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公开(公告)号：CN117759287A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410104791.6
申请日：2024-01-25
Applicant: 中铁一局集团物资工贸有限公司 , 中铁一局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道风渠横隔板衬砌模板台车，属于隧道施工技术领域，包括模板系统、门架系统、顶升机构、行走机构、顶部平台、侧向平台以及液压系统，模板系统底端设置有门架系统，门架系统首尾两端均设置有多个顶升机构，门架系统底端设置有行走机构，门架系统顶端靠近模板系统的一端设置有顶部平台，门架系统侧面均设置有侧向平台，侧向平台上设置有液压系统，行走机构用于在不借助电机的情况下推动台车移动；本发明利设置有行走机构能够在不借助电机的情况下推动台车移动，适用于坡度较大的斜井施工，从而加快了施工进度。
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公开(公告)号：CN117868850A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410059996.7
申请日：2024-01-16
Applicant: 中铁一局集团物资工贸有限公司 , 中铁一局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种斜井隧道大坡度液压顶推行走机构及其使用方法，属于隧道施工工装设备技术领域，包括：行走轨道、顶推油缸、立柱、横梁和伸缩立柱；所述顶推油缸安装在行走轨道上，所述立柱的一端与行走轨道滑动连接，另一端与横梁的一侧连接，所述顶推油缸的输出端与立柱连接，所述横梁的两端均连接有伸缩立柱。本发明具有在纵向坡度大于3％，尤其是单线小断面隧道施工时，利用油缸实现行走机构的移动，不影响其它施工过程和车辆的正常通行，行走轨道与地面紧贴，避免了溜车现象的优点。
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公开(公告)号：CN117248937A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311452315.5
申请日：2023-11-02
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团物资工贸有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种带机械臂的开放式混凝土浇灌衬砌台车，属于隧道衬砌技术领域，包括架体、衬砌模板、浇灌机械臂和液压推杆；所述架体与所述衬砌模板通过所述液压推杆固定连接；所述架体下方设置有自动移动机构，用于自动移动所述架体；所述衬砌模板包括拱部模板和侧墙模板；所述侧墙模板左右对称，所述侧墙模板与所述拱部模板活动连接；所述衬砌模板上开设有多排作业窗口；所述架体上固设有多个浇灌机械臂，所述浇灌机械臂一端连接混凝土车，另一端伸入所述作业窗口中；所述浇灌机械臂中心设有混凝土输送管；所述浇灌机械臂自由端设有偏心振捣棒，对混凝土进行振捣。本发明具有自动化高、运行稳定、浇灌效率高的优点。
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公开(公告)号：CN115559219A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211401528.0
申请日：2022-11-10
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团物资工贸有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种多功能变径曲线钢管拱拼装胎具构造，属于工装设计装置技术领域，包括：地轨、行走系统、横梁和定位系统，所述地轨平行安装在地面上，所述行走系统与地轨滚动连接，所述横梁焊接在行走系统顶部，横梁之间宽度通过行走系统调整，横梁用于放置待加工钢管拱，所述定位系统安装在横梁上侧，与横梁滑动连接，各定位系统之间宽度，通过各定位系统在横梁上滑动调整。本发明具有可以提高拱肋加工精度，可灵活应用于存放各种等截面或变截面拱肋，可重复利用，降低成本的优点。
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公开(公告)号：CN118273237A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410557774.8
申请日：2024-05-07
Applicant: 中铁一局集团物资工贸有限公司 , 中铁一局集团有限公司
Inventor： 张海龙 , 尹汇辉 , 魏珍珍 , 陈文奇 , 付元召 , 金亚彬 , 张强 , 李国江 , 罗刚 , 冯朋凯 , 曹有刚 , 徐彪 , 郭亮亮 , 李勇 , 惠明 , 付星 , 李颖
IPC: E01D21/00 , E01D12/00 , E01D101/34
Abstract: 本发明公开了一种高原高寒钢桁拱现场拼装装置及施工方法，属于钢桁拱施工设备技术领域，卧拼装置包括：支撑钢管和纵联角钢；纵联角钢依次与多根支撑钢管连接，卧拼装置用于拼装钢桁拱的单个节段；立拼装置包括支座钢管、横撑管和支承型钢；每组立拼装置均设置有四根支座钢管，四根支座钢管呈矩形阵列设置，横向相邻的两根支座钢管之间通过横撑管连接，纵向相邻的两根支座钢管之间通过支承型钢连接，支承型钢上设置有加劲肋，立拼装置用于将单个节段拼装成完整的钢桁拱。本发明具有拼装和试拼可同时进行，安装效率高，拼装装置可重复利用，节省了成本，卧拼时施工人员在地面上即可完成放样、划线、定位和焊接，无需进行高空作业的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118241574A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410559542.6
