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公开(公告)号：CN116025400A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211660691.9
申请日：2022-12-23
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司
IPC分类号： E21D23/04 , F16F15/067
摘要： 本申请公开了一种导洞开挖支护结构，包括固定底板、支撑立柱、弧形支撑架、固定块、滑动插板、支撑调节结构、防护缓冲结构和横梁结构，本申请具有支撑调节结构，通过支撑调节结构可以较为方便的对本装置的整体高度进行调节，调节灵活方便，适合对不同的导洞进行支撑，同时本申请具有横梁结构，通过横梁结构可以对本装置的整体宽度进行调节，又对本装置的整体起到支撑固定的作用，本申请具有缓冲防护结构，通过缓冲防护结构可以对本装置起到缓冲防护的作用，在导洞出现热胀冷缩变形时起到一定的补偿缓冲的作用，有效的避免本装置因压力过大导致的损坏，可以适应导洞的变化，适合推广使用。
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公开(公告)号：CN116816433A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310975422.X
申请日：2023-08-03
申请人： 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有增压结构的隧道排水装置，涉及排水装置技术领域，包括底座，万向滑轮，底座顶部固定连接有安装箱。本发明通过横板以及顶板的配合使用，当石块落在第一过滤网的表面时，连接杆在带动横板以及顶板向左侧移动的过程中，顶板能够清理第一过滤网表面的石块和杂质，进而能够防止杂质以及石块堆积影响第一过滤网的通水质量，当石块进入到回收槽内部时，第一弹簧回弹带动挡板堵塞通槽，防止石块及杂质在负压的情况下再次移动孩子第一过滤网的顶部，通过顶板对第一过滤网表面石块以及杂质的清理能够防止石块以及杂质影响第一过滤网的滤水质量，进而能够保证设备的排水效率，同时用户能够根据水分的量调节电机的功率。
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公开(公告)号：CN221298263U
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202323335273.5
申请日：2023-12-07
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司
IPC分类号： E04B1/682 , E02D29/055
摘要： 本实用新型公开了一种逆作法地铁车站侧墙施工缝处理装置，包括L型模板和斜向模板，L型模板的一边为分隔边，用于分隔上部侧墙浇筑区和下部侧墙浇筑区，且该L型模板的分隔边向外倾斜延伸并向外升高，L型模板的另一边为上部侧墙浇筑区的外侧壁边界，斜向模板为下部侧墙浇筑区的外侧壁边界，斜向模板的顶端向外倾斜延伸并到达上部侧墙浇筑区；本实用新型使用L型模板可以使上部侧墙施工缝留置成斜面，下部侧墙浇筑时利用混凝土自身重力使施工缝处混凝土密实，减小渗漏水的可能性，预留了外侧钢筋预留的槽道，可以使钢筋正常进行预留，配合斜向模板可以使下部侧墙施工缝外侧留置成一条水平的直线，不再需要切缝，增加了混凝土的外观质量。
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公开(公告)号：CN221343636U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323343798.3
申请日：2023-12-07
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种钢管柱洞内吊装设备，包括支撑架、顶杆和电动提升装置；所述支撑架的底部固定在洞内，所述顶杆的一端固定在所述支撑架的一侧，所述顶杆的另一端顶住洞内侧壁，所述电动提升装置设置于所述支撑架的顶部，所述电动提升装置用于吊装钢管柱；本新型钢管柱洞内吊装设备使用轻型型钢制作，使用螺栓连接，重量轻，使用小型叉车即可不经拆卸整体移动至下一桩位，以完成所有的钢管柱施工，移动方便、易于操作，使用本实用新型后可以减少吊装机械的租用及人工费，有效解决工人连接法兰盘费时费力、螺栓连接质量不高等问题，大幅度提高了施工效率，保证了施工质量，以及降低了工人失足跌落的危险性。
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公开(公告)号：CN212153071U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020704131.9
申请日：2020-04-30
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司 , 沈阳快速路建设投资有限公司
IPC分类号： E01D2/00 , E01D19/00 , E01D101/30
摘要： 本实用新型涉及钢梁连接技术领域，具体为一种连接牢固的城市道路钢梁固定结构，包括钢梁一和钢梁二，所述钢梁一和钢梁二上均开设有平板安装孔一和竖板安装孔二，所述钢梁一和钢梁二之间固定安装有连接组件，所述连接组件包括连接件一、连接件二、第一安装槽、第二安装槽、连接孔一、连接孔二、安装腔、凹槽、凹槽二、连接孔三、连接孔四和连接孔五，所述连接件一和连接件二的一侧均开设有第一安装槽。该连接牢固的城市道路钢梁固定结构，通过连接组件的设置，能够使连接件一和连接件二组成的与钢梁一和钢梁二相适配结构能够通过固定螺栓将两个钢梁紧固的连接在一起，进而能够提高该钢梁固定结构的连接稳固性，有效的提高该固定结构的使用效果，增强该装置的实用性。
