公开(公告)号：CN219237010U

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202320251123.7

申请日：2023-02-17

Applicant: 中铁一局集团有限公司 ,  中铁一局集团新运工程有限公司

Inventor： 王伟 ,  方华 ,  庄建坤 ,  朱飞飞 ,  罗瑞 ,  刘义尊 ,  何宏湖 ,  沈志 ,  崔建波 ,  李向龙 ,  杨帆

IPC: B60T17/22

Abstract: 本实用新型公开了一种机车、轨道车总风缸压力智能监测装置，包括：三通阀、压力开关、报警装置和电源，所述三通阀设置在机车、轨道车的总风缸管路上，所述压力开关和所述三通阀通过风管连接，所述报警装置设置在机车、轨道车的操作室，所述报警装置与所述压力开关通过电连接且所述压力开关能够将压力信号转换为电信号并传递给报警装置；所述电源、所述压力开关和所述报警装置依次连接并形成电路回路，所述压力开关与所述电源之间设置有空气断路器。本实用新型在机车、轨道车的总风缸压力过低时，能够及时提醒操作员发现问题，降低操作员的工作强度，降低行车安全风险。

公开(公告)号：CN111810166B

公开(公告)日：2022-09-02

申请号：CN202010675716.7

申请日：2020-07-14

Applicant: 中铁一局集团厦门建设工程有限公司 ,  中铁一局集团有限公司 ,  厦门理工学院

Inventor： 赵朋 ,  周振华 ,  曾凡褔 ,  刘旭东 ,  施有志 ,  靳增 ,  周逸昆 ,  王桂龙 ,  汪晓平 ,  沈志 ,  荆志强 ,  张京京

IPC: E21D9/06 ,  E21D11/00 ,  E21D11/08 ,  E21D11/18 ,  E21D11/10 ,  E21D11/38 ,  E21F17/103 ,  E02D17/04 ,  E02D5/22

Abstract: 本发明公开了一种地铁车站基坑端头围护桩施工方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、预制管片；S2、盾构机掘进，并通过整个地铁车站施工范围；S3、隔水墙施工；S4、端头封堵墙施工；S5、端头围护桩施工及土方开挖；以及S6、管片及封堵墙拆除。本发明适用于采用“先隧后站”法进行地铁车站施工建设的工程，主要通过盾构机先行掘进通过地铁车站施工范围，然后提前施工端头围护桩，使开工和完成时间可控，且不受征地拆迁影响。

公开(公告)号：CN111810166A

公开(公告)日：2020-10-23

申请号：CN202010675716.7

申请日：2020-07-14

Applicant: 中铁一局集团厦门建设工程有限公司 ,  中铁一局集团有限公司 ,  厦门理工学院

Inventor： 赵朋 ,  周振华 ,  曾凡褔 ,  刘旭东 ,  施有志 ,  靳增 ,  周逸昆 ,  王桂龙 ,  汪晓平 ,  沈志 ,  荆志强 ,  张京京

IPC: E21D9/06 ,  E21D11/00 ,  E21D11/08 ,  E21D11/18 ,  E21D11/10 ,  E21D11/38 ,  E21F17/103 ,  E02D17/04 ,  E02D5/22

Abstract: 本发明公开了一种地铁车站基坑端头围护桩施工方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、预制管片；S2、盾构机掘进，并通过整个地铁车站施工范围；S3、隔水墙施工；S4、端头封堵墙施工；S5、端头围护桩施工及土方开挖；以及S6、管片及封堵墙拆除。本发明适用于采用“先隧后站”法进行地铁车站施工建设的工程，主要通过盾构机先行掘进通过地铁车站施工范围，然后提前施工端头围护桩，使开工和完成时间可控，且不受征地拆迁影响。