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公开(公告)号：CN118653376A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410862139.0
申请日：2024-06-28
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团郑州工程有限公司
摘要： 本发明属于箱梁支撑技术领域，具体涉及一种邻近既有高铁的铁路箱梁支撑体系安拆方法。在该安拆方法中，将支撑体系设置在相邻两墩柱之间，且远离高铁线路设置，使得该支撑体系不会影响到既有高铁线路的运行；在两相邻墩柱远离既有高铁线路一侧搭建盘扣式支架，在盘扣式支架上架设箱梁现浇模板，完成混凝土箱梁的浇筑，待现浇箱梁制作完成后，拆除现浇支架系统上的箱梁现浇模板，由滑靴带动现浇箱梁从盘扣式支架顶部滑移至墩柱顶部，然后升降机构下落，使现浇箱梁落在墩柱顶部；完成在临近既有高铁线路的墩柱上架设箱梁的施工，且使得箱梁架设作业与既有高铁线路运行互不影响，不仅提高了施工效率，而且对既有高铁线路影响较小。
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公开(公告)号：CN118639554A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410862126.3
申请日：2024-06-28
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团郑州工程有限公司
摘要： 本申请涉及桥梁施工技术领域，特别涉及一种邻近既有高铁的铁路箱梁侧位现浇及横移施工方法，包括：步骤S1，施工系统搭建；步骤S2，现浇作业；步骤S3，横移作业；步骤S6，落梁作业；施工系统包括支架模板体系、横移体系；横移体系包括横向滑靴、横向滑道、第一临时支架，横向滑道沿顺桥向对称分布在铁路箱梁的底部两侧，横向滑靴沿横桥向滑动设置在横向滑道上，横向滑道沿横桥向伸入桥墩之间，第一临时支架用于支撑横向滑道；步骤S1包括：将部分支架模板体系搭建在桥墩的顶面，桥墩、横移体系和支架模板体系共同组成支撑铁路箱梁现浇作业的支撑体系，通过桥墩顶面的垫石位置对铁路箱梁的浇筑位置进行顺桥向的初次定位。
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公开(公告)号：CN110965486A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911308096.7
申请日：2019-12-18
申请人： 中铁七局集团郑州工程有限公司 , 中铁七局集团有限公司
IPC分类号： E01F5/00
摘要： 本发明公开了一种既有铁路硬架空施工框架涵的方法，首先在每道线路两侧对称布设两根支点挖孔桩；列车慢行将横抬梁间隔水平穿设在线路铁轨下方；纵梁运至施工现场，在接触网停电条件下将纵梁就位并与横抬梁进行连接，列车慢行，在待开挖基坑位置处开挖导洞，探明既有管线的走向及位置；在待挖基坑位置处向下开挖，分层进行，每次开挖深度为1.5~2米，然后在边坡上打设锚杆，锚杆上挂钢筋网片，并喷射混凝土，形成稳定的防护层；直至满足设计深度；依次施工框架涵的基础、底板、边墙及顶板；过渡段回填，要点拆除纵梁，慢行点内依次抽出横抬梁，完成施工。本发明采用接力分层开挖、分层防护的开挖方法，保证了基坑边坡稳定，确保既有线路行车安全。
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公开(公告)号：CN110820608A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911308089.7
申请日：2019-12-18
申请人： 中铁七局集团郑州工程有限公司 , 中铁七局集团有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明公开了一种既有铁路旅客进站天桥拆除方法，首先将进站天桥下方靠近线路侧的雨棚挑檐固定并用绳锯进行切割；在进站天桥侧墙两侧外搭设接触网防护棚；利用绳锯切割天桥顶部挑檐；拆除进站天桥顶板（包括横梁、纵梁）；采用绳锯水平切割天桥立柱根部和站台底板上部的两侧框架并吊至安全处；拆除站台远离线路侧的雨棚挑檐，并点内搭设临时支架；拆除天桥底板外部的两件支撑立柱，然后接触网停电，从南北两侧依次分段切割纵梁和内部支撑立柱，吊移至限界外破碎；然后拆除临时支架完成两个站台间进站天桥的拆除。本发明的优点在于拆除方法更加科学、安全，时间短且对既有铁路行车影响最小。
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公开(公告)号：CN118639553A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410862123.X
申请日：2024-06-28
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团郑州工程有限公司
摘要： 本发明属于箱梁支撑技术领域，具体涉及一种邻近既有高铁的铁路箱梁现浇及横移组合支撑体系。在该支撑体系中，在两相邻墩柱远离既有高铁线路一侧设置现浇支架系统，现浇支架系统上支撑有箱梁现浇模板，在箱梁现浇模板中绑扎钢筋，并完成混凝土箱梁的浇筑，待现浇箱梁达到一定强度后，拆除现浇支架系统上的箱梁现浇模板，由滑移升降系统带动现浇箱梁从盘扣式支架顶部滑移至墩柱顶部，并使现浇箱梁落在墩柱顶部；完成在临近既有高铁线路的墩柱上架设箱梁的施工，且使得箱梁架设作业与既有高铁线路运行互不影响，不仅提高了施工效率，而且对既有高铁线路影响较小。
