公开(公告)号：CN117403486A

公开(公告)日：2024-01-16

申请号：CN202311291971.1

申请日：2023-10-08

申请人： 中铁一局集团有限公司 ,  中铁一局集团新运工程有限公司

发明人： 刘耀强 ,  王飞飞 ,  李晓鹏 ,  张乐华 ,  杜昆 ,  韩强 ,  文竹 ,  刘卫红 ,  郑吉泰 ,  李蕊

IPC分类号： E01B29/00

摘要： 本发明公开了一种地铁双全站仪智能控制滑模摊铺系统，包括滑模摊铺机、机头端全站仪、滑模端全站仪和滑模模块，所述滑模摊铺机顶部左侧的中心处安装有机头端棱镜，所述滑模模块顶部左侧的中心处安装有滑模端棱镜，所述滑模摊铺机的底部固定连接有液压升降腿，液压升降腿的右侧安装有拉绳传感器。本发明通过机头端全站仪、无线电台、外接电源、机头端棱镜、倾角传感器、拉绳传感器、测距传感器、滑模端棱镜、控制盒、工业电脑、滑模摊铺机操作面板、滑模摊铺机、滑模端全站仪和滑模模块配合使用，具有利用机器代替人工的优点，无需多人的同时施工，节约了人力资源，不会造成大量的物料浪费，同时保护了环境。

公开(公告)号：CN118654846A

公开(公告)日：2024-09-17

申请号：CN202411124047.9

申请日：2024-08-16

申请人： 中南大学 ,  中铁一局集团有限公司 ,  中铁一局集团新运工程有限公司

发明人： 刘耀强 ,  陈伟 ,  李怡 ,  张于硕 ,  陈昂子 ,  张乐华 ,  王飞飞 ,  付奕骅 ,  杨媚 ,  徐磊 ,  毛建锋

IPC分类号： G01M7/02 ,  G01M17/08

摘要： 本发明属于磁浮试验技术领域，公开了一种磁浮车轨桥耦合振动缩尺试验装置及其试验方法，装置包括坡度调节系统、桥梁模型、轨道模型、车辆模型和数据采集系统；桥梁模型设置在坡度调节系统上；坡度调节系统用于支撑桥梁模型并调节桥梁模型的坡度，其包括高度控制装置和角度控制装置；高度控制装置用于调整桥梁模型的支承高度，角度控制装置用于调整桥梁模型的倾斜度；轨道模型设置在桥梁模型上；车辆模型设置在轨道模型上；数据采集系统用于获取桥梁模型、轨道模型和车辆模型的各种试验数据。通过上述设置能够真实模拟磁浮轨道结构及桥梁结构，配合坡度调节，能实现实验室内对各种坡度特别是大坡度磁浮车轨桥耦合振动的真实且全面地复现。

公开(公告)号：CN220745103U

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN202322219019.2

申请日：2023-08-17

申请人： 中铁一局集团有限公司 ,  中铁一局集团新运工程有限公司

发明人： 刘耀强 ,  李晓鹏 ,  张乐华 ,  王飞飞 ,  韩强 ,  杜昆 ,  文竹 ,  李蕊 ,  王麒扬

IPC分类号： B66C1/28 ,  B66C13/06

摘要： 本实用新型公开了一种预制钢弹簧浮置板专用吊具，包括支撑横梁，所述支撑横梁顶部的中心处固定安装有支撑横梁，所述支撑横梁底部的前后两侧均固定安装有抓夹组件，所述抓夹组件包括连接架和导向横梁，所述导向横梁前后相对的一侧之间固定安装有缓冲组件，所述支撑横梁底部的中心处固定安装有缓冲柱，所述缓冲柱的底部固定安装有定位头。通过支撑横梁、连接组件、连接梁、吊孔、缓冲组件和抓夹组件的使用，能够自动对弹簧钢浮置板进行抓夹，节省了人工手动固定的时间，提高了工作效率，能方便人工对吊具做出调整，方便更加快速对弹簧钢浮置板进行装夹，提高了吊装效率，节省了人工操作时间，方便工人操作。

公开(公告)号：CN221607612U

公开(公告)日：2024-08-27

申请号：CN202420224435.3

申请日：2024-01-30

申请人： 中铁一局集团有限公司 ,  中铁一局集团新运工程有限公司

发明人： 王飞飞 ,  陈昂子 ,  刘耀强 ,  张乐华 ,  李晓鹏 ,  杜昆 ,  文竹 ,  韩强 ,  李通

IPC分类号： B66C11/06 ,  B66C7/00

摘要： 本实用新型涉及地铁道岔技术领域，尤其是一种地铁道岔原位起吊大标高地段专用吊架，包括底座板，所述底座板的数量为两个，所述底座板顶部的中部焊接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有支撑顶梁，所述支撑顶梁的顶部焊接有加强框架，所述支撑顶梁的底部活动套设有单轨行车，所述支撑柱包括立柱本体，所述立柱本体的顶部焊接有第一法兰板。吊架组装完成后，根据道岔的长度可以排列多个吊架，在单轨行车表面挂上起重倒链并与道岔连接，同时拉动各个起重倒链把道岔吊起，直至达到设计标高，推动两侧的单轨行车，可对道岔进行位移，方便调节安装位置，与传统的起吊方式相比，更加省时省力，提高起吊效率。

公开(公告)号：CN118292306A

公开(公告)日：2024-07-05

申请号：CN202410464163.9

申请日：2024-04-17

申请人： 广州地铁集团有限公司 ,  广州地铁建设管理有限公司 ,  中铁一局集团新运工程有限公司

发明人： 罗洋 ,  马润韬 ,  刘耀强 ,  王飞飞 ,  张乐华 ,  李晓鹏 ,  杜昆 ,  韩强 ,  尉文祥 ,  樊平坤 ,  李通

IPC分类号： E01B1/00 ,  E01B2/00 ,  E01B5/02 ,  E01B9/00 ,  E01B9/38 ,  E01B9/68

摘要： 本发明涉及轨道施工技术领域，尤其是一种地铁车辆基地嵌入式连续支承轨道施工方法，包括现浇道床、钢制承轨槽、钢轨、轨底坡垫板、调高垫板、弹性垫板、高分子阻尼材料、楔形块和保持架，所述钢轨嵌入钢制承轨槽内，所述钢制承轨槽槽底连续铺设弹性垫板，所述弹性垫板与钢轨间间隔铺设调高垫板/轨底坡垫板，所述钢轨轨腰两侧间隔一定距离设置调轨组件，无级调整钢轨横向位置，所述高分子阻尼材料填充槽内剩余空间。本发明具备连续支承、弹性锁固和施工效率高的优点，解决了不具有采用连续支承、弹性锁固的设计理念，将钢轨嵌入到承轨槽中，无法采用弹性材料连续支承和锁固钢轨形成一种轨道结构的问题。