-
公开(公告)号：CN115450661B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202211179364.1
申请日：2022-09-27
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于矿山法隧道提高喷射混凝土施工质量的方法，包括以下步骤：步骤1)、上导洞开挖及临时封闭；步骤2)、上导洞初期支护结构施工；步骤3)、下导洞开挖及临时封闭；步骤4)、下导洞初期支护结构施工。本发明通过上述方法，使得隧道各分部单元钢架闭合时间由原来的1～1.5小时缩短至0.5小时以内，为初期支护结构及早闭合受力争取到足够的时间，所用到的芯模工装解决了钢架落地部位混凝土喷射不饱满、混凝土施工缝不规则、质量差的问题，有效降低了隧道开挖及支护的施工安全风险，成功克服了大厚度饱和软黄土地质条件下矿山法隧道施工沉降控制难的问题。
-
公开(公告)号：CN114278341B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202210142081.3
申请日：2022-02-16
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种基于矿山法隧道异形断面的二衬模板施工结构及方法，该二衬模板施工结构包括异形拼装式模板、主楞、次楞、模板支撑架体和行走导轨；该方法包括以下步骤：一、搭设模板支撑架体；二、模板拼装；三、安装主愣和次楞；四、连接抗浮支座与仰拱二衬混凝土；五、模板支撑架体的二次就位。本发明结构设计合理，施工方法简便，可调节侧部顶托、可调节上部顶托和可调节底托的设置能够对二衬模板支架体系的主楞和次楞进行支撑，能有效改善隧道二衬混凝土的表观质量，在脱模后不需要对模板支撑架体进行重复安拆，抗浮支座的设置能有效避免在进行二衬混凝土施工过程中，异形拼装式模板受力发生上浮，进而能有效保证二衬混凝土的施(56)对比文件CN 110043285 A,2019.07.23CN 112814711 A,2021.05.18CN 105507927 A,2016.04.20CN 106812541 A,2017.06.09CN 108716413 A,2018.10.30CN 108798715 A,2018.11.13CN 113236302 A,2021.08.10CN 113464170 A,2021.10.01WO 2018214737 A1,2018.11.29申玉生等.小角度下穿机场公路超浅埋地铁区间矩形隧道施工修建技术.中国铁道出版社,2018,(第1版),第202页.Jinpeng Zhao等.Engineeringcharacteristics of water-bearing weaklycemented sandstone and dewateringtechnology in tunnel excavation .《Tunnelling and Underground SpaceTechnology》.2012,第第121卷卷第1-14页.王海东.盘扣式支架与钢管柱型钢支架组合的施工技术.公路交通科技(应用技术版).2020,第16卷(第01期),第281-283+287页.袁涛;张曾;刘大鹏.大跨度隧道快速衬砌施工技术.四川水力发电.2012,第31卷(第06期),第66-68页.王勇.自行式边顶拱钢模台车在隧洞衬砌中的应用.科技信息.2010,(第27期),第745页.
-
公开(公告)号：CN115450661A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211179364.1
申请日：2022-09-27
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于矿山法隧道提高喷射混凝土施工质量的方法，包括以下步骤：步骤1)、上导洞开挖及临时封闭；步骤2)、上导洞初期支护结构施工；步骤3)、下导洞开挖及临时封闭；步骤4)、下导洞初期支护结构施工。本发明通过上述方法，使得隧道各分部单元钢架闭合时间由原来的1～1.5小时缩短至0.5小时以内，为初期支护结构及早闭合受力争取到足够的时间，所用到的芯模工装解决了钢架落地部位混凝土喷射不饱满、混凝土施工缝不规则、质量差的问题，有效降低了隧道开挖及支护的施工安全风险，成功克服了大厚度饱和软黄土地质条件下矿山法隧道施工沉降控制难的问题。
-
公开(公告)号：CN114278341A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202210142081.3
申请日：2022-02-16
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种基于矿山法隧道异形断面的二衬模板施工结构及方法，该二衬模板施工结构包括异形拼装式模板、主楞、次楞、模板支撑架体和行走导轨；该方法包括以下步骤：一、搭设模板支撑架体；二、模板拼装；三、安装主愣和次楞；四、连接抗浮支座与仰拱二衬混凝土；五、模板支撑架体的二次就位。本发明结构设计合理，施工方法简便，可调节侧部顶托、可调节上部顶托和可调节底托的设置能够对二衬模板支架体系的主楞和次楞进行支撑，能有效改善隧道二衬混凝土的表观质量，在脱模后不需要对模板支撑架体进行重复安拆，抗浮支座的设置能有效避免在进行二衬混凝土施工过程中，异形拼装式模板受力发生上浮，进而能有效保证二衬混凝土的施工质量。
