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公开(公告)号：CN115879200A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211626262.X
申请日：2022-12-16
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团第二工程有限公司 , 大连交通大学
摘要： 本发明提供一种市政桥梁变形的多因素跨时域智能预测预警方法，包括S1：建立桥面变形的多因素时序预测规则与计算模型；S2：根据桥面变形的多因素时序预测规则建立桥面变形学习样本，并将所述桥面变形学习样本按照连续的时间点划分为计算单元；S3：对各计算单元分别进行回归拟合，建立独立计算单元映射函数；S4：建立各计算单元之间的信息传递逻辑，并结合独立计算单元映射函数获取桥面变形的预测结果，所述信息传递逻辑包括信息重要性判断、当前单元新输入信息加载、归一化的抽象矩阵输出处理。本发明解决了现有桥梁工程结构变形数据预测的时间序列并不是连续时域内的独立影响，而是存在显著的滞后性，进而造成预测结果具有一定局限性的问题。
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公开(公告)号：CN116677002A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310734567.0
申请日：2023-06-20
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 大连交通大学
IPC分类号： E02D27/14 , E02D27/42 , E02D5/36 , E02D5/62 , E02D5/60 , E02D31/02 , E02D31/08 , E01D19/02 , E01D2/04 , E01D21/00 , E01D101/30 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了一种跨跃地铁车站的高架桥大跨度承台结构及其施工方法，其包括：水平设置的大跨度承台梁、至少两个竖向设置于大跨度承台梁下方的桩基、竖直设置于大跨度承台梁上方的高架墩柱、水平设置于高架墩柱上的高架桥箱梁以及张拉锚索部件，桩基均布于大跨度承台梁的两侧，其中一侧的桩基和对应侧的高架墩柱同轴设置，同轴的高架墩柱和桩基通过刚性连接件连接，大跨度承台梁内部设置有多组张拉锚索部件，多组张拉锚索部件沿大跨度承台梁的纵向方向间隔设置，张拉锚索部件能够提高大跨度承台梁的抗弯性能。本发明综合考虑横纵两个方向承受的载荷，确保大跨度承台结构的稳定性和可靠性，在桥梁跨越地下既有结构时可广泛采用。
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公开(公告)号：CN115897481A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211456842.9
申请日：2022-11-21
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 大连交通大学
摘要： 本发明公开了一种环城水系水利工程的河道结构，包括河道底部结构、水生植物区、亲水步道、重力挡墙和陆生植物区；水生植物区从河道底部结构向斜上方延伸形成河道坡面，包括拦网、加固筋、石笼和水生植物种植土，拦网设于所述水生植物种植土内，加固筋固定连接于拦网下；重力挡墙包括挡墙主体、咬合构件和挡墙加强筋，亲水步道具有咬合槽，咬合构件设于咬合槽中；陆生植物区包括铺设于挡墙主体远离所述河道坡面的一侧的陆生植物种植土；本发明还公开了河道结构的施工方法。本发明充分利用了水生植物与陆生植物根系发育对河道结构的固化特性，保证了河道结构的稳定性，并延长了河道结构使用年限，兼顾了市民休闲需求和河道生态功能。
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公开(公告)号：CN219033091U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202223088905.8
申请日：2022-11-21
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团第二工程有限公司 , 大连交通大学
摘要： 本实用新型公开了一种市政河道边坡的陆生植物加固结构，包括陆生植物区、重力挡墙及滨河公路；陆生植物区设于重力挡墙与滨河公路之间；陆生植物区包括第一陆生植物区和第二陆生植物区，重力挡墙高度高于第一陆生植物区的坡底高度；第二陆生植物区从下至上依次设置碎石基础和陆生植物种植土，第一陆生植物区铺设陆生植物种植土。本实用新型公开的重力挡墙能够为陆生植物区提供支撑力，防止陆生植物土及碎石基础侧向滑动，维持河道边坡陆生植物生长环境的稳定，保证陆生植物稳定生长，从而有效防止水土流失，陆生植物区能够为陆生植物提供稳定的生长环境，保持河道两侧水土的稳定，实现河道运营周期内的整体稳定性，延长河道结构的使用年限。
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公开(公告)号：CN218667377U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223088906.2
申请日：2022-11-21
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团第二工程有限公司 , 大连交通大学
IPC分类号： E02B3/12
摘要： 本实用新型公开了一种市政河道水下侧坡的水生植物加固结构，包括水生植物种植土、石笼、级配碎石粘土和若干加固筋；级配碎石粘土铺设于整体结构的底部，级配碎石粘土上设有石笼，水生植物种植土铺设于石笼上，加固筋设于石笼内，且加固筋的下端从石笼伸出至级配碎石粘土层内；石笼为内部设有孔隙的不密实结构，水生植物能够生长于石笼内。本实用新型的水生植物加固结构充分利用了水生植物根系发育对河道结构的加固作用，随着水生植物不断生长，其逐渐茂密的根系能够对周围土壤及下层粘土产生固定作用，加上石笼及加固筋的设置，能够使本加固结构不易变形，增加加固结构的整体稳定性，进而保证了河道侧向边坡稳定性，使河道稳定运营。
