系统、用于将转向架复合于水平轨道的复轨系统、用于牵引转向架至坡度轨道的预设高度的牵引装置和电器控制系统，转向架上设有用于监测转向架是否脱离水平轨道的脱轨监测诊断系统和用于发出警报的报警装置，当转向架脱离水平轨道时，脱轨监测诊断系统控制报警装置发出警报，脱轨系统、复轨系统、牵引装置和脱轨监测诊断系统均与电器控制系统信号连接。在转向架脱轨之后的短时间内就能自动诊断出脱轨并发出报警，提醒人员进行制动等操作，通过加装在转向架上的脱轨监测诊断系统输出的诊断结果来验证脱轨数据的准确性。
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公开(公告)号：CN118300444A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202310020240.7
申请日：2023-01-05
申请人： 上海地铁维护保障有限公司
摘要： 本发明提出一种列车风力振动发电装置，以在对列车车下机械结构、其海洋、湖泊等地理环境以及大桥进行状态监测传感时，为所需的电子元件提供一种高效率以及高可靠性的供电装置。该列车风力振动发电装置包括发电单元，所述发电单元包括两块压电板，所述两块压电板互相平行且相连，所述压电板包括压电陶瓷层、金属基底层和柱形磁铁，所述压电陶瓷层设于所述金属基底层的外侧，所述金属基底层的内侧设置柱形磁铁。本发明根据伯努利原理，利用风能产生的气压带动两块压电板的迎风振动，进而带动磁铁位移产生变化磁场以进行压电和电磁双重发电。与现有技术相比，本发明具有风阻小、可靠性高、支持无线充电等有益效果。
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公开(公告)号：CN113335238A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110801376.2
申请日：2021-07-15
申请人： 上海地铁维护保障有限公司
摘要： 本发明公开了一种可移动式抬车补偿车轮磨耗调整垫的辅助装置，该装置包括：两个可移动抬车立柱，可移动抬车立柱的上端用于放置千斤顶；两个抬车高度测量尺，抬车高度测量尺可拆卸地安装在千斤顶的升降套筒上。本发明根据基地内各普通检修股道的地沟设计形式、钢轨下支撑的水泥墩立柱位置及高度、空气簧在转向架构架上分离时的原设计要求工艺、列车上抬车位置形式、单节车的车载自重量、车钩的垂向允许摆动角度范围等因素，设计多个维修基地及多车型使用的“可移动式抬车补偿车轮磨耗调整垫的辅助装置”，用以解决传统工艺在检修中产生的各类问题。
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公开(公告)号：CN116022193A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211587860.0
申请日：2022-12-08
申请人： 北京唐智科技发展有限公司 , 唐智科技湖南发展有限公司 , 上海地铁维护保障有限公司
摘要： 本发明公开了一种城轨车辆走行部轴承状态维修方法及系统，方法包括如下步骤：一种城轨车辆走行部轴承状态维修方法，包括如下步骤：获取车辆走行部各部位轴承的各原始工况状态数据；处理所述各原始工况状态数据，以获取各工况状态以及各工况状态对应的轴承工况状态等级；分别对所述各工况状态按工况类型赋予影响权重；分别对所述各工况状态对应的轴承工况状态等级赋予劣化程度权重；根据所述影响权重和所述劣化程度权重获取轴承的健康状态等级；根据轴承的所述健康状态等级，对轴承进行维修。该维修方法逻辑清晰，安全、有效、可靠且操作简便，可以在轴承部件发生故障初期进行精准识别，并根据轴承的健康状态指导车辆维修。
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公开(公告)号：CN113613202A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110908161.0
申请日：2021-08-09
申请人： 上海地铁维护保障有限公司
摘要： 本发明公开了一种应用于轨道交通车辆FIP网络的数据记录及远程传输装置，包含：FIP网络接口单元，用于与FIP车辆网络系统建立连接；数据记录及处理单元，与FIP网络接口单元连接，数据记录及处理单元用于接收FIP车辆网络系统的FIP车辆网络数据并对其进行处理及存储；数据远程传输单元，与数据记录及处理单元连接，数据远程传输单元用于将数据记录及处理单元处理和存储的数据传送到地面服务器。其优点是：该装置将FIP网络接口单元、数据记录及处理单元、数据远程传输单元等相结合，实现了对FIP车辆网络数据的实时存储及远程无线传输，可以满足地面人员对运行车辆状态的实时监控及运行状态的诊断分析，为车辆的维修带来很大的便利。
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公开(公告)号：CN112722002A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110103445.2
申请日：2021-01-26
申请人： 上海地铁维护保障有限公司
IPC分类号： B61L15/00
摘要： 本发明公开了一种地铁列车ATO车门接口数据记录仪，包括：中央控制器；若干光耦隔离开关，分别与中央控制器和地铁列车ATO控制电路中的各个接触器连接，将接触器的信号实时传输至中央控制器；数据记录模块，与中央控制器连接，记录各个接触器的信号输入时间和状态。本发明提供的地铁列车ATO车门控制接口数据记录仪，不需改变列车原有电路结构，可以实时监控并记录ATO车门控制信号，能够在故障发生时，准确判断故障发生原因，便于工作人员进行快速维修。
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公开(公告)号：CN210000337U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920605795.7
申请日：2019-04-28
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司
摘要： 本实用新型提出一种跟随式地铁列车轴箱温度检测系统，通过设置主控制器、沿列车行进方向依次设置的用于检测列车行进速度的测速装置及随动成像装置对轴箱的温度进行检测，且所述跟随式地铁列车轴箱温度检测系统安装在列车运行线路上，本实用新型的所述跟随式地铁列车轴箱温度检测系统在列车经过时可自动对列车轴箱温度进行检测，解放了人力，提高了工作效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN218217940U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202221975249.0
申请日：2022-07-28
申请人： 上海地铁维护保障有限公司
摘要： 本实用新型公开一种自动化设备的充能防护罩，包括罩体、控制器以及罩门，所述罩体设在充能位处以罩住在充能位充电的自动化设备，所述罩体上设置有供自动化设备进入退出的进出口，所述进出口上设置有罩门，所述控制器控制罩门开闭以供自动化设备进出。本实用新型所述的自动化设备的充能防护罩将在充电的自动化设备罩住以与外界隔离，能够将火情等意外状况限制在罩体内，有效避免事故扩大，降低损失，有效降低安全隐患，同时也能利用罩体保护自动化设备，能够避免自动化设备因外力而受损。
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公开(公告)号：CN216207012U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122298798.0
申请日：2021-09-23
申请人： 上海地铁维护保障有限公司 , 上海工程技术大学
摘要： 本实用新型涉及一种基于压电发电的轨道车辆牵引电机轴承振动传感器装置，该装置包括：车上部分：包括位于车厢内部的上位机和无线路由器；车下部分：包括位于车体下方转向架上的振动加速度传感器、无线数据采集仪、压电陶瓷发电单元和安装平台，所述的振动加速度传感器安装在车辆牵引电机上用以实时测量牵引电机的振动数据，所述的压电陶瓷发电单元用以测量转向架的刚体振动信号，所述的无线数据采集仪通过无线路由器将牵引电机的振动数据和转向架的刚体振动信号实时传输到上位机，所述的上位机获取振动数据和刚体振动信号进行记录。与现有技术相比，本实用新型具有安装使用方便、便于携带、易于监控和维修、可靠性高、数据实时性强等优点。
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