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公开(公告)号：CN115818034A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211193582.0
申请日：2022-09-28
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 大连中车铁龙集装化技术装备研发有限公司 , 中铁铁龙集装箱物流股份有限公司 , 武汉理工大学
摘要： 本发明提供了一种运输托盘及具有其的翼展集装箱，运输托盘包括：底座，底座的上表面设置有沿其长度方向延伸的避让开口，底座具有至少两个放置工位，放置工位的布置方向与避让开口延伸方向相同；第一推移组件，设置底座上，第一推移组件包括第一推移架和驱动件，第一推移架沿底座的长度方向可移动地设置并具有位于底座的第一端的第一初始位置以及远离底座的第一端的推移位置，第一推移架的上端穿出避让开口并形成推移部，驱动件设置于底座的第二端并具有与外部结构配合的驱动力输入部，驱动件能驱动第一推移架由第一初始位置切换至推移位置。通过本申请提供的方案，能够解决叉车无法对位于翼展集装箱的远离站台一侧的货物进行装卸的问题。
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公开(公告)号：CN219340508U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202320251274.2
申请日：2023-02-17
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 大连中车铁龙集装化技术装备研发有限公司 , 中铁铁龙集装箱物流股份有限公司 , 武汉理工大学
摘要： 本实用新型提供了一种集装箱的底架结构及具有其的集装箱，其中，集装箱的底架结构，包括：多个纵梁，沿左右方向依次间隔布置；多个上横梁，连接于相邻的两个纵梁的顶部之间，每个上横梁的上平面与每个纵梁的上平面共面设置；多个下横梁，连接于相邻的两个纵梁的底部之间；多个顶板，沿纵梁的延伸方向依次连接在多个上横梁及多个纵梁的上平面上，相邻的两个顶板之间的焊接缝隙位于一个上横梁的上平面上，顶板对应于纵梁的位置处设置有塞焊孔，多个顶板的上平面共面设置；底板，连接在多个下横梁及多个纵梁的下平面上。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的集装箱不能满足较大货物的装卸的问题。
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公开(公告)号：CN111332635A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010148114.6
申请日：2020-03-05
摘要： 本发明提供了一种锁紧机构和集装箱。其中，锁紧机构包括：座体，座体开设有彼此分隔的第一导轨和第二导轨，且第一导轨与座体的外侧连通；用于锁紧被锁件的锁紧件，锁紧件具有伸入第一导轨的第一端和伸入第二导轨的第二端，第一端能够在伸入第一导轨的锁紧位置和退出第一导轨的转动位置之间运动，第二端在第二导轨内运动，当第一端位于锁紧位置时，锁紧件相对于座体无法旋转，当第一端位于转动位置时，锁紧件能够绕第二端旋转。本发明解决了现有技术中的集装箱的立柱锁紧不可靠的问题。
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公开(公告)号：CN113525207B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202110707364.3
申请日：2021-06-24
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 大连中车铁龙集装化技术装备研发有限公司 , 中国石油天然气股份有限公司华北化工销售分公司 , 中国石油运输有限公司华北化工燃气运输分公司 , 北京恒诚创辉物流有限公司
IPC分类号： B60P1/06
摘要： 本发明提供了一种翻转装置及具有其的车辆，其中，翻转装置包括：底架；翻转结构，包括与底架连接的第一翻转梁以及与待翻转件连接的第二翻转梁，第一翻转梁和第二翻转梁可枢转地连接，第二翻转梁具有水平位置以及与第一翻转梁呈角度的翻转位置；支撑结构，设置于底架上，支撑结构上设置有抵接面，翻转结构位于翻转位置时抵接面与待翻转件抵接配合。应用本发明的技术方案能够有效地解决相关技术中集装箱容易从车辆上翻脱的问题。
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公开(公告)号：CN110271788B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201910472144.X
申请日：2019-05-31
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 大连中车铁龙集装化技术装备研发有限公司
