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公开(公告)号：CN110158484A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910594796.0
申请日：2019-07-03
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 京沈铁路客运专线京冀有限公司 , 中铁上海工程局集团第七工程有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁预制拼装施工领域，具体是一种高速铁路装配式桥梁预制拼装结构，包括预制管桩、现浇承台、节段预制墩柱、预制墩帽和简支箱梁，所述现浇承台设置在多根预制管桩上端，节段预制墩柱设置在现浇承台上，预制墩帽设置在节段预制墩柱上，预制墩帽上现场浇筑有预制墩帽垫石；简支箱梁跨设在预制墩帽上，且简支箱梁通过金属支座与预制墩帽垫石连接。还公开了一种高速铁路装配式桥梁预制拼装结构的施工方法。本发明安装现场作业面多，方便现场施工，加快施工速度，实现桥梁绿色建设、促进企业传统产业转型升级，节约建筑材料，降低施工成本，节能降耗，减少扬尘，对环境污染较小。
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公开(公告)号：CN109534850A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201910022981.2
申请日：2019-01-10
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 京沈铁路客运专线京冀有限公司 , 中铁上海工程局集团第七工程有限公司
摘要： 本发明公开了基于BIM技术的大体积混凝土智能化自动冷却降温控制系统，包括水箱和温度采集装置；温度采集装置包括温度采集模块和埋置于大体积混凝土以及水箱内部的温度监测传感器，温度采集模块通过基于BIM模型的实时温度信息处理及水泵指令控制装置与水泵驱动控制装置相连，水泵驱动控制装置连接到水泵机组上，大体积混凝土中安装有冷却水管，水箱通过两组水泵机组连接到水源水上，大体积混凝土中安装的冷却水管通过相应的水泵机组连接到水箱中，大体积混凝土以及水箱内部的温度监测传感器通过水箱温度信号传输线与温度采集模块相连。解决大体积混凝土浇筑后水化热散热困难问题，减少了人力投入，实现了对大体积混凝土冷却降温的控制。
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公开(公告)号：CN210525461U
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201921025160.6
申请日：2019-07-03
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 京沈铁路客运专线京冀有限公司 , 中铁上海工程局集团第七工程有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： B28B23/02
摘要： 本实用新型涉及一种钢筋绑扎成型胎具，具体是一种预制装配式墩身钢筋绑扎成型胎具，包括固定底座和安装在固定底座上的多根立柱；立柱上安装有墩身主筋卡固件、墩身顶部钢筋定位架和墩身底部钢筋定位板；墩身底部钢筋定位板的外侧可拆卸设置有定位板垂直度调节立柱，且定位板垂直度调节立柱的垂直度由调节螺杆调节。本实用新型操作简便，钢筋安装精度高、效率高，保证了节段预制墩身钢筋安装精度，满足现场节段墩身拼装施工需要。
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公开(公告)号：CN209522779U
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201920039578.6
申请日：2019-01-10
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 京沈铁路客运专线京冀有限公司 , 中铁上海工程局集团第七工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了基于BIM技术的大体积混凝土智能化自动冷却降温控制系统，包括水箱和温度采集装置；温度采集装置包括温度采集模块和埋置于大体积混凝土以及水箱内部的温度监测传感器，温度采集模块通过基于BIM模型的实时温度信息处理及水泵指令控制装置与水泵驱动控制装置相连，水泵驱动控制装置连接到水泵机组上，大体积混凝土中安装有冷却水管，水箱通过两组水泵机组连接到水源水上，大体积混凝土中安装的冷却水管通过相应的水泵机组连接到水箱中，大体积混凝土以及水箱内部的温度监测传感器通过水箱温度信号传输线与温度采集模块相连。解决大体积混凝土浇筑后水化热散热困难问题，减少了人力投入，实现了对大体积混凝土冷却降温的控制。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN118519168B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410989012.5
申请日：2024-07-23
申请人： 中铁上海工程局集团第七工程有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司
摘要： 本发明属于高速铁路轨道施工控制技术领域，具体的说是一种千米长联斜拉桥CPⅢ坐标测量系统及坐标修正方法，本发明基于GNSS静态测量的CPⅢ点平面坐标测量方法，在观测时长为90 min的情况下，该方法和全站仪快速测量方法测得的连续梁上CPⅢ点平面坐标相差较小；同时结合水准分段测量技术在较短时间内得到CPⅢ控制点高程；从三维设站精度结果来看，该方法测得的CPⅢ点三维坐标能达到无砟轨道板精调时的精度要求。与现有技术相比，本发明的有益效果是：克服了温度、荷载等复杂环境因素对无砟轨道施工的影响，提高了施工的效率，对国内外在大跨度高速铁路斜拉桥上快速获取CPⅢ点平面坐标、解决长大连续梁上多个CPⅢ点的多值性问题。
