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公开(公告)号：CN111287097A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010223934.7
申请日：2020-03-26
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第七工程有限公司
IPC分类号： E01D21/10 , E01D101/24 , E01D101/26
摘要： 本发明适用于连续梁挂篮悬臂现浇施工领域，提供了一种连续梁挂篮悬臂现浇临时固结施工结构，包括：墩身；0号块，其内设有预埋管件，所述预埋管件与处于墩身内的预埋管件连通，所述预埋管件用于容放紧固件，且所述紧固件的两端通过锚固装置与0号块连接使紧固件张紧，使得墩身和0号块临时固结；以及临时支座，数量为若干个，安装在所述墩身和0号块之间，本发明的有益效果是：其在墩身和0号块施工时预埋波纹管，并将钢绞线置入波纹管内，通过扁锚来调整钢绞线的张紧或放张，以实现墩身和0号块的临时固结或临时固结状态的解除，当连续梁施工完成后，紧固件可以取出重复利用，形式简单，安装及拆除便利。
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公开(公告)号：CN118519168A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410989012.5
申请日：2024-07-23
申请人： 中铁上海工程局集团第七工程有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司
摘要： 本发明属于高速铁路轨道施工控制技术领域，具体的说是一种千米长联斜拉桥CPⅢ坐标测量系统及坐标修正方法，本发明基于GNSS静态测量的CPⅢ点平面坐标测量方法，在观测时长为90 min的情况下，该方法和全站仪快速测量方法测得的连续梁上CPⅢ点平面坐标相差较小；同时结合水准分段测量技术在较短时间内得到CPⅢ控制点高程；从三维设站精度结果来看，该方法测得的CPⅢ点三维坐标能达到无砟轨道板精调时的精度要求。与现有技术相比，本发明的有益效果是：克服了温度、荷载等复杂环境因素对无砟轨道施工的影响，提高了施工的效率，对国内外在大跨度高速铁路斜拉桥上快速获取CPⅢ点平面坐标、解决长大连续梁上多个CPⅢ点的多值性问题。
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公开(公告)号：CN110158484A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910594796.0
申请日：2019-07-03
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 京沈铁路客运专线京冀有限公司 , 中铁上海工程局集团第七工程有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁预制拼装施工领域，具体是一种高速铁路装配式桥梁预制拼装结构，包括预制管桩、现浇承台、节段预制墩柱、预制墩帽和简支箱梁，所述现浇承台设置在多根预制管桩上端，节段预制墩柱设置在现浇承台上，预制墩帽设置在节段预制墩柱上，预制墩帽上现场浇筑有预制墩帽垫石；简支箱梁跨设在预制墩帽上，且简支箱梁通过金属支座与预制墩帽垫石连接。还公开了一种高速铁路装配式桥梁预制拼装结构的施工方法。本发明安装现场作业面多，方便现场施工，加快施工速度，实现桥梁绿色建设、促进企业传统产业转型升级，节约建筑材料，降低施工成本，节能降耗，减少扬尘，对环境污染较小。
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公开(公告)号：CN118519168B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410989012.5
申请日：2024-07-23
申请人： 中铁上海工程局集团第七工程有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司
摘要： 本发明属于高速铁路轨道施工控制技术领域，具体的说是一种千米长联斜拉桥CPⅢ坐标测量系统及坐标修正方法，本发明基于GNSS静态测量的CPⅢ点平面坐标测量方法，在观测时长为90 min的情况下，该方法和全站仪快速测量方法测得的连续梁上CPⅢ点平面坐标相差较小；同时结合水准分段测量技术在较短时间内得到CPⅢ控制点高程；从三维设站精度结果来看，该方法测得的CPⅢ点三维坐标能达到无砟轨道板精调时的精度要求。与现有技术相比，本发明的有益效果是：克服了温度、荷载等复杂环境因素对无砟轨道施工的影响，提高了施工的效率，对国内外在大跨度高速铁路斜拉桥上快速获取CPⅢ点平面坐标、解决长大连续梁上多个CPⅢ点的多值性问题。
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公开(公告)号：CN118563656A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410707786.4
申请日：2024-05-31
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第七工程有限公司
发明人： 崔文凯 , 方中虎 , 张志杰 , 雷磊 , 张崇斌 , 易达 , 孙辉 , 姚欢喜 , 刘海伟 , 李学明 , 殷晓波 , 张雷 , 冯德利 , 侯光耀 , 高联军 , 高敬民 , 马宝芬 , 张天生
摘要： 本发明涉及桥梁建设技术领域，具体的公开了一种装配式桥梁中双柱式桥墩快速拼装定位组件，装包括现浇筑台，所述现浇筑台顶部的两侧均开设有定位插槽，定位插槽内壁的底部开设有转动圈槽，现浇筑台顶部的两侧均开设有若干个定位插孔，现浇筑台的顶部安放有定位部件，定位部件包括定位框架，定位框架底部的两端共同安装有夹持组件，两个定位连接板相对的一侧与定位框架连接。本发明中通过限位部件和定位部件的配合，驱动电机正转运行带动驱动转杆正转，在两组主动皮带轮、从动皮带轮和传动皮带的配合下，带动两个转动螺杆旋转，左右两个移动滑块相互靠近，带动两个半圆束缚套相向移动，两者组合成一个圆筒。
