-
公开(公告)号：CN117868181A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410096766.8
申请日：2024-01-23
申请人： 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于深基坑的应急防汛挡水装置及其挡水方法，包括固定挡水板、与所述固定挡水板滑动配合的活动挡水板，还包括用于监测所述固定挡水板前侧水位的液位感应装置、用于驱动所述活动挡水板沿固定挡水板表面滑动的驱动机构、用于控制所述驱动机构的控制模块，所述控制模块与所述液位感应装置信号连接。本发明提供一种用于深基坑的应急防汛挡水装置及其挡水方法，以解决现有技术中需要人为判断并推拉防汛挡板进行启闭等问题，实现防止人为疏忽、降低人力消耗，提高深基坑防汛挡水自动化程度的目的。
-
公开(公告)号：CN108611940A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201810465111.8
申请日：2018-05-15
申请人： 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团第一工程有限公司
IPC分类号： E01C3/04
CPC分类号： E01C3/04
摘要： 本发明公开了一种再生机拌和水泥改良土在高速公路上路床的施工工法，包括以下步骤：水泥改良土配比试验；对下承层的纵断高程等参数进行检验，以满足施工条件；素土运至施工现场，素土填筑完成后采用推土机粗平，平地机精平并测量标高；使用全自动水泥洒布机进行布灰，采用数控高精度流量调节阀控制水泥洒布数量；采用再生机和洒水车进行洒水拌合，拌和深度采用微控制器进行控制，洒水量采用数控高精度流量调节阀控制；水泥改良土拌好后，碾压精平后进行压实度检测，检测完毕后进行养生，养生期不少于7天；在完成第一层水泥改良土的施工、检测合格并洒水覆盖土养后，重复步骤三至步骤七进行第二层水泥改良土的施工。
-
公开(公告)号：CN117558353A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311287820.9
申请日：2023-09-28
申请人： 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明属于混凝土配方确定技术领域，特别涉及一种隧道耐腐蚀混凝土及其配合比的确定方法。所述确定方法包括基于隧道掌子面地下水中腐蚀性离子及其浓度，确定防腐剂种类；基于加速腐蚀试验法、混凝土的配方和配置强度，得耐腐蚀混凝土抗压强度与防腐剂掺量、防腐蚀离子浓度的函数关系；基于耐腐蚀混凝土抗压强度与防腐剂掺量、防腐蚀离子浓度的函数关系，混凝土的配置强度和隧道掌子面地下水中防腐蚀离子浓度，得防腐剂的掺量。本发明针对不同隧道支撑面地下水中腐蚀性离子浓度的不同，确定兼顾防腐蚀效果、生产成本和环境环保的防腐剂种类以及其掺量，实现根据不同隧道，确定不同的耐腐蚀混凝土配合比。
-
公开(公告)号：CN115788507A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211531730.5
申请日：2022-12-01
申请人： 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团第一工程有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种Ⅵ级围岩隧道支护体系及施工方法，涉及隧道结构技术领域。一种Ⅵ级围岩隧道支护体系，沿隧道长度方向间隔分布，包括沿隧道长度方向设置的若干个第一层初期支护，每个第一层初期支护顶端设置有纵向布置的超前支护，每个第一层初期支护内设有第二层初期支护；第一层初期支护和第二层初期支护上有填充部一，填充部一设置于第一层初期支护和第二层初期支护与隧道相近的一侧，且有填充部二紧贴第二层初期支护内侧设置；每个第一层初期支护和第二层初期支护上还包括型架，沿隧道长度方向相邻的两个型架上设置有固定部件；支护体系应用于施工方法。此种支护体系，结构简单、安全性高；施工方法，保证隧道的稳定性及安全性。
-
公开(公告)号：CN112964144A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110431040.1
申请日：2021-04-21
申请人： 中铁二十三局集团第一工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司
摘要： 本发明涉及隧道爆破技术领域，特别涉及一种应力环境软岩铁路隧道爆破施工方法。提出爆破区与非爆破区的划分方法，并通过进行炮孔布局、装药量分布以及引爆顺序的调整，有效降低爆破粉尘、减少爆破扰动，本发明的技术方案为了应对易破碎的围岩结构，提供了一种科学合理的弱爆破施工方式，通过对炮孔的合理布置，以及对炮孔内装药量、引爆顺序进行了优化，实现了高地应力软岩大变形铁路隧道的松动爆破，后期通过结合机械式掘进，即可完成该类型隧道的顺利挖掘。该方法适用于该类型的围岩结构，能够有效控制掌子面的轮廓，后方收敛变形也大幅度减小，在保证隧道平稳推进的同时，极大的降低了火工品的消耗。
-
公开(公告)号：CN110978233A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911415723.7