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公开(公告)号：CN218933007U
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202223083496.2
申请日：2022-11-21
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 大连交通大学
摘要： 本实用新型公开了一种市政河道多点咬合式重力挡墙水位控制结构，包括挡墙主体、咬合构件和挡墙加强筋；咬合构件为水平设置，咬合构件中心设有镂空部，挡墙主体一端从镂空部伸入咬合构件内，另一侧设有亲水步道；挡墙加强筋设于咬合构件内部底部；挡墙主体设有排水孔；排水孔处设有导流管道，导流管道从排水孔处向远离河道方向延伸设置；咬合构件与亲水步道咬合设置。本实用新型的咬合式重力挡墙结构，能够对河道结构中各个区域结构组件之间的侧向压力进行了有效的疏导与缓冲，降低了区域结构的侧向压力，保证了区域结构的稳定性，进而提高了河道结构的稳固性并延长了河道结构的使用寿命。
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公开(公告)号：CN220670653U
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202321750132.7
申请日：2023-07-05
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 大连交通大学
摘要： 本实用新型公开了一种混凝土灌注桩水下混凝土液面高度自动化测量装置，包括检测机构、支撑导向机构及测量机构；检测机构包括浮子和连接绳，浮子通过连接绳悬置于桩口内混凝土顶部；设于桩口附近的支撑导向单元包括支撑架和顶部与连接绳的底面抵接的第一定滑轮；测量机构包括定滑轮组、支撑杆、设于支撑杆底部的压力计以及与连接绳连接的用于收放连接绳的控制组件；连接绳通过定滑轮组安装于支撑杆的顶部及两侧。本装置通过定滑轮组、支撑杆以及压力计测量浮子向下的力，再通过控制组件调节连接绳的长度控制浮子升降，并由收放长度实时且精准地测出混凝土的实际高度，实现了灌注桩过程中的混凝土液面高度自动化测量，避免了断桩情况的产生。
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公开(公告)号：CN219495269U
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202320245787.2
申请日：2023-02-17
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 大连交通大学
IPC分类号： G01D11/00
摘要： 本实用新型公开了一种市政桥梁全生命周期的分布式健康监测结构，包括：数据采集箱、光纤绕线盘和至少一个传感器拓展装置；数据采集箱包括数据采集箱外壳以及依次串联的数据采集器、数据处理器、GPRS设备和信号发射天线，数据采集器、数据处理器和GPRS设备安装在数据采集箱外壳内部，信号发射天线安装在数据采集箱外壳顶部；光纤绕线盘与数据采集箱外壳转动连接，光纤绕线盘上的光纤数据线一端连接数据采集器，光纤绕线盘上的光纤数据线另一端连接传感器拓展装置；传感器拓展装置连接传感器，多个传感器拓展装置能够串联。克服了现有监测结构在出现新的监测需求时，需拆除既有监测设备与数据采集装置的连接线，重新建立采集体系的问题。
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公开(公告)号：CN218933282U
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202320245838.1
申请日：2023-02-17
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 大连交通大学
摘要： 本实用新型公开了一种用于土建施工的水基控尘装置，用于设有工作臂的工程车，包括：储水装置、能够喷洒水雾的工作臂水基控尘装置和车身水基控尘装置；储水装置安装在工程车的车身上，储水装置用于为工作臂水基控尘装置和车身水基控尘装置供水；工作臂水基控尘装置安装在工程车的工作臂上，工作臂水基控尘装置与储水装置通过管路连接；车身水基控尘装置安装在工程车的车身外缘，车身水基控尘装置与储水装置通过管路连接。挖掘机一类的工程车在移动和工作臂作业时会大量扬尘，需要喷水设施喷洒水雾形成屏障，使空气中的尘埃颗粒与微小水滴结合，从而达到降尘的目的。本实用新型克服了现有技术存在的效率低等不足。
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公开(公告)号：CN221297856U
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202323324530.5
申请日：2023-12-06
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 大连交通大学
摘要： 本实用新型公开了一种深基坑侧壁的预应力锚索桩结构，其包括混凝土灌注桩、钢混加固层、工字钢支架、楔形垫层、锚具和锚索，所述工字钢支架的一端固定连接于基坑侧壁的外侧，所述工字钢支架的另一端与所述钢混加固层的一侧固定连接，所述钢混加固层的另一侧与所述混凝土灌注桩固定连接，所述锚索远离基坑的一端嵌入岩层内部，所述锚索依次穿过所述钢混加固层、所述工字钢支架、所述基坑侧壁、所述楔形垫层和所述锚具。使用者通过向锚具施加预应力拉紧锚索，锚索将钢混加固层、工字钢支架、基坑侧壁和楔形垫层拉紧，由于混凝土灌注桩和锚索都固定于岩层中，充分发挥了岩层的稳定性，将基坑侧壁拉紧于岩层，保障了基坑侧壁的稳定。
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