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公开(公告)号：CN209198220U
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201822053851.9
申请日：2018-12-07
申请人： 中铁上海工程局集团第三工程有限公司 , 长安大学 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种挡土墙压力试验箱，其特征是在地基板上固定安置装土箱，在装土箱的一侧钢箱板上设置三只螺纹孔，其中两只螺纹孔位于上部，并处在同一水平高度上，另一只螺纹孔处在下部；在各螺纹孔中一一对应设置呈水平的螺旋杆，各螺旋杆的朝向装土箱内的一端通过万向节铰接钢板墙，利用螺旋杆对钢板墙形成一侧支撑，使钢板墙的另一侧抵于装土箱中的试验土体，形成迎土面，调节各螺旋杆在一侧钢箱板与钢板墙之间的距离，使钢板墙在装土箱内实现平移或转动的不同的变位模式。本实用新型用于实现所需的不同位移量以及位移模式的试验，有效提高主被动土压力试验的准确性。
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公开(公告)号：CN118481186A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410569942.5
申请日：2024-05-09
申请人： 中铁上海工程局集团第三工程有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司
摘要： 本发明涉及高铁沟槽成型技术领域，具体为一种实现高铁沟槽成型注模的设备及方法，内模位于外模的后侧，内模的下端外轮廓小于外模的上端面内轮廓，内模与外模之间的高度差形成间隙浇槽，内模与外模之间设置有浇筑原料用的进料框，有益效果为：通过设计了一体式的开挖和浇筑装置，从而形成了一体成型的沟槽成型注模设备，大大提高了施工效率和降低了工期，同时利用外模和内模的配合，形成连续的浇筑成型，利用外模和开挖装置的配合形成沟槽，同时利用内模与外模的高度差形成间隙浇槽，配合进料框的浇筑，自动浇筑并连续成型，即保证了浇筑的效率，又提高了成型的质量。
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公开(公告)号：CN108978543B
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201811136302.6
申请日：2018-09-28
申请人： 中铁上海工程局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E01F15/14
摘要： 本发明公开一种公路桥梁防撞装置，包括安装板、多根伸缩弹簧和固定板，安装板与桥梁栏杆的内壁固定连接，多根伸缩弹簧为轴向平行均匀设置的，伸缩弹簧的一端与安装板的右侧壁固定连接，伸缩弹簧的另一端与固定板的左侧壁固定连接，安装板的右侧壁还贴合连接有弹性板，伸缩弹簧的下方设有两根滑槽，滑槽嵌设于桥面内，滑槽内嵌设有滑块，两个滑块分别与固定板的前侧底端以及后侧底端相连接，滑块的侧壁上设有驱动电机。与现有技术相比，使得公路桥梁的防撞装置防撞效果好，能有效地缓冲车辆对桥梁的撞击力，一方面有效减弱撞击威力，降低事故的严重程度，另一方面减弱撞击对公路桥梁的损坏，延长了公路桥梁被撞结构的使用寿命。
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公开(公告)号：CN109401029A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811136295.X
申请日：2018-09-28
申请人： 中铁上海工程局集团第三工程有限公司
IPC分类号： C08L23/08 , C08L23/02 , C08L23/16 , C08L23/28 , C08L83/04 , C08K13/02 , C08K5/098 , C08K3/22 , C08J9/10
摘要： 本发明公开了一种公路护栏发泡材料及其制备方法，护栏发泡材料包括以下重量份数的组分：30～70份的33PHR EVA、5～80份的18PHR EVA、5～80份的26PHR EVA、5～80份的聚烯烃、10～25份的三元乙丙橡胶、2～8份的溴化丁基橡胶、0.6～0.7份的硬脂酸锌、0.9～1.1份的氧化锌、0.6～1.2份的过氧化二异丙苯、0.2～0.7份的偶氮二甲酰胺发泡剂、1～6份的色粉。本发明，采用多种含量EVA，可根据需要调节各种EVA的比例，灵活性更强，聚烯烃、三元乙丙橡胶、溴化丁基橡胶、过氧化二异丙苯和偶氮二甲酰胺发泡剂能在保证弹性的同时，加强产品的韧性、抗腐蚀性和抗老化性能，生产工艺简单，回弹性能高，硬度强，撕裂强度高，不易破裂。
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公开(公告)号：CN109371963A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811367480.X
申请日：2018-11-16
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种水中墩基础预制系梁施工中的倒锥形钢套箱及其施工方法，其特征是：钢套箱分节段逐节连接成，底部节段呈倒锥形，底部锥口比桩基钢护筒直径稍大，使底部节段能够外套于桩基钢护筒；在底部节段的顶部开出凹形槽口用于容纳预制系梁；相邻节段之间采用法兰连接；施工中将钢套箱的底部节段和预制系梁以及钢套箱的第一节段进行拼装，组合成套箱系梁整体；将套箱系梁整体沿桩基下沉，并在水面上逐节连接上一节段套筒体形成加长段；在钢套箱与桩基间的空隙中浇筑封底水下混凝土，在钢套箱内形成无水空间进行无水操作。本发明施工简单、成本低、安全性好，能提高工效。
