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公开(公告)号：CN110965486A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911308096.7
申请日：2019-12-18
申请人： 中铁七局集团郑州工程有限公司 , 中铁七局集团有限公司
IPC分类号： E01F5/00
摘要： 本发明公开了一种既有铁路硬架空施工框架涵的方法，首先在每道线路两侧对称布设两根支点挖孔桩；列车慢行将横抬梁间隔水平穿设在线路铁轨下方；纵梁运至施工现场，在接触网停电条件下将纵梁就位并与横抬梁进行连接，列车慢行，在待开挖基坑位置处开挖导洞，探明既有管线的走向及位置；在待挖基坑位置处向下开挖，分层进行，每次开挖深度为1.5~2米，然后在边坡上打设锚杆，锚杆上挂钢筋网片，并喷射混凝土，形成稳定的防护层；直至满足设计深度；依次施工框架涵的基础、底板、边墙及顶板；过渡段回填，要点拆除纵梁，慢行点内依次抽出横抬梁，完成施工。本发明采用接力分层开挖、分层防护的开挖方法，保证了基坑边坡稳定，确保既有线路行车安全。
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公开(公告)号：CN110820608A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911308089.7
申请日：2019-12-18
申请人： 中铁七局集团郑州工程有限公司 , 中铁七局集团有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明公开了一种既有铁路旅客进站天桥拆除方法，首先将进站天桥下方靠近线路侧的雨棚挑檐固定并用绳锯进行切割；在进站天桥侧墙两侧外搭设接触网防护棚；利用绳锯切割天桥顶部挑檐；拆除进站天桥顶板（包括横梁、纵梁）；采用绳锯水平切割天桥立柱根部和站台底板上部的两侧框架并吊至安全处；拆除站台远离线路侧的雨棚挑檐，并点内搭设临时支架；拆除天桥底板外部的两件支撑立柱，然后接触网停电，从南北两侧依次分段切割纵梁和内部支撑立柱，吊移至限界外破碎；然后拆除临时支架完成两个站台间进站天桥的拆除。本发明的优点在于拆除方法更加科学、安全，时间短且对既有铁路行车影响最小。
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公开(公告)号：CN117926826A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410055325.3
申请日：2024-01-15
摘要： 本发明公开了一种下穿股道铁路旅客地道拉槽施工方法，具体包括以下步骤：S1、设置工作坑，工作坑采用钻孔桩支护，支护桩桩顶均设置1.5米厚的钢筋混凝土冠梁，将支护桩连接成整体，钻孔桩外侧设双排直径0.6米高压旋喷桩作为止水帷幕，工作坑采用管井降水；S2、挖造基坑，在基坑底部挖导沟，最低处设置集水井，引导基坑中渗出和积聚的水流进入集水井，安放抽水机抽井水至排水沟；本发明涉及铁路旅客地道施工技术领域。该下穿股道铁路旅客地道拉槽施工方法，采用拉森钢板桩，在施工过程中因其强度高、密度轻、水密性好、能够循环使用，施工速度快且能取得较好的经济效益，不仅对周围环境的影响较小，同时钢板桩在施工过程中因其工序简单、使用方便、工期较短，并能保持现场整体整洁、节省施工空间、安全可靠。
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公开(公告)号：CN118563814A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410764787.2
申请日：2024-06-13
摘要： 本发明公开了富水地质条件下地道分层开挖止水帷幕施工方法，施工方法包括以下步骤：A、将钻孔设备移至施工区域；B、对施工区域进行放线定位；C、之后钻机钻孔至设计深度；D、进行二次清孔；E、在孔内放入钢筋笼；F、在孔内注入防渗混凝土，完成单根桩的施工；G、之后采用跳槽开挖方式钻多个桩孔，并在桩孔内放入钢筋笼后在进行浇筑，完成钻孔桩的施工；H、之后在相邻两根钻孔桩之间钻旋喷桩，进行连续旋喷，即完成止水帷幕的施工，本发明采用的施工方法不扰动邻近土体、不会产生邻近地面下沉、房屋倾斜、道路裂损及地下设施位移等危害，在富水地质条件施工区域止水效果好、无渗漏，确保地道开挖的安全性。
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公开(公告)号：CN117845780A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410118576.1
申请日：2024-01-29
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 本发明公开了一种铁路运营段旅客天桥顶推式施工方法，具体包括以下步骤：S1、根据天桥节段长度，在站台外侧搭设等高钢桁梁拼装平台，分段预制、拼装钢箱梁；S2、在站台的一侧设置推动辅助临时支架；S3、在桥尾端对称设置液压千斤顶；本发明涉及天桥施工技术领域。该铁路运营段旅客天桥顶推式施工方法，通过改进施工组织，在每次导换滑块的同时将螺纹钢接头导换好，确保通过下一个节间，这样导换精轧螺纹钢接头的工作就可以在导换滑块的时间内完成，不用再多占用时间，为封锁施工节省了时间。同时，在顶推过程中随时关注精轧螺纹钢接头通过滑块通道时不发生卡滞现象，确保了顶推安全，且对铁路线路影响较小，具有显著的社会效益。