摘要： 本发明提供了一种旋转门组件及具有其的集装箱。旋转门组件设置在具有开口的集装箱上，用于打开或关闭开口，旋转门组件包括：门板本体，门板本体可转动地设置，门板本体具有打开开口的避让位置和关闭开口的止挡位置；其中，当集装箱内装运卷材型物料时，门板本体位于避让位置，以使吊装设备或叉运设备由开口伸入，装卸位于集装箱内的物料；当集装箱装运颗粒型物料时，门板本体位于止挡位置，以使集装箱装运颗粒型物料。应用本发明的技术方案，可以解决现有技术中的集装箱的利用率低、物流周转成本高的问题。
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公开(公告)号：CN110454681B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201910684313.6
申请日：2019-07-26
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 大连中车铁龙集装化技术装备研发有限公司
摘要： 本发明提供了一种液化气体运输容器的控制方法、压力控制系统及运输工具，其中，液化气体运输容器的控制方法包括以下步骤：步骤S10：实时测量容器内的压力并计算该压力达到排放压力的剩余时间T1，实时获取容器到达非排放路段的时间T2；步骤S20：在T1＜T2的情况下，容器内压力达到排放压力时进行排气操作，在T1≥T2的情况下，容器在到达非排放路段前进行排气操作，使容器内的压力在离开非排放路段前保持在排放压力以下。本发明的技术方案有效地解决了现有技术中液化天然气罐箱泄压动作不受控制、会在特殊路段发生，影响运输安全性的问题。
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公开(公告)号：CN110371498B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201910472159.6
申请日：2019-05-31
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 大连中车铁龙集装化技术装备研发有限公司
摘要： 本发明提供了一种滑动门组件及具有其的集装箱。滑动门组件设置在具有开口的集装箱上，用于打开或关闭开口，滑动门组件包括：门板本体，门板本体可移动地设置，门板本体具有用于打开开口的避让位置和用于关闭开口的止挡位置；其中，当集装箱内装运卷材型物料时，门板本体位于避让位置，以使吊装或叉运设备由开口伸入，装卸位于集装箱内的物料；当集装箱装运颗粒型物料时，门板本体位于止挡位置，以使集装箱装运颗粒型物料。应用本发明的技术方案，可以解决现有技术中的集装箱的利用率低，物流周转成本高的问题。
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公开(公告)号：CN113370870A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110707571.9
申请日：2021-06-24
摘要： 本发明提供了一种车辆，包括：车体上设置有推顶装置；箱体可翻转地设置于车体上，箱体的侧壁上设置有卸货口，推顶装置推顶箱体，以使箱体在初始位置和卸货位置之间切换；卸货门设置于卸货口，驱动装置驱动第一门移动，第一门具有关闭位置和打开位置，导向结构包括两个凸起结构，两个凸起结构间隔设置于箱体内并位于卸货门的两侧，在远离卸货门至靠近卸货门的方向上，两个凸起结构之间的距离逐渐减小，并且，在由上至下的方向上，两个凸起结构之间的距离逐渐减小。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的货物残留在集装箱内并且卸货的效率较低的问题。
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公开(公告)号：CN112607238A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011511848.2
申请日：2020-12-18
摘要： 本发明提供了一种加强底架和散粒货物集装箱。加强底架包括：框架；至少一个料仓加强结构；加强梁，料仓加强结构通过加强梁与框架连接，多个料仓加强结构为多个时，相邻两个料仓加强结构通过加强梁连接。本发明解决了现有技术中集装箱在运输的过程中底部焊接处存在容易断裂的问题。
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公开(公告)号：CN110371498A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910472159.6
申请日：2019-05-31
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 大连中车铁龙集装化技术装备研发有限公司
摘要： 本发明提供了一种滑动门组件及具有其的集装箱。滑动门组件设置在具有开口的集装箱上，用于打开或关闭开口，滑动门组件包括：门板本体，门板本体可移动地设置，门板本体具有用于打开开口的避让位置和用于关闭开口的止挡位置；其中，当集装箱内装运卷材型物料时，门板本体位于避让位置，以使吊装或叉运设备由开口伸入，装卸位于集装箱内的物料；当集装箱装运颗粒型物料时，门板本体位于止挡位置，以使集装箱装运颗粒型物料。应用本发明的技术方案，可以解决现有技术中的集装箱的利用率低，物流周转成本高的问题。
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