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公开(公告)号:CN112874567A
公开(公告)日:2021-06-01
申请号:CN202110033479.9
申请日:2021-01-11
申请人: 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 青岛思锐科技有限公司
IPC分类号: B61G7/00
摘要: 本发明公开了一种电气车钩推送装置、车钩及其工作方法,包括推送触发机构,其一端朝向对侧车钩处延伸;且在车钩自动连挂时,对侧车钩能够推动推送触发机构同步运动;推动机构,所述推动机构设置于电气车钩上;传动机构,所述传动机构的一端与所述推送触发机构相连接,其另一端与所述推动机构相连接;其中,在车钩自动连挂时,在对侧车钩的推动作用下使得所述推送触发机构带动所述传动机构运动,且所述传动机构推动所述推动机构将电气车钩推出。解决了现有技术中导向长度较短的自动连挂车钩无法通过机械驱动来实现电气车钩准确连挂的技术问题。
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公开(公告)号:CN214165001U
公开(公告)日:2021-09-10
申请号:CN202120065222.7
申请日:2021-01-11
申请人: 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 青岛思锐科技有限公司
IPC分类号: B61G7/00
摘要: 本实用新型公开了一种推送触发机构及自动连挂车钩,包括推送触发组件,推送触发组件设置于钩体上,且推送触发组件朝向对侧车钩处延伸;且在车钩自动连挂时,对侧车钩能够推动推送触发组件同向运动;推送调节组件,推送调节组件包括并排设置的第一推送调节件,第一推送调节件的一端与推送触发组件相接;第二推送调节件,第二推送调节件与第一推送调节件的另一端相接;其中,在车钩自动连挂时,在推送触发组件的推动作用下使得推送调节组件被压缩,实现对车钩连挂间隙的补偿。从而解决了现有技术中车钩连挂后两个车钩之间仍存在间隙,从而影响轨道车辆运行安全性的技术问题。
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公开(公告)号:CN116866453A
公开(公告)日:2023-10-10
申请号:CN202310855092.0
申请日:2023-07-12
申请人: 中车青岛四方车辆研究所有限公司
摘要: 本申请公开了一种车辆实时运行数据接入、解析和存储方法及系统,车辆实时运行数据接入、解析和存储方法,包括:数据接入步骤:对传输配置表进行封装建立数据接入模型后,根据车辆实时数据接收请求加载所述数据接入模型获得传输通道配置信息,根据传输通道配置信息建立传输通道并获得实时数据;数据解析步骤:对协议配置表进行封装生成数据解析模型后,加载所述数据解析模型获得解析函数,通过所述解析函数对所述实时数据进行解析处理后得到解析结果;数据存储步骤:对存储配置表进行封装生成数据存储模型后,加载所述数据存储模型获得存储方案,将所述解析结果按照所述存储方案存入时序数据库中。
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公开(公告)号:CN116834804A
公开(公告)日:2023-10-03
申请号:CN202310772316.1
申请日:2023-06-27
申请人: 中车青岛四方车辆研究所有限公司
IPC分类号: B61L25/02 , G01P3/38 , H04N23/60 , H04N23/56 , G06T7/246 , G06V10/14 , G06V10/26 , G06V30/148 , G06V30/19
摘要: 本发明实施例涉及一种轨道列车速度检测方法,包括:接收列车入库检测模块发送的列车入库信号;列车入库检测模块设置在列检库的轨道一侧;根据列车入库信号,生成第一视频控制信号和第二视频控制信号,将第一视频控制信号发送给列车身份检测模块,第二视频控制信号发送给列车移动图像检测模块;接收列车身份检测模块采集的车侧图像信息,并对车侧图像信息进行解析处理,生成列车身份信息;接收列车移动图像检测模块采集的连续移动的列车车身局部图像信息,并对列车车身局部图像信息进行解析处理,生成列车实际移动速度;根据列车实际移动速度,确定列车身份信息对应的列车在当前时刻的瞬时速度。
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公开(公告)号:CN112874567B
公开(公告)日:2022-06-21
申请号:CN202110033479.9
申请日:2021-01-11
申请人: 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 中车制动系统有限公司
IPC分类号: B61G7/00
摘要: 本发明公开了一种电气车钩推送装置、车钩及其工作方法,包括推送触发机构,其一端朝向对侧车钩处延伸;且在车钩自动连挂时,对侧车钩能够推动推送触发机构同步运动;推动机构,所述推动机构设置于电气车钩上;传动机构,所述传动机构的一端与所述推送触发机构相连接,其另一端与所述推动机构相连接;其中,在车钩自动连挂时,在对侧车钩的推动作用下使得所述推送触发机构带动所述传动机构运动,且所述传动机构推动所述推动机构将电气车钩推出。解决了现有技术中导向长度较短的自动连挂车钩无法通过机械驱动来实现电气车钩准确连挂的技术问题。
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