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公开(公告)号：CN118554301B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411008527.9
申请日：2024-07-26
申请人： 中铁一局集团电务工程有限公司 , 广西新祥高速公路有限公司
摘要： 本发明公开了一种减少串电的防尘电控柜及其工作方法，包括电控柜本体；所述电控柜本体的底面四角处均通过轴承转动设置有移动导轮；还包括：所述电控柜本体的底面设置有驱动机构；其中，电控柜本体的内部设置有防串电机构，且防串电机构包含有限位横板；其中，电控柜本体的内部下方固定设置有横置隔板，且横置隔板将电控柜本体内部的驱动机构与防串电机构进行分隔，并且横置隔板的顶面左右两侧均开设有导向滑槽。该减少串电的防尘电控柜及其工作方法，通过电控柜本体底面的支撑底脚针对其进行举升，提升稳定性的同时带动接地引脚向下贯穿，进而在接地之后减少串电提升安全性，并将两侧的防尘隔板开启，以便通过防尘散热器实现内外换热的效果。
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公开(公告)号：CN117996640B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410392176.X
申请日：2024-04-02
申请人： 中铁一局集团电务工程有限公司 , 广西新祥高速公路有限公司
IPC分类号： H02G1/08
摘要： 本申请公开了一种用于通信管道的铺设装置及方法，该装置的支撑组件设置于坑道内，后端管线引导机构设置于坑道的起始端，后端管线引导机构包括两个夹持轮，两个夹持轮之间形成用于夹持通信管线的空间；管线防磨机构包括滚珠、上半套筒和下半套筒，上半套筒和下半套筒组合形成筒形结构，上半套筒和下半套筒的外侧壁上均安装有多个滚珠；管道运载车上设置有管道放置车斗和管道输出组件，管道输出组件设置于管道放置车斗的出管通道上；管线牵引机构设置于管道运载车的后部，管线牵引机构包括收线组件和引线组件。本申请解决了现有技术中先进行通信管道的安装，后进行通信管线的安装，存在施工效率低以及易损伤通信管线外壁的问题。
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公开(公告)号：CN117996640A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410392176.X
申请日：2024-04-02
申请人： 中铁一局集团电务工程有限公司 , 广西新祥高速公路有限公司
IPC分类号： H02G1/08
摘要： 本申请公开了一种用于通信管道的铺设装置及方法，该装置的支撑组件设置于坑道内，后端管线引导机构设置于坑道的起始端，后端管线引导机构包括两个夹持轮，两个夹持轮之间形成用于夹持通信管线的空间；管线防磨机构包括滚珠、上半套筒和下半套筒，上半套筒和下半套筒组合形成筒形结构，上半套筒和下半套筒的外侧壁上均安装有多个滚珠；管道运载车上设置有管道放置车斗和管道输出组件，管道输出组件设置于管道放置车斗的出管通道上；管线牵引机构设置于管道运载车的后部，管线牵引机构包括收线组件和引线组件。本申请解决了现有技术中先进行通信管道的安装，后进行通信管线的安装，存在施工效率低以及易损伤通信管线外壁的问题。
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公开(公告)号：CN117977448A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410383589.1
申请日：2024-04-01
申请人： 中铁一局集团电务工程有限公司 , 广西新祥高速公路有限公司
摘要： 本发明属于通信管道施工技术领域，公开了一种通信管道施工用管线自动化施放装置，包括底板，所述底板表面设置有管线卷绕机构，所述管线卷绕机构上连接有管线骨架，所述管线骨架上逐层绕设有管线，所述管线卷绕机构的出线端设置有管线整理机构，所述管线整理机构另一侧还设置有输送台，所述输送台表面由左向右依次设置有管线导向机构、管线整形机构和管线输送机构，所述管线依次穿过管线整理机构、管线导向机构、管线整形机构和管线输送机构设置于电缆桥架或管道内部，且所述管线末端与电缆桥架或管道内部连接处还设置有导向定位机构。能够对管线进行整理、导向、整形以及输送，并且配合管线末端的导向定位机构，便于管线在管道内部的施放。
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公开(公告)号：CN118554301A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202411008527.9
申请日：2024-07-26
申请人： 中铁一局集团电务工程有限公司 , 广西新祥高速公路有限公司
摘要： 本发明公开了一种减少串电的防尘电控柜及其工作方法，包括电控柜本体；所述电控柜本体的底面四角处均通过轴承转动设置有移动导轮；还包括：所述电控柜本体的底面设置有驱动机构；其中，电控柜本体的内部设置有防串电机构，且防串电机构包含有限位横板；其中，电控柜本体的内部下方固定设置有横置隔板，且横置隔板将电控柜本体内部的驱动机构与防串电机构进行分隔，并且横置隔板的顶面左右两侧均开设有导向滑槽。该减少串电的防尘电控柜及其工作方法，通过电控柜本体底面的支撑底脚针对其进行举升，提升稳定性的同时带动接地引脚向下贯穿，进而在接地之后减少串电提升安全性，并将两侧的防尘隔板开启，以便通过防尘散热器实现内外换热的效果。