-
公开(公告)号：CN114782143A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210503135.4
申请日：2022-05-09
申请人： 中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种工程机械在线租赁数据统计系统，包括：数据存储模块，用于采集工程机械租赁过程中产生的用户行为数据，将用户行为数据作为原始数据进行存储；数据采集模块，用于采集原始数据；数据处理模块，用于抽取原始数据中的特定字段，形成具有统一标准的统计数据；数据展示模块，用于采用可视化图表的方式对统计数据进行展示。本发明改变了数据统计形式，从传统数据报表在线下进行点对点的转发归纳，转变为由线上统一收集，使数据统计的效率大大提高，而且形成了标准化的数据体系，采用可视化的方式展示数据，使数据的趋势和变化具有生动性，更利于决策的得出和业务的调整。
-
公开(公告)号：CN114881731A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210503141.X
申请日：2022-05-09
申请人： 中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司
IPC分类号： G06Q30/06
摘要： 本发明公开了一种工程机械在线租赁需求发布平台，包括：服务端，用于存储发布租赁需求时需要填写的需求信息；发布端，用于获取需求信息，将需求信息以选项的方式显示，并获取需求发布人员在需求信息中选择的需求项目；发布端获取需求项目后将其发送给服务端，服务端查询与需求项目匹配的供应商，并生成与匹配成功的供应商对应的推送信息；供应端，与供应商对应，用于接收推送信息。本发明将工程机械租赁与移动互联技术相结合，解决了供需双方沟通不畅的难题，供需双方随时随地即可接入平台，进行需求发布、响应报价及供应商选取的操作，极大提升了供需信息的对接效率。
-
公开(公告)号：CN114881493A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210532322.5
申请日：2022-05-09
申请人： 中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种工程机械在线租赁评价系统，包括：评分采集模块，用于获取供应商对需求方的评价评分以及需求方对供应商的评价评分；评分处理模块，用于根据需求方的总评分以及供应商对需求方的评价评分更新需求方的总评分，以及用于根据供应商的总评分以及需求方对供应商的评价评分更新供应商的总评分；评分展示模块，用于展示需求方和供应商更新后的总评分。本发明在工程机械租赁平台引入评价功能，满足供需双方功能使用，补充行业短板，在线上设备租赁的基础上为供需双方提供平等的竞价，交流，评价机会，极大保障了双方合作公平性。
-
公开(公告)号：CN215408689U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202121898466.X
申请日：2021-08-13
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种用于矿山法隧道初支格栅钢架接头的补偿装置，包括安装在格栅钢架A单元端部的承口端和安装在格栅钢架B单元端部的插口端，承口端包括承口连接板和在承口连接板上垂直设置的承口管，插口端包括插口连接板和在插口连接板上垂直设置的插口管，插口管和承口管上开设有位置对应的插销孔。本实用新型通过在格栅钢架A单元和格栅钢架B单元的端部分别设置承口端和插口端，通过将承口端的承口管插入插口端的插口管并在插销孔中插入插销，实现了格栅钢架快速连接，便于格栅钢架成环，通过开设填料孔并在插口管和承口管内部填充填料，提高钢架连接质量，降低施工风险。
-
公开(公告)号：CN216788432U
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202220315404.X
申请日：2022-02-16
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型公开了一种基于矿山法隧道异形断面的二衬模板施工结构，包括异形拼装式模板、主楞、次楞、模板支撑架体、行走导轨和驱动机构，模板支撑架体的两侧设置有多个可调节侧部顶托，模板支撑架体的顶部设置有多个可调节上部顶托；次楞上固定有多个次楞支座，次楞的两侧底部分别设置有一个抗浮支座。本实用新型结构设计合理，可调节侧部顶托和可调节上部顶托的设置能够对二衬模板支架体系的主楞和次楞进行有效支撑，进而能有效改善隧道二衬混凝土的表观质量，同时在脱模后不需要对模板支撑架体进行重复安拆，抗浮支座的设置能有效避免在进行二衬混凝土施工过程中，异形拼装式模板受力发生上浮，进而能有效保证二衬混凝土的施工质量。
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
9 条记录 (耗时 0.047 秒)