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公开(公告)号：CN112855225B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202110226500.7
申请日：2021-03-01
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第七工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种安全性高的软岩隧道支护施工方法，包括以下步骤：步骤一：硐体结构、管棚施工，对硐体进行管棚施工步骤，在建设后的管棚位置下方安装1榀钢拱架，在硐体内壁施作混凝土套作为支撑层，在支撑层达到要求的硬度后，管棚位置处钻若干管棚管孔，并将管棚管插入管孔中，管棚管末端与钢拱架焊接，每施工5‑9榀钢拱架，施工1组管棚管。本发明解决了开挖面长时间暴露松弛，多次扰动切割具有垂直节理的黄土，严重降低了黄土隧道开挖面上黄土的自稳能力，封闭围岩周期较长，往往造成围岩掉块形成局部空腔，增加施工周期和危险性，隧道掌子面大面积暴露，隧道围岩松弛，硐室凌空面将掉块、坍塌的问题。
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公开(公告)号：CN113585061A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110835457.4
申请日：2021-07-23
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第七工程有限公司
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本发明涉及隔离栏技术领域，具体为装配式桥梁用具有防倾倒结构的隔离栏，包括：主体、底座和防倾倒机构，所述主体的底端设置有底座，所述底座的上端外表面设置有防倾倒机构。本发明通过设置的第一安装座、第一铰接座和连接柱使得当安装柱在通过防倾倒机构固定安装在底座的顶端外表面后，通过伸缩座的弹性伸缩使得当栏杆发生外力或大风时，能够使控制柱能够在第一转动轴的外表面进行弹性转动控制，从而安装柱能够进行一定角度的转动调节，防止栏杆在受到外力或大风天气时发生倾倒的危险，且栏杆在通过伸缩机构的调节控制能够方便进行栏杆的距离调节，使得栏杆在建筑施工现场的实用性及安全性更强。
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公开(公告)号：CN109630041A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811554315.5
申请日：2018-12-19
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第七工程有限公司
CPC分类号： E21B17/22 , E21B34/08 , E21B2034/002
摘要： 本发明公开了长螺杆钻杆及利用其引孔施工时提高细砂输送效率的施工方法，包括钻头和多节钻杆；多节钻杆相互连接形成长螺杆钻杆本体，每节钻杆均为空心圆柱形，第一节钻杆下方装有钻头，钻头上开设有孔眼，临近钻头的第一节钻杆内腔中从下到上依次安装有带孔的阀座，阀座上安装有弹簧，弹簧上安装有不锈钢球，不锈钢球上安装有阀孔板，阀孔板上方装有含有外加剂的细砂增黏液体材料，钻杆外侧设置有钻杆翼板。该长螺杆钻杆及利用其引孔施工时提高细砂输送效率的施工方法，主要用于装配式管桩施工现场，解决长螺杆钻机引导大直径管桩在大厚度细砂层施工时砂土输送效率过低的问题，方便现场施工，配合液体材料地面加压系统，操作简单方便，效果显著。
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公开(公告)号：CN112855225A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110226500.7
申请日：2021-03-01
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第七工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种安全性高的软岩隧道支护施工方法，包括以下步骤：步骤一：硐体结构、管棚施工，对硐体进行管棚施工步骤，在建设后的管棚位置下方安装1榀钢拱架，在硐体内壁施作混凝土套作为支撑层，在支撑层达到要求的硬度后，管棚位置处钻若干管棚管孔，并将管棚管插入管孔中，管棚管末端与钢拱架焊接，每施工5‑9榀钢拱架，施工1组管棚管。本发明解决了开挖面长时间暴露松弛，多次扰动切割具有垂直节理的黄土，严重降低了黄土隧道开挖面上黄土的自稳能力，封闭围岩周期较长，往往造成围岩掉块形成局部空腔，增加施工周期和危险性，隧道掌子面大面积暴露，隧道围岩松弛，硐室凌空面将掉块、坍塌的问题。
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公开(公告)号：CN111287097A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010223934.7
申请日：2020-03-26
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第七工程有限公司
IPC分类号： E01D21/10 , E01D101/24 , E01D101/26
摘要： 本发明适用于连续梁挂篮悬臂现浇施工领域，提供了一种连续梁挂篮悬臂现浇临时固结施工结构，包括：墩身；0号块，其内设有预埋管件，所述预埋管件与处于墩身内的预埋管件连通，所述预埋管件用于容放紧固件，且所述紧固件的两端通过锚固装置与0号块连接使紧固件张紧，使得墩身和0号块临时固结；以及临时支座，数量为若干个，安装在所述墩身和0号块之间，本发明的有益效果是：其在墩身和0号块施工时预埋波纹管，并将钢绞线置入波纹管内，通过扁锚来调整钢绞线的张紧或放张，以实现墩身和0号块的临时固结或临时固结状态的解除，当连续梁施工完成后，紧固件可以取出重复利用，形式简单，安装及拆除便利。
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