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公开(公告)号：CN109056524B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201811136296.4
申请日：2018-09-28
申请人： 中铁上海工程局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种公路桥梁用挡风屏，包括支杆、护栏、隔音板、挡风玻璃、挡风板和长方形板框，挡风玻璃嵌设于长方形板框内，长方形板框是由两块竖板和两块横梁首尾相连接而成的，两块竖板上均轴向嵌设有第一滑槽，第一滑槽内嵌设有第一滑块，两个第一滑块间采用横板相连，所述的横板背面嵌设有清洁海绵，上端横板的正面嵌设有第二滑槽，第二滑槽内嵌设有第二滑块，第二滑块的正面连接有U型杆，U型杆的另一端设有喷头，喷头通过输水管与水箱相连。与现有技术相比，用挡风玻璃和隔音板进行挡风隔音防止自然风影响车辆行驶的稳定性，通过毛刷将挡风屏上的灰尘清除，无需开着洒水车清洁，减少了劳动强度。
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公开(公告)号：CN109400204A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811136283.7
申请日：2018-09-28
申请人： 中铁上海工程局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种轻质高强混凝土，包括如下重量份数的组分：硅酸盐水泥600～700份、浮石130～160份、膨胀珍珠岩130～170份、粉煤灰100～120份、玻璃微珠81～85份、甲基硅油20～30份和水140～160份。与现有技术相比，本发明采用浮石、膨胀珍珠岩、粉煤灰和玻璃微珠来进行引气，使混凝土具有多气孔的结构，从而降低混凝土的重量而不影响其结构强度，但也基于此，混凝土的吸水率较大，而吸水率大容易导致混凝土软化，结构强度降低，而甲基硅油的使用能够大幅度降低混凝土的吸水率，从而提高混凝土的结构强度；此外，本发明通过对混凝土的组分进行优化，同时根据混凝土的组分对工艺进行调整，最终使混凝土的结构强度得到增强。
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公开(公告)号：CN109323167A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811136095.4
申请日：2018-09-28
申请人： 中铁上海工程局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路工程隧道专用照明装置，包括固定座、凹槽和灯罩，灯罩与凹槽螺纹相连接，灯罩内设有灯芯，灯芯与灯罩的顶板相连，灯罩包括侧板和底板，侧板上均匀开设有多个散热孔，侧板的内侧壁上还设有防水纤维网，侧板的外侧壁上还设有防尘滤网，底板是采用透明亚克力玻璃板材质制备而成的。与现有技术相比，在灯罩的侧板上设置散热孔是为了对灯芯进行散热，而侧板的内壁上设置防水纤维网以及在侧板的外壁上设置防尘滤网是为了防止水汽或者灰尘进入灯罩内从而影响灯芯的寿命；通过驱动驱动电机带动横板上的除尘刷前后移动以清扫底板上的灰尘，对照明灯进行自清洁，使得该铁路工程隧道专用照明装置具有自清洁的作用，使用更加的方便。
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公开(公告)号：CN106638562A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611123453.9
申请日：2016-12-08
申请人： 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种异形可伸缩快速合龙钢板桩及其应用，其特征是：在标准拉森钢板桩的中部沿竖向贯通开出钢板桩槽口，使标准拉森钢板桩分割为两块分立的钢板，形成在两块分立的钢板之间的槽口的宽度可伸缩；在钢管的管壁上沿竖向贯通开出钢管槽口，使钢管在侧壁上形成为竖向敞口；将钢管槽口与钢板桩槽口在两侧边进行焊接，利用钢管在标准拉森钢板桩中两块分立的钢板之间形成连接，实现侧部止水。本发明利用钢板桩槽口和钢管槽口宽度的可伸缩性，实现快速合龙，其结构简单、制作成本低、合龙成功率高。
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公开(公告)号：CN118327262A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410625461.1
申请日：2024-05-20
申请人： 中铁上海工程局集团第三工程有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司
摘要： 本发明涉及墙面砂浆喷涂技术领域，具体为一种墙面砂浆喷涂、抹灰一体式机器人，滑块的内腔中设置有三通内腔，三通内腔的一端连通第一气缸，三通内腔的一端插接有可调高度的螺纹活塞杆，三通内腔的一端设置有正对插孔的开口，开口中插接有插杆，所述插杆可插接在插孔中，有益效果为：通过在现有的升降驱动装置上增加三通内腔，从而在延伸喷涂过程中同步达到锁定抹平板初始高度的目的，配合可螺纹调节高度的螺纹活塞杆，从而达到调节延伸长度与插杆锁定配合的距离，提高了喷涂抹平过程中的精度和成型质量，便于适配性的进行调节。
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