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公开(公告)号:CN217480185U
公开(公告)日:2022-09-23
申请号:CN202220964433.9
申请日:2022-04-25
申请人: 中铁一局集团第五工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 中国中铁股份有限公司
IPC分类号: E02D17/04
摘要: 本实用新型公开了一种明挖基坑混凝土支撑结构,包括混凝土支撑杆和支护梁,所述混凝土支撑杆设置在所述支护梁之间;所述混凝土支撑杆两端均预制有连接座,所述支护梁内侧与所述连接座相对的位置预制有两列螺纹套筒,所述连接座两侧设有两列与所述螺纹套筒对应的螺栓孔,螺栓穿过所述螺栓孔与所述螺纹套筒固定连接,将所述混凝土支撑杆与支护梁固定连接在一起。该支撑结构使得混凝土支撑杆方便拆卸,省去了传统混凝土支撑杆拆卸时的切割步骤,提高了施工效率。
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公开(公告)号:CN113863374B
公开(公告)日:2022-09-27
申请号:CN202111300187.3
申请日:2021-11-04
申请人: 中铁四局集团有限公司 , 中铁发展投资有限公司 , 青岛市地铁六号线有限公司 , 中国中铁股份有限公司
IPC分类号: G06F30/13 , G06F119/14
摘要: 本发明公开了一种调整吊装变形量实现装配式车站顶板与侧墙装配的方法,其特征是:基于有限元模型分析法建立顶板‑吊索有限单元耦合模型;针对所述顶板‑吊索有限单元耦合模型通过瞬态动力学求解,获得顶板吊装变形量与吊索索力分配值之间的对应关系;装配过程中,通过调整吊索索力分配值改变顶板吊装变形量,使顶板底部两端榫槽的中心点相对距离满足侧墙已存在的偏位,保证顶板与侧墙之间拼装就位顺利完成。
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公开(公告)号:CN113863374A
公开(公告)日:2021-12-31
申请号:CN202111300187.3
申请日:2021-11-04
申请人: 中铁四局集团有限公司 , 中铁发展投资有限公司 , 青岛市地铁六号线有限公司 , 中国中铁股份有限公司
IPC分类号: E02D29/045 , E02D29/05 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要: 本发明公开了一种调整吊装变形量实现装配式车站顶板与侧墙装配的方法,其特征是:基于有限元模型分析法建立顶板‑吊索有限单元耦合模型;针对所述顶板‑吊索有限单元耦合模型通过瞬态动力学求解,获得顶板吊装变形量与吊索索力分配值之间的对应关系;装配过程中,通过调整吊索索力分配值改变顶板吊装变形量,使顶板底部两端榫槽的中心点相对距离满足侧墙已存在的偏位,保证顶板与侧墙之间拼装就位顺利完成。
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公开(公告)号:CN113307155A
公开(公告)日:2021-08-27
申请号:CN202110609477.X
申请日:2021-06-01
申请人: 中铁四局集团有限公司 , 中国中铁股份有限公司 , 青岛市地铁六号线有限公司
摘要: 本发明公开了一种桩撑体系装配式地铁车站纵梁吊具及纵梁吊装方法,采用单台龙门吊,包括单台轨道小车、小车绞盘以及小车钢丝绳;小车钢丝绳的下端设置可水平回转的旋转吊钩,横梁由纵梁吊装钢索吊挂在旋转吊钩上;将纵梁吊装钢索设置为人字型吊索,人字型吊索的一对吊脚分别吊挂在横梁上的左右两个横梁吊点上。本发明通过合理设置横梁上的左右两个横梁吊点之间的间距可有效消除钢支撑的干扰,避免构件之间的碰撞,保证安全施工;其设备投入低,能减化现场装备,易于现场控制,极大地提高施工进度。
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公开(公告)号:CN215932800U
公开(公告)日:2022-03-01
申请号:CN202121711051.7
申请日:2021-07-27
申请人: 中铁隧道集团二处有限公司 , 中国中铁股份有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司 , 青岛市地铁六号线有限公司
发明人: 刘俊生 , 肖永强 , 黄成 , 刘林胜 , 张培元 , 刘远建 , 孙中海 , 周泽民 , 廖仕伟 , 张廉卿 , 陈雷 , 刘源 , 艾小弟 , 司玉迪 , 卢云兵 , 吴仕超 , 谭维 , 刘安东 , 路易 , 张锟太
摘要: 本实用新型公开了一种吊装区域声光报警装置,包括报警器主体,所述报警器主体的底端设置有广播扩音机,且报警器主体的一侧安装有漫反射光电传感器,所述广播扩音机的一侧设置有支撑板。本实用新型通过设置报警器主体、广播扩音机、灯带和漫反射光电传感器,将灯带从收纳盒中拉出,并通过安装块固定在竖井内壁上,则在吊装的材料下到竖井中时,漫反射光电传感器检测物体经过时,物体将光电开关发射器发射的足够量的光线反射到接收器,从而控制报警器主体运行,发出警示灯,广播扩音机发出警报声,且控制灯带亮起,提醒竖井内的工人以及设备撤离至安全区域,有效解决了吊装时未进行警示容易误伤工人的问题。
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公开(公告)号:CN215165823U
公开(公告)日:2021-12-14
申请号:CN202121210360.6
申请日:2021-06-01
申请人: 中铁四局集团有限公司 , 中国中铁股份有限公司 , 青岛市地铁六号线有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种装配式地铁车站侧墙张拉台架,其特征是:所述台架分三层设置各平台,分别是位于顶部的顶层平台,位于中部的中层平台,以及位于底部的过渡平台;台架分两侧设置底部支撑,分别是内侧支撑和外侧支撑;沿纵向设置行走轨道,分别是设置在底板上内侧轨道和设置在回填肥槽上的外侧轨道;所述内侧支撑和外侧支撑是由行走轮一一对应支撑在内侧轨道和外侧轨道上,构成可行走机构。本实用新型为侧墙张拉提供了各位置上的工作平台,使钢棒张拉的操作过程方便快捷;其行走机构实现了台架的移动性,从而为下一环侧墙张拉的准备工作提供了作业空间,能极大地提高工作效率。
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