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公开(公告)号：CN117977448B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410383589.1
申请日：2024-04-01
申请人： 中铁一局集团电务工程有限公司 , 广西新祥高速公路有限公司
摘要： 本发明属于通信管道施工技术领域，公开了一种通信管道施工用管线自动化施放装置，包括底板，所述底板表面设置有管线卷绕机构，所述管线卷绕机构上连接有管线骨架，所述管线骨架上逐层绕设有管线，所述管线卷绕机构的出线端设置有管线整理机构，所述管线整理机构另一侧还设置有输送台，所述输送台表面由左向右依次设置有管线导向机构、管线整形机构和管线输送机构，所述管线依次穿过管线整理机构、管线导向机构、管线整形机构和管线输送机构设置于电缆桥架或管道内部，且所述管线末端与电缆桥架或管道内部连接处还设置有导向定位机构。能够对管线进行整理、导向、整形以及输送，并且配合管线末端的导向定位机构，便于管线在管道内部的施放。
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公开(公告)号：CN117842171B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410239567.8
申请日：2024-03-04
申请人： 中铁一局集团电务工程有限公司
摘要： 本申请公开了一种多种控制方式的电车转向方法，包括步骤：距离传感器发出的检测线和导向臂的中心线的夹角为a；电车在导轨笔直段行驶时，距离传感器实时检测其与导轨侧壁的距离，此时，距离传感器测得的距离值恒定；当距离传感器发出的检测线的端部和导轨转向段接触时，距离传感器测得的距离值发生变化，通过多个时刻距离传感器测得的距离计算出导轨的转弯半径；然后计算转向胶轮的前轴和转向段之间的距离；当电车的前轴移动至转向段时，控制助力驱动机构动作，助力驱动机构通过转向器使转向胶轮以导轨的转弯半径进行转向。本申请解决了现有技术中导轮和导轨配合进行导向时，导轮和导轨之间存在磨损量较大的问题。
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公开(公告)号：CN117791384B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410212210.0
申请日：2024-02-27
申请人： 中铁一局集团电务工程有限公司
IPC分类号： H02B1/56 , H02B1/46 , B60R16/023 , B60R16/03
摘要： 本申请公开了一种用于无轨电车的配电箱，包括箱体，箱体安装于电车车顶的下凹结构的下部，下凹结构的上方设置有导风板，下凹结构和导风板形成换热空间，箱体内的两侧分别设置有密封腔和通风腔，密封腔的内部密封设置，箱体在通风腔的侧壁设置有散热口，散热口处安装有滤网；滤网和电车右侧壁之间竖直设置有排风通道，下凹结构的右侧设置有出风通道，排风通道的排风口连接于出风通道的中部；箱体的顶部设置有上换热板，上换热板的上部位于换热空间内，密封腔和通风腔的内部设置有安装座，电器设备安装于安装座上，安装座安装于下换热板上，上换热板和下换热板为一体式结构。本申请解决了现有技术中无轨电车的配电箱存在散热效果差的问题。
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公开(公告)号：CN117791384A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410212210.0
申请日：2024-02-27
申请人： 中铁一局集团电务工程有限公司
IPC分类号： H02B1/56 , H02B1/46 , B60R16/023 , B60R16/03
摘要： 本申请公开了一种用于无轨电车的配电箱，包括箱体，箱体安装于电车车顶的下凹结构的下部，下凹结构的上方设置有导风板，下凹结构和导风板形成换热空间，箱体内的两侧分别设置有密封腔和通风腔，密封腔的内部密封设置，箱体在通风腔的侧壁设置有散热口，散热口处安装有滤网；滤网和电车右侧壁之间竖直设置有排风通道，下凹结构的右侧设置有出风通道，排风通道的排风口连接于出风通道的中部；箱体的顶部设置有上换热板，上换热板的上部位于换热空间内，密封腔和通风腔的内部设置有安装座，电器设备安装于安装座上，安装座安装于下换热板上，上换热板和下换热板为一体式结构。本申请解决了现有技术中无轨电车的配电箱存在散热效果差的问题。
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公开(公告)号：CN117842171A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410239567.8
申请日：2024-03-04
申请人： 中铁一局集团电务工程有限公司
摘要： 本申请公开了一种多种控制方式的电车转向方法，包括步骤：距离传感器发出的检测线和导向臂的中心线的夹角为a；电车在导轨笔直段行驶时，距离传感器实时检测其与导轨侧壁的距离，此时，距离传感器测得的距离值恒定；当距离传感器发出的检测线的端部和导轨转向段接触时，距离传感器测得的距离值发生变化，通过多个时刻距离传感器测得的距离计算出导轨的转弯半径；然后计算转向胶轮的前轴和转向段之间的距离；当电车的前轴移动至转向段时，控制助力驱动机构动作，助力驱动机构通过转向器使转向胶轮以导轨的转弯半径进行转向。本申请解决了现有技术中导轮和导轨配合进行导向时，导轮和导轨之间存在磨损量较大的问题。
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