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公开(公告)号：CN116136675A
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：CN202211541649.5
申请日：2022-12-01
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 中铁铁龙集装箱物流股份有限公司 , 北京华力方元科技有限公司
IPC分类号： G05B19/048 , G05B19/00
摘要： 本申请公开了一种集装箱的监测系统。其中，该系统包括：主机、采集设备和货仓监测设备，主机、采集设备和货仓监测设备分别使用各自对应的电池组进行单独供电，其中，主机，用于接收采集设备和货仓监测设备传输的集装箱的相关信息；采集设备，用于采集集装箱所处的环境信息，并将环境信息发送给主机；货仓监测设备，用于获取集装箱的重量信息、集装箱的位置信息和集装箱的舱门状态信息，并将重量信息、位置信息和舱门状态信息按照预设频率发送给主机。本申请解决了相关技术中的集装箱的监测设备不能持续待机且需要人工控制电源的连接，存在操作复杂的技术问题。
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公开(公告)号：CN115818033A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211193574.6
申请日：2022-09-28
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 大连中车铁龙集装化技术装备研发有限公司 , 中铁铁龙集装箱物流股份有限公司 , 武汉理工大学
摘要： 本发明提供了一种集装箱及集装箱的货物装卸方法，其中集装箱包括：箱体，箱体的第一侧面上设置有与箱体的内部连通的多个第一装卸口，箱体的第二侧面上设置有与箱体的内部连通的多个第二装卸口，多个第一装卸口和多个第二装卸口一一对应设置；多个第一侧门可翻转设置在箱体的顶部上，第一侧门封盖或者打开至少一个第一装卸口，多个第二侧门可翻转设置在箱体的顶部上，第二侧门封盖或者打开至少一个第二装卸口；多个运输托盘沿箱体的长度方向间隔地设置在箱体的底壁上，每个第一装卸口与每个第二装卸口之间对应设置一个运输托盘。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的集装箱在进行货物装卸时需要打开全部侧门，导致装卸货物的效率低的问题。
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公开(公告)号：CN218845741U
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202223413679.6
申请日：2022-12-19
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 中铁铁龙集装箱物流股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种储存罐及具有其的LNG罐式集装箱，该储存罐包括：罐体，包括外筒体以及设置在外筒体内的内筒体，外筒体的两端和内筒体的两端均为封闭结构，外筒体的轴线与内筒体的轴线相重合，外筒体为沿其轴线延伸的圆筒形结构，内筒体的侧壁在内筒体的轴线方向上的截面为波浪形结构，外筒体的内侧壁与内筒体的外侧壁之间具有间隔；支撑柱，设置在外筒体和内筒体之间，支撑柱的第一端与外筒体相连接，支撑柱的第二端与内筒体的波浪形结构的波谷相连接。通过本申请提供的技术方案，能够解决相关技术中的储存罐无法在保证强度的同时增加容积的问题。
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公开(公告)号：CN111332640A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010148122.0
申请日：2020-03-05
摘要： 本发明提供了一种集装箱，包括：箱体，箱体的侧面下部开设有导料口，且导料口处可开合地设置有闸门，以打开或关闭导料口；衬袋，衬袋与导料口的侧壁连接，并能够折叠收纳在箱体内，或展开形成与导料口连通的通道。本发明解决了现有技术中的集装箱的实际容纳量小的问题。
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公开(公告)号：CN106224543A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610873408.9
申请日：2016-09-30
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC分类号： F16J12/00
CPC分类号： F16J12/00
摘要： 本发明公开了一种罐式集装箱的罐体，包括筒体与封闭所述筒体两端的封头，所述筒体压制成型有若干轴向槽。该轴向槽能够提高筒体的强度，同时不会增加筒体的重量，因此不会减小罐式集装箱的实际承载重量，并能够避免由于存在焊缝而产生安全隐患，另外，其加工工艺简单，成本较低。本发明还公开了一种罐式集装箱。