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公开(公告)号：CN118773963A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410761904.X
申请日：2024-06-13
摘要： 本发明公开了一种富水地质条件下施工股道间支点墩施工方法，施工方法包括以下步骤：A、首先清理施工股道上的支点墩施工区域；B、之后再支点墩施工区域根据施工图纸进行画线定位；C、之后再画线位置进行钻孔；D、钻孔后进行清孔作业；E、之后在清理后的孔内压入钢护筒，并调节钢护筒的压入深度和倾斜度；F、将钢护筒进行固定；G、之后在固定后的钢护筒内放入钢筋笼；H、在钢护筒内浇筑混凝土；I、待钢护筒内的混凝土终凝后，凿除上部浮渣砼，重新浇筑，浇筑前在指定位置处预埋与顶部钢支撑连接的螺杆；J、最后拆除钢护筒，并安装钢支撑，形成支点墩，本发明采用的施工方法效率高，施工难度低，减少施工成本，同时能够提高支点墩整体抗压强度。
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公开(公告)号：CN111441199A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010423164.0
申请日：2020-05-19
申请人： 中铁七局集团郑州工程有限公司
摘要： 本发明公开一种既有车站改造时道岔快速施工装置及方法，涉及既有车站道岔施工技术领域，装置主要包括预铺平台、升降装置、走行装置和牵引装置；本发明施工方法主要包括：搭设预铺平台，在平台上预铺、调试和验收道岔，安装升降装置、走行装置和牵引装置；封锁施工区域，停止列车运行，确定施工时间；将道岔横移过轨；将道岔纵移到道岔铺设位置外侧；点起同时拆除铺设位置既有线路；通过横移将道岔就位拆除走行装置；调整道岔标高和方向；对道岔进行精调；进行电务调试和工务验收，合格后开通封锁线路。本发明综合了道岔要点施工的多种工序先进的工艺，便于专业化组织，使用方便。
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公开(公告)号：CN216475107U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202123119587.2
申请日：2021-12-13
申请人： 中铁七局集团郑州工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种快速施工格宾石笼的箱架装置，包括：成型部，由三块连接成U形结构的钢模板构成，所述钢模板放置在施工地面上且U形开口端与硬质端面相对构成上开口结构的装填腔；吊装固定部，位于所述成型部顶面，为设置在两块平行钢模板之间的钢管，所述钢管上设置有位于钢模板外侧的限位块；连接固定部，具有：第一连接件，设置有多组，每组第一连接件均包括分别设置在两相邻钢模板侧面端部的水平环，以及穿设在所述水平环内用于使两块钢模板相连的L形插杆；第二连接件，为设置在两块平行钢模板顶部的竖向环，用于连接所述钢管，所述竖向环顶部设置有顶紧螺栓。本实用新型结构简单，可以大大提高石块装填速度，加速格宾石笼的施工。
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公开(公告)号：CN212357839U
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202020834688.4
申请日：2020-05-19
申请人： 中铁七局集团郑州工程有限公司
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 本实用新型公开一种既有车站道岔预铺平台，涉及既有车站道岔施工技术领域，包括原地面、既有路肩、枕木垛和钢轨，所述枕木垛搭设在所述原地面和所述既有路肩上，所述枕木垛的顶面铺设有所述钢轨；所述钢轨上用于预铺岔枕，所述岔枕上用于铺设道岔。本实用新型为道岔预铺提供平台，平台旧木枕利用既有路肩做支点，高于既有路肩；在钢轨上垂直预铺岔枕，在岔枕上铺设道岔，预铺道岔高度满足要点时快速横移，确保点内快速横移的要求。
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公开(公告)号：CN221703289U
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202323520637.7
申请日：2023-12-22
申请人： 中铁七局集团郑州工程有限公司
IPC分类号： E04G25/04
摘要： 本实用新型公开了一种天桥顶推安装用落梁顶架，包括装置主体，所述装置主体的中部外侧设置有锁紧机构，所述锁紧机构的内部设置有固定板，所述固定板的一端固定安装有插接板，所述插接板的顶部中间固定连接有连接轴，所述连接轴的外壁两侧对称开设有卡槽，所述固定板内壁固定安装有限位框，所述限位框的底部两侧固定安装有连接件，所述连接件的内壁转动连接有夹杆，所述固定板的内壁与插接板滑动连接，所述夹杆的底端且位于靠近限位框的一侧与卡槽内部卡合连接，在对支撑块组装至顶梁模板下方时，只需任意取出两个锁紧机构即可互相组装，进而降低了装置的安装门槛，使用相同锁紧机构在收纳时也便于存储归类。
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