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公开(公告)号：CN115324613A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211164760.7
申请日：2022-09-23
Applicant: 中铁三局集团桥隧工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域，具体涉及一种断层破碎带软岩大变形地段的特大断面双线隧道开挖支护的施工方法，包括：初期支护采用双层拱架设计支护，两层拱架环形布置，使拱架受力趋于全环轴向受力；在第一层初支拱架释放部分围岩应力的基础上再次施做第二层初支，两层拱架共同受力。本发明采用双层初支拱架结构，支护强度较高，有效抵抗软弱破碎岩的偏压蠕变应力，减少围岩变形，大大降低塌方风险，避免后期侵限返工；做一层钢筋网片再初喷混凝土，减少掉块，保证后续施工安全；采用双锁脚并增设加固钢板及L型钢筋，以增加锁脚锚管的抗拔力，与锚杆相配合，增加拱架的抗变形能力，钢筋网安装能使初支产生柔性变形，有效防止初支开裂。
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公开(公告)号：CN115324616A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211164047.2
申请日：2022-09-23
Applicant: 中铁三局集团桥隧工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC: E21D11/18
Abstract: 本发明属于隧道支护技术领域，涉及一种用于高地应力软岩隧道大变形控制的初支纵连体系，包括初支拱架、纵向连接型钢及纵向连接筋，在相邻的初支拱架之间设置纵向连接型钢，纵向连接型钢以拱架连接板为中心对称设置，纵向连接型钢呈“M”字型，整体布置在初支拱架的翼缘板内侧，纵向连接型钢包括型钢起始段、型钢中间段和型钢末段，型钢起始段和型型钢末段相对平行设置，型钢中间段呈“V”型，型钢中间段上的单个连接板为斜向设置；纵向连接筋设置初支拱架之间。本发明通过在相邻的初支拱架连接板位置内侧设置“M”型型钢的，其余部位按固定间距设置纵向连接筋，使相邻两个初支拱架间能形成可靠连接，增强隧道初期支护的整体稳定性。
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公开(公告)号：CN112927549A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110270329.X
申请日：2021-03-12
Applicant: 中铁三局集团桥隧工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
Inventor： 张军荣 , 秦亮 , 陈锋 , 李亚鹏 , 张延峰 , 胡宏博 , 席海龙 , 褚晓晖 , 刘伟 , 梁卿恺 , 田单 , 付民光 , 朱滨 , 张均旺 , 宋跃锋 , 韦文雄 , 王强 , 杨鸿宇 , 杨振旭 , 吴天宇 , 王建强 , 安国武
Abstract: 本发明属于智能交通指挥技术领域，公开了一种隧道车辆智能调度指挥系统，包括车载终端、远程控制终端、通讯主站和多个通讯分站；车载终端通过ZIGBEE无线通信与通讯分站连接，通讯分站通过无线通信与通讯主站连接，通讯主站通过互联网通信与远端控制终端连接；通讯分站用于接收车载终端发送的信号，并计算得到车载终端的距离数据，并将其发送至通讯主站，通信主站用于根据各个通讯分站发送的距离数据，确定各个车载终端的位置数据，并发送至远程控制终端；远程控制终端利用智能调度指令算法对所有车载终端的位置数据进行计算处理，得到错车方案并生成调度指令后下发给隧道内对应车辆。本发明结构合理，部署方便，可以实现隧道车辆的智能调度和人工调度。
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公开(公告)号：CN216008554U
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202122742883.1
申请日：2021-11-10
Applicant: 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团桥隧工程有限公司
Abstract: 本实用新型属于隧道锚管注浆技术领域，解决了现有锚管安装完成后注浆作业占用时间长、且锚固质量低的问题。提供了一种与钻注锚一体机锚管配套的注浆止浆一体装置，包括注浆管和喇叭形橡胶套，注浆管包括与锚管插接的前插段和位于锚管外的外置段，其中，前插段的前端螺纹连接有端头螺母，端头螺母的前端设置有仅供浆液外流的单向堵浆垫，前插段的尾端套设有抵接在锚管上的挡体，端头螺母和挡体之间的前插段上包裹有柱形橡胶套，柱形橡胶套与锚管内壁密封贴合，喇叭形橡胶套套设在锚管尾端。本实用新型配套安装在锚管上，利用钻注锚一体机进行锚管作业，提高了作业工效、降低了交叉工序作业间影响。
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