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公开(公告)号：CN105883232A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610389287.0
申请日：2016-06-03
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
CPC分类号： B65D88/12 , B65D88/56 , B65D90/008
摘要： 本发明公开了一种宽体散货运输集装箱及运输车辆，包括前端墙(1)、后端墙(2)、左侧墙(3)、右侧墙(4)、设有装货口盖(7)的箱顶(5)、底架(6)以及顶角件(8)和底角件(9)，其特征在于，所述底架(6)的地板在横截面上呈倒“V”形；所述左侧墙(3)和右侧墙(4)为宽度超出所述顶角件(8)和底角件(9)外侧的宽体结构，并分别设有用于卸货的底侧门(10)。该集装箱的侧墙采用宽体结构，有效利用限界内空间，能增大容积5％～20％，提高运输集装箱的装载能力，充分利用车辆的运能，综合效益高；而且，采用倾斜底架形式和底侧门卸货的方式，能实现货物自卸，无需任何设备，且无残留，不仅提高了效率同时降低了成本。
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公开(公告)号：CN113370870A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110707571.9
申请日：2021-06-24
摘要： 本发明提供了一种车辆，包括：车体上设置有推顶装置；箱体可翻转地设置于车体上，箱体的侧壁上设置有卸货口，推顶装置推顶箱体，以使箱体在初始位置和卸货位置之间切换；卸货门设置于卸货口，驱动装置驱动第一门移动，第一门具有关闭位置和打开位置，导向结构包括两个凸起结构，两个凸起结构间隔设置于箱体内并位于卸货门的两侧，在远离卸货门至靠近卸货门的方向上，两个凸起结构之间的距离逐渐减小，并且，在由上至下的方向上，两个凸起结构之间的距离逐渐减小。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的货物残留在集装箱内并且卸货的效率较低的问题。
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公开(公告)号：CN112607238A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011511848.2
申请日：2020-12-18
摘要： 本发明提供了一种加强底架和散粒货物集装箱。加强底架包括：框架；至少一个料仓加强结构；加强梁，料仓加强结构通过加强梁与框架连接，多个料仓加强结构为多个时，相邻两个料仓加强结构通过加强梁连接。本发明解决了现有技术中集装箱在运输的过程中底部焊接处存在容易断裂的问题。
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公开(公告)号：CN112046943A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202011052648.5
申请日：2020-09-29
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 大连中车铁龙集装化技术装备研发有限公司
摘要： 本发明提供了一种罐式集装箱，包括框架及安装在框架中的罐体，罐体包括：柱形扩容段及位于柱形扩容段两侧的导向段，柱形扩容段的延伸方向与框架的长度延伸方向平行，柱形扩容段的高度方向的最大距离大于柱形扩容段的宽度方向的最大距离。本发明的罐体通过柱形扩容段的设置，使其高度增大，能够充分利用框架的中部空间以增大自身容积，使得罐式集装箱的空间利用率有效提高。
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公开(公告)号：CN113525207B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202110707364.3
申请日：2021-06-24
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 大连中车铁龙集装化技术装备研发有限公司 , 中国石油天然气股份有限公司华北化工销售分公司 , 中国石油运输有限公司华北化工燃气运输分公司 , 北京恒诚创辉物流有限公司
IPC分类号： B60P1/06
摘要： 本发明提供了一种翻转装置及具有其的车辆，其中，翻转装置包括：底架；翻转结构，包括与底架连接的第一翻转梁以及与待翻转件连接的第二翻转梁，第一翻转梁和第二翻转梁可枢转地连接，第二翻转梁具有水平位置以及与第一翻转梁呈角度的翻转位置；支撑结构，设置于底架上，支撑结构上设置有抵接面，翻转结构位于翻转位置时抵接面与待翻转件抵接配合。应用本发明的技术方案能够有效地解决相关技术中集装箱容易从车辆上翻脱的问题。
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