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公开(公告)号:CN118186946A
公开(公告)日:2024-06-14
申请号:CN202410560122.X
申请日:2024-05-08
申请人: 中铁上海设计院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
摘要: 本发明涉及一种不等高塔的多塔部分斜拉桥的设计方法,设计了边主塔、辅助中塔、斜拉索、横锚索、斜锚索、主梁、主梁压重、边主墩、辅助中墩、边墩;边主塔通过斜拉索与主梁连接受力;辅助中塔利用横锚索和斜锚索与边主塔连接,提高多塔部分斜拉桥刚度和强度,同时通过斜拉索与主梁连接传力;边主墩、辅助中墩、边墩支撑主梁受力,主梁压重起平衡斜拉索、边主塔受力作用。本发明的优点是:通过高度小辅助中塔和高度大边主塔结合的方式,形成一种不等高塔的多塔部分斜拉桥,基础尺寸较小辅助中墩建设于深水区,基础尺寸较大边主墩建设于岸边或浅水区,降低桥梁建造难度的同时提高部分斜拉桥跨越能力,并通过多种方式提高多塔部分斜拉桥整体刚度。
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公开(公告)号:CN220844049U
公开(公告)日:2024-04-26
申请号:CN202322597314.1
申请日:2023-09-25
申请人: 中铁上海设计院集团有限公司
摘要: 本实用新型涉及一种下穿铁路廊道桥,包括由廊道桥底板、廊道桥侧墙以及廊道桥盖板组成的封闭结构,在封闭结构的内部设置有皮带传送带,廊道桥底板的下方由廊道桥桩基支撑,廊道桥底板的两侧分别设置有廊道桥侧墙,两侧的廊道桥侧墙的顶部由廊道桥盖板封闭;其中廊道桥桩基、廊道桥底板和廊道桥侧墙采用钢筋混凝土结构,廊道桥盖板采用钢盖板。本实用新型的优点是:具有很强的实用性,解决了廊道下穿低高度铁路桥梁的难题;廊道桥桩基、底板、侧墙均采用钢筋混凝土结构,解决了地面附近桥梁耐久性不佳的问题;廊道桥顶面采用钢盖板,方便皮带传送带安装,减小了结构高度;施工方便、经济合理,效果良好,具有很高的推广和使用价值。
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公开(公告)号:CN212688664U
公开(公告)日:2021-03-12
申请号:CN202020860555.4
申请日:2020-05-21
申请人: 中铁上海设计院集团有限公司
摘要: 本实用新型涉及桥梁结构的技术领域,尤其是一种高速铁路多塔连续部分斜拉桥结构,包括混凝土中塔和混凝土边塔,两混凝土边塔分别设于混凝土中塔的两侧,并且两混凝土边塔和混凝土中塔均固结于混凝土主梁上部,混凝土主梁下部设有混凝土中墩和两混凝土边墩,混凝土中墩固结于混凝土主梁下部,两混凝土边墩分别通过支座连接于混凝土主梁下部。本实用新型的中塔处主梁、桥塔和桥墩固结,边塔处主梁与桥塔固结且主梁下设置支座,中塔处斜拉索索力加大,既满足了桥梁纵向刚度,同时显著改善了边塔桥墩受力,既满足了桥梁纵向刚度,同时显著改善了边塔桥墩受力。
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