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公开(公告)号：CN211340435U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201921725680.8
申请日：2019-10-15
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第七工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种大吨位装配式桥墩墩身与墩帽吊装装置，属于吊装装置技术领域，解决了现有装置不能够实现大吨位构件的吊装的问题；其技术特征是：包括主横梁、墩帽分配次梁和墩柱分配次梁，所述墩帽分配次梁和墩柱分配次梁均悬挂在主横梁上，墩帽分配次梁和墩柱分配次梁上均设有吊装组件；本实用新型能够用于装配式桥梁施工大吨位墩帽和墩身的吊装，解决大吨位构件的吊装问题，实现墩帽、墩身预制场预制时的翻转和吊运以及安装现场的精调就位吊装等，可以满足现场施工要求，并且吊装效率高，安全可靠。
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公开(公告)号：CN210525461U
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201921025160.6
申请日：2019-07-03
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 京沈铁路客运专线京冀有限公司 , 中铁上海工程局集团第七工程有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： B28B23/02
摘要： 本实用新型涉及一种钢筋绑扎成型胎具，具体是一种预制装配式墩身钢筋绑扎成型胎具，包括固定底座和安装在固定底座上的多根立柱；立柱上安装有墩身主筋卡固件、墩身顶部钢筋定位架和墩身底部钢筋定位板；墩身底部钢筋定位板的外侧可拆卸设置有定位板垂直度调节立柱，且定位板垂直度调节立柱的垂直度由调节螺杆调节。本实用新型操作简便，钢筋安装精度高、效率高，保证了节段预制墩身钢筋安装精度，满足现场节段墩身拼装施工需要。
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公开(公告)号：CN211948010U
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202020406168.3
申请日：2020-03-26
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第七工程有限公司
IPC分类号： E01D21/10 , E01D101/24 , E01D101/26
摘要： 本实用新型适用于连续梁挂篮悬臂现浇施工领域，提供了一种连续梁挂篮悬臂现浇临时固结施工结构，包括：墩身；0号块，其内设有预埋管件，所述预埋管件与处于墩身内的预埋管件连通，所述预埋管件用于容放紧固件，且所述紧固件的两端通过锚固装置与0号块连接使紧固件张紧，使得墩身和0号块临时固结；以及临时支座，数量为若干个，安装在所述墩身和0号块之间，本实用新型的有益效果是：其在墩身和0号块施工时预埋波纹管，并将钢绞线置入波纹管内，通过扁锚来调整钢绞线的张紧或放张，以实现墩身和0号块的临时固结或临时固结状态的解除，当连续梁施工完成后，紧固件可以取出重复利用，形式简单，安装及拆除便利。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210636312U
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201921025720.8
申请日：2019-07-03
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第七工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及桥梁预制拼装施工领域，具体是一种高速铁路装配式桥梁预制拼装结构，包括预制管桩、现浇承台、节段预制墩柱、预制墩帽和简支箱梁，所述现浇承台设置在多根预制管桩上端，节段预制墩柱设置在现浇承台上，预制墩帽设置在节段预制墩柱上，预制墩帽上现场浇筑有预制墩帽垫石；简支箱梁跨设在预制墩帽上，且简支箱梁通过金属支座与预制墩帽垫石连接。本实用新型安装现场作业面多，方便现场施工，加快施工速度，实现桥梁绿色建设、促进企业传统产业转型升级，节约建筑材料，降低施工成本，节能降耗，减少扬尘，对环境污染较小。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209323383U
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201822089265.X
申请日：2018-12-12
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第七工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了装配式墩身精准定位装置，包括牢固锚固在承台上的支架箍圈(7)和至少四个支架(1)；支架箍圈(7)安装在至少四个支架(1)的外侧将支架(1)连接成一个整体，支架(1)的内侧均通过螺杆顶进构件至少安装有上墩身定位圈(2)和下墩身定位圈(9)。在节段装配式墩身吊装过程中，首先将该装置牢固锚固在承台上，满足墩身安装一定精度后，将预制装配式墩身吊入该装置内，通过调节墩身定位圈上的螺杆顶进构件中的旋转手柄，带动顶推螺丝杆件螺旋顶进，在该装置上有12个螺杆顶进构件，顶进移动精调精度高。该装置主要用于工地现装配式大体积、大体重预制混凝土装配式墩身精调就位，解决预制装配式墩身吊装就位精调问题。
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