申请日：2024-05-07
Applicant: 中铁一局集团物资工贸有限公司 , 中铁一局集团有限公司
Abstract: 本发明关于一种大跨度提篮式钢箱拱的施工方法，涉及施工技术领域。包括：混凝土梁体采用挂篮法施工；施工拱座混凝土段，再吊装端部拼装支架和中部拼装支架以及S0‑S3钢箱拱节段和S4‑S10钢箱拱节段；吊装提升支架；依次安装中部拼装支架、S4至‑10钢箱拱节段、提升支架及另一端的S0至S3钢箱拱节段；安装S4至‑10钢箱拱节段的纵向钢绞线和横向精轧螺纹钢及横向对拉桁架；安装S4至‑10钢箱拱节段的提升系统；吊装合龙段；安装吊杆并整体进行索力调整。本发明材料可重复利用，减少了材料的浪费，节省了成本；更精准的定位了钢箱拱坐标位置，且调整方便简捷；保证了施工安全，工人操作方便，空间大。
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公开(公告)号：CN116427274A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310293146.9
申请日：2023-03-23
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团物资工贸有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种钢‑混组合桁梁悬挑状态下的施工方法，属于桥梁施工技术领域；其包括：S1，贝雷梁搭设；S2，底模铺设及预压；S3，龙门吊钢轨铺设；S4，龙门吊安装；S5，腹杆定位构件支撑安装；S6，腹杆构件定放线；S7，拼装成对三角形单元；S8，吊装三角形单元；S9，线形调整；S10，螺栓施拧；S11，下弦混凝土浇筑；S12，定位支撑及龙门吊拆除。本发明利用桥面龙门吊架设，上材料和拼装均在端部进行，避开了下方的道路，下方道路不受影响，保证了交通畅通。
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公开(公告)号：CN116291583A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310294406.4
申请日：2023-03-23
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团物资工贸有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种衬砌台车纵向软搭接结构，涉及隧道衬砌台车技术领域，包括：支撑装置、调节装置以及柔性件，所述支撑装置滑动连接于侧拱钢模板上，所述柔性件固定连接于所述支撑装置内侧，所述调节装置固定连接于侧拱钢模板上，所述调节装置抵接所述支撑装置。本发明采用柔性件进行衬砌台车纵向搭接，可保护混凝土矮边墙，且通过支撑装置以及调节装置，可满足局部的调整，解决搭接拼缝不严密、现场操作繁琐、成型误差大的问题。
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公开(公告)号：CN221590997U
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202420187039.8
申请日：2024-01-25
Applicant: 中铁一局集团物资工贸有限公司 , 中铁一局集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道风渠横隔板衬砌模板台车，属于隧道施工技术领域，包括模板系统、门架系统、顶升机构、行走机构、顶部平台、侧向平台以及液压系统，模板系统底端设置有门架系统，门架系统首尾两端均设置有多个顶升机构，门架系统底端设置有行走机构，门架系统顶端靠近模板系统的一端设置有顶部平台，门架系统侧面均设置有侧向平台，侧向平台上设置有液压系统，行走机构用于在不借助电机的情况下推动台车移动；本实用新型利设置有行走机构能够在不借助电机的情况下推动台车移动，适用于坡度较大的斜井施工，从而加快了施工进度。
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公开(公告)号：CN222206072U
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202420972075.5
申请日：2024-05-07
Applicant: 中铁一局集团物资工贸有限公司 , 中铁一局集团有限公司
Inventor： 张海龙 , 尹汇辉 , 魏珍珍 , 陈文奇 , 付元召 , 金亚彬 , 张强 , 李国江 , 罗刚 , 冯朋凯 , 曹有刚 , 徐彪 , 郭亮亮 , 李勇 , 惠明 , 付星 , 李颖
IPC: E01D21/00 , E01D12/00 , E01D101/34
Abstract: 本实用新型公开了一种高原高寒钢桁拱现场拼装装置，属于钢桁拱施工设备技术领域，卧拼装置包括：支撑钢管和纵联角钢；纵联角钢依次与多根支撑钢管连接，卧拼装置用于拼装钢桁拱的单个节段；立拼装置包括支座钢管、横撑管和支承型钢；每组立拼装置均设置有四根支座钢管，四根支座钢管呈矩形阵列设置，横向相邻的两根支座钢管之间通过横撑管连接，纵向相邻的两根支座钢管之间通过支承型钢连接，立拼装置用于将单个节段拼装成完整的钢桁拱。本实用新型具有拼装和试拼可同时进行，安装效率高，拼装装置可重复利用，节省了成本，卧拼时施工人员在地面上即可完成放样、划线、定位和焊接，无需进行高空作业的优点。
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