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公开(公告)号：CN118639564A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410862124.4
申请日：2024-06-28
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团郑州工程有限公司
摘要： 本申请涉及桥梁施工技术领域，特别涉及一种邻近既有高铁的铁路箱梁智能连续横移施工方法。铁路箱梁采用智能连续顶推系统进行横移作业，智能连续顶推系统包括控制系统、液压泵站、连续千斤顶；连续千斤顶滑动设置在铁路箱梁底部两侧的横向滑道上，用于连续顶推横向滑靴横向移动；液压泵站用于对连续千斤顶进行无级调速；智能连续横移施工方法包括：步骤S1，横移作业：同时启动铁路箱梁底部两侧的横向滑道上的连续千斤顶进行顶推作业；控制系统同步采集并对比连续千斤顶的位移数据，并控制液压泵站对连续千斤顶进行实时的速度补偿；步骤S4，落梁作业。通过上述设置，可实现铁路箱梁底部两侧连续千斤顶间的同步顶推。
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公开(公告)号：CN117802886A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311761474.3
申请日：2023-12-20
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团郑州工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/00 , E01D4/00 , E01D101/28
摘要： 本发明提供一种系杆拱连续梁叠合拱安装施工方法，包括以下步骤：步骤S1，拱脚段吊运至拱脚定位支架内，主梁砼浇筑达到设计强度后搭设临时支撑体系；步骤S2，在桥梁两端对称吊装拱肋节段至第一个K字风撑处，第一个K字风撑安装完成后继续进行拱肋节段的吊装，依次进行K字风撑和拱肋节段安装至合拢段；步骤S3，合拢前，每两个小时复核一次合拢口尺寸，并记录测量时的温度，根据测量数据，确定准确的配切长度，对合拢段的两端进行现场配切；步骤S4，吊装顶风撑后全桥合拢。通过现切的方法保证合拢段的精度，从而避免热胀冷缩的现象带来的内应力问题，从而保证系杆的装配精度。
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公开(公告)号：CN118639550A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410782478.8
申请日：2024-06-18
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团郑州工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D21/06 , E01D2/04 , E01D101/30
摘要： 本发明提供一种邻近既有高铁铁路箱梁的横移系统，包括：滑道，两个所述滑动间隔分布于待施工箱梁下方，并沿待施工箱梁的宽度方向水平延伸至远离既有高铁铁路的一侧；滑靴，所述滑道上设置有用于承载待施工箱梁的滑靴，所述滑靴沿所述滑道滑动装配；牵引缆绳，所述牵引缆绳的一端连接在滑道靠近既有高铁铁路的一侧，另一端穿过滑靴后连接驱动机构，以推动所述滑靴沿滑道横移。钢桁梁横移施工的方法，远离铁路方向、预偏设计位置15m进行拼装，拼装完成后，利用横移施工将钢桁梁横移至设计位置，有效的保证了既有铁路的运营安全，缩短工期，提高施工质量。
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公开(公告)号：CN111441199A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010423164.0
申请日：2020-05-19
申请人： 中铁七局集团郑州工程有限公司
摘要： 本发明公开一种既有车站改造时道岔快速施工装置及方法，涉及既有车站道岔施工技术领域，装置主要包括预铺平台、升降装置、走行装置和牵引装置；本发明施工方法主要包括：搭设预铺平台，在平台上预铺、调试和验收道岔，安装升降装置、走行装置和牵引装置；封锁施工区域，停止列车运行，确定施工时间；将道岔横移过轨；将道岔纵移到道岔铺设位置外侧；点起同时拆除铺设位置既有线路；通过横移将道岔就位拆除走行装置；调整道岔标高和方向；对道岔进行精调；进行电务调试和工务验收，合格后开通封锁线路。本发明综合了道岔要点施工的多种工序先进的工艺，便于专业化组织，使用方便。
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公开(公告)号：CN212533563U
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202020834687.X
申请日：2020-05-19
申请人： 中铁七局集团郑州工程有限公司
摘要： 本实用新型公开一种既有车站改造时道岔移动装置，涉及既有车站道岔施工技术领域，主要包括升降装置、走行装置和牵引装置；所述升降装置固定于道岔钢轨上，用于带动所述道岔升降；所述走行装置用于实现所述道岔的横向移动和纵向移动，所述牵引装置用于在道岔移动时施加牵引力。本实用新型综合了道岔要点施工的多种工序先进的工艺，便于专业化组织，使用方便。
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