山区高速公路应用三角高程测量方法

    公开(公告)号:CN110044326A

    公开(公告)日:2019-07-23

    申请号:CN201910302913.1

    申请日:2019-04-16

    IPC分类号: G01C5/00

    摘要: 本发明涉及山区高速公路应用三角高程测量方法,在与两个棱镜均通视的地方使用两台全站仪自由测站法架设全站仪,通过观测测站至两个棱镜间的高差,间接测量测段起终点间的往返测高差,采用对向观测,A、B间的高差取两台全站仪测量所得高差的平均值,经推算获得高度差。本发明综上分析,采用测量机器人和双测站同时对向间接高差观测的方法,消除了大气折光和地球曲率的影响。理论分析和实践证明,该方法不但可以达到三等水准测量的精度,而且测量效率相对于传统的水准测量高得多。

    一种高速铁路桥梁榫型防落梁用支撑件

    公开(公告)号:CN219671064U

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202321260785.7

    申请日:2023-05-23

    IPC分类号: E01D19/00

    摘要: 本实用新型公开一种高速铁路桥梁榫型防落梁用支撑件,包括防落梁,防落梁包括下座以及上座,下座的顶端安装上座,且下座的底部为开口式结构,下座的内部滑动连接有用于支撑的支撑座,支撑座可滑动至下座的外部,并通过第一锁定组件进行锁定,本实用新型通过解除第一锁定组件对支撑座的锁定,即可将支撑座从下座中拉出,对防落梁的长度进行延长,使上座可以接触到桥梁本体,然后再次利用第一锁定组件对支撑座进行锁定,维持此长度,便于将上座与桥梁本体进行连接,相较于现有技术中的防落梁,可以改变防落梁的长度,从而在对防落梁进行安装时,无需再使用撬棒或者吊机进行辅助,更加方便对防落梁进行安装。