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公开(公告)号：CN221853931U
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202420633452.2
申请日：2024-03-29
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种钢筋笼辅助起吊装置，涉及钢筋笼辅助起吊装置技术领域，包括三角钢板，所述三角钢板的顶角位置开设有挂孔，起吊机挂钩安装于挂孔内，所述三角钢板的两个底角位置分别安装有挂钩，所述挂钩用于连接钢筋笼，本实用新型，设置有三角钢板，三角形钢板作为一个刚性结构体，能够提供更好的稳定性，与柔软的钢丝绳相比，钢板不易发生形变，因此能够更有效地抵抗吊装过程中产生的各种力，从而减少对钢筋笼的变形影响。
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公开(公告)号：CN217761031U
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202222121784.6
申请日：2022-08-12
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司
IPC分类号： E21D11/18
摘要： 本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体的说是一种地铁暗挖PBA车站扣拱初支钢架连接，包括：侧洞本体，所述侧洞本体的表面设置有钢架本体；调节机构，用于使钢架本体表面的螺栓孔与格栅钢架表面的螺栓孔对准的所述调节机构设置于钢架本体表面；其中，所述调节机构包括设置于钢架本体表面的调节部件，所述钢架本体的表面设置有固定部件；推动工作板，工作板移动带动弧形块在弧形槽内移动到合适的位置，使工作板上的螺栓孔对准格栅钢架表面的螺栓孔，降低格栅钢架上预埋钢板与边扣拱钢架的连接钢板存在的偏差，保证施工的质量。
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公开(公告)号：CN212452324U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202020715832.2
申请日：2020-04-30
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司 , 沈阳快速路建设投资有限公司
IPC分类号： E01D21/10 , E01D101/30
摘要： 本实用新型公开了一种基于BIM的城市道路钢梁施工结构，涉及道路建设技术领域，该基于BIM的城市道路钢梁施工结构，包括半凹形板，所述钢梁底板的另一端设置有半凸形板，所述半凹形板和半凸形板靠近钢梁底板的一端活动连接有导向板，所述钢梁底板的两侧固定连接有钢梁斜腹板，所述钢梁斜腹板靠近钢梁底板一端的中部固定连接有钢梁横隔板，所述钢梁横隔板远离钢梁斜腹板的一端固定连接有钢梁直腹板。该基于BIM的城市道路钢梁施工结构，通过导向板的导向指引将钢梁底板进行安装，使钢梁底板两端的半凹形板和半凸形板和相邻钢梁底板的半凹形板和半凸形板相互搭接，进而便于对钢梁进行焊接施工，能够有效的降低钢梁吊装施工的控制难度。
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公开(公告)号：CN219012621U
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202320155068.1
申请日：2023-01-13
申请人： 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC分类号： E21D9/12
摘要： 本实用新型涉及一种用于隧道施工的移动作业平台。该移动作业平台包括纵梁、横梁、定位梁、支撑件、踏步台、防护栏和步梯，纵梁配设为至少两对并沿第一方向间隔布设，且每一对的纵梁沿第二方向间隔设置；横梁配设为沿第一方向水平设置的多个，并沿竖直方向间隔设置，且其两端分别连接于纵梁；横梁沿竖直方向间隔布设，支撑件沿第二方向分别连接于纵梁；定位梁配设为多个并设置于纵梁的顶部，且其两端分别连接于横梁；定位梁上设有防护网，防护栏沿防护网的边缘设置；步梯连接于沿竖直方向均布的横梁，踏步台设置于纵梁的外侧方向；纵梁或者横梁的底部设有滚动件。由此，解决了现有技术中盘扣脚手架搭设时间长、结构不稳定且存在安全隐患的问题。
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公开(公告)号：CN217783515U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202222246799.5
申请日：2022-08-25
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及管片防护技术领域，具体的说是一种地铁盾构管片接缝防护装置，包括管片，所述管片设置有多个，多个所述管片相互连接，防护缓冲机构，用于对多个所述管片进行防护和缓冲的所述防护缓冲机构设置于相邻的管片之间，其中，所述防护缓冲机构包括安装在相邻的两个所述管片之间的防护组件，所述防护组件的一侧设置有缓冲组件；在安装管片时，可以将两个管片分别贯穿两侧的多个活塞杆，可以转动螺母挤压防护板，通过防护板挤压管片进行固定，当遇到冲击时管片会挤压活动板带动活塞杆滑动，活动板会挤压第二弹簧通过第二弹簧对冲击力进行缓冲，可以避免冲击力过大，而两个管片的连接处发生损坏的问题。
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