申请日：2019-12-31
申请人： 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团第一工程有限公司
IPC分类号： B28B7/30
摘要： 本发明涉及箱涵预制模具技术领域，具体涉及一种用于箱涵预制的内模系统，包括一个立柱和若干个内模板，所述内模板用于支撑箱涵的内侧面，还包括倒角模板，所述倒角模板用于支撑箱涵内侧的倒角，所述立柱与每个所述内模板连接有伸缩装置，所述立柱与每个所述倒角模板也连接有伸缩装置；由于本发明所述的用于箱涵预制的内模系统设置有伸缩装置，所述伸缩装置能够带动所述内模板和所述倒角模板远离或靠近所述立柱运动，方便安装或拆除所述内模板和所述倒角模板，并且仅设置一个立柱，就能够同时拆除多个所述内模板和所述倒角模板，提高了拆模效率，加快了施工进度，而且所述内模系统能够重复使用，节约成本。
-
公开(公告)号：CN112964144B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202110431040.1
申请日：2021-04-21
申请人： 中铁二十三局集团第一工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司
摘要： 本发明涉及隧道爆破技术领域，特别涉及一种应力环境软岩铁路隧道爆破施工方法。提出爆破区与非爆破区的划分方法，并通过进行炮孔布局、装药量分布以及引爆顺序的调整，有效降低爆破粉尘、减少爆破扰动，本发明的技术方案为了应对易破碎的围岩结构，提供了一种科学合理的弱爆破施工方式，通过对炮孔的合理布置，以及对炮孔内装药量、引爆顺序进行了优化，实现了高地应力软岩大变形铁路隧道的松动爆破，后期通过结合机械式掘进，即可完成该类型隧道的顺利挖掘。该方法适用于该类型的围岩结构，能够有效控制掌子面的轮廓，后方收敛变形也大幅度减小，在保证隧道平稳推进的同时，极大的降低了火工品的消耗。
-
公开(公告)号：CN211333796U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201922492034.8
申请日：2019-12-31
申请人： 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团第一工程有限公司
IPC分类号： B28B7/30
摘要： 本实用新型涉及箱涵预制模具技术领域，具体涉及一种用于箱涵预制的内模系统，包括一个立柱和若干个内模板，所述内模板用于支撑箱涵的内侧面，所述立柱与每个所述内模板连接有伸缩装置；由于本实用新型所述的用于箱涵预制的内模系统设置有伸缩装置，所述伸缩装置能够带动所述内模板远离或靠近所述立柱运动，方便安装或拆除所述内模板，并且仅设置一个立柱，就能够同时拆除多个所述内模板，提高了拆模效率，加快了施工进度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN221663713U
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202420168527.4
申请日：2024-01-23
申请人： 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团第一工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种基坑防汛自适应固定挡水板，包括板体，还包括分布在板体表面的若干弯折杆，弯折杆的顶端与板体铰接，弯折杆的底端连接上夹持件，所述弯折杆与板体的侧面还连接第一弹性件；当所述第一弹性件处于自然状态时，所述上夹持件与板体侧面之间具有间距。本实用新型的目的在于提供一种基坑防汛自适应固定挡水板，以解决现有技术中因活动挡水板形变而影响工程效率的问题，实现使得固定挡水板对形变后的活动挡水板具有良好兼容适配能力的目的。
-
公开(公告)号：CN117763665A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311701430.1
申请日：2023-12-12
申请人： 中铁二十三局集团第一工程有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/27 , G06N3/048 , G06N3/08 , G06F119/14 , G06F119/08
摘要： 本发明属于隧道通风系统技术领域，公开了一种VI级围岩隧道高地热智能通风设计方法及系统，方法包括：S1，基于VI级围岩隧道的施工要求和通风需求选取通风设备；S2，采集通风过程中隧道的现场数据，构建训练样本集；S3，将训练样本集输入RBF神经网络，并选取所述隐含层的激活函数；S4，计算所述RBF神经网络输出层结果，获取测试需风量；S5，选取损失函数，对所述RBF神经网络调参，获取完备的RBF神经网络模型；S6，获取实时需风量，调整所述通风设备的工作频率；S7，建立隧道的瞬态温度场的传热模型，设计并选择工况为隧道降温。本发明基于RBF神经网络快速反馈隧道实时需风量，根据所述实时需风量调整风机工作频率，在保证通风效果的同时不会浪费通风资源。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
98 条记录 (耗时 0.053 秒)
