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公开(公告)号：CN102587223A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210089730.4
申请日：2012-03-30
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本发明公开了一种复合型预制混凝土轨道板，包括轨道板以及其上部的承轨台，所述轨道板中部设置从上到下贯穿的自密实混凝土灌注孔，底部设置门型钢筋，门型钢筋嵌入与轨道板底部固定连接的自密实混凝土层，轨道板两端分别设置预埋剪力板。本发明的有益效果是：复合型预制混凝土轨道板适用于高速铁路和地铁任何地段。通过门型钢筋和自密实混凝土层的设置，相当于间接增加了结构厚度，增强了抵抗温度应力、桥梁挠曲力的能力；通过在轨道板两端设置预埋剪力板，施工时可以将各轨道板依次连接，使得板间剪力可以得到很好的传递，从而很好地解决路基不均匀沉降导致的轨道不平顺问题。
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公开(公告)号：CN202610659U
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201220128202.0
申请日：2012-03-30
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本实用新型公开了一种地铁岔区板式无砟轨道复合结构，从上到下依次为钢筋混凝土道岔板、自流平混凝土层、土工布隔离层和基底，所述基底上设置至少两个凸形挡台并嵌入自流平混凝土层中。凸形挡台四周粘贴橡胶板，提供释放纵横向应力的空间并进行位移限制。所述钢筋混凝土道岔板底部设置抗剪力钢筋并通过自流平混凝土与自流平混凝土层形成复合结构。本实用新型的有益效果是：铺设精度高，难度小，容易操作；维修方便；钢筋混凝土道岔板与自流平混凝土层一起形成复合结构，强度更高；土工布隔离层的设置可减弱振动噪声；在地基发生不均匀沉降时方便二次灌注维修。
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公开(公告)号：CN202610658U
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201220128200.1
申请日：2012-03-30
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本实用新型公开了一种复合型预制混凝土轨道板，包括轨道板以及其上部的承轨台，所述轨道板中部设置从上到下贯穿的自密实混凝土灌注孔，底部设置门型钢筋，门型钢筋嵌入与轨道板底部固定连接的自密实混凝土层，轨道板两端分别设置预埋剪力板。本实用新型的有益效果是：复合型预制混凝土轨道板适用于高速铁路和地铁任何地段。通过门型钢筋和自密实混凝土层的设置，相当于间接增加了结构厚度，增强了抵抗温度应力、桥梁挠曲力的能力；通过在轨道板两端设置预埋剪力板，施工时可以将各轨道板依次连接，使得板间剪力可以得到很好的传递，从而很好地解决路基不均匀沉降导致的轨道不平顺问题。
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公开(公告)号：CN113548848A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110151341.9
申请日：2021-02-03
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司
IPC分类号： C04B28/04 , C04B111/82
摘要： 本发明公开了一种可调性3D打印彩色水泥基混料，其技术方案要点是：包括干混料和辅助料，所述干混料包括以下重量计组分：白水泥50‑200份；矿粉10‑80份；纤维素醚0.09‑0.42份；纤维0.01‑0.3份；颜料0‑50份；中砂60‑560份；所述辅助料与所述干混料通过一定比例混合制得所述可调性3D打印彩色水泥基混料；通过控制3D打印水泥基混料成分中的纤维素醚、白水泥、矿粉、中砂、纤维以及颜料之间的比例，制作本发明的可调性3D打印彩色水泥基混料，可达到提高3D打印水泥操作性，满足快速施工需求，利于3D打印技术普及运用的效果。
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公开(公告)号：CN112643846A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011505292.6
申请日：2020-12-18
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种3D打印生态框，所述3D打印生态框由3D打印混凝土材料制成，主体结构为上下贯通的多边形框体结构，所述3D打印生态框包括临水侧立面、框背面、框左侧立面、框右侧立面；所述临水侧立面设置为平面或者带有弧度造型的曲面，所述框右侧立面和框右侧立面均设置为类似锯齿状类或凸出或凹陷的不规则侧立面，两侧边形状有效啮合，所述框背面为平面，与后墙有效贴合。本发明还公开了一种3D打印生态框的生产方法。本发明提供的3D打印生态框无需模板，节约了经济成本，造型复杂，结构更加美观，不仅仅局限于传统的箱型造型，采用数字化控制生产，精度更高，模块化程度更高，环境适应能力更强，可现场预制装配，也可以现场整体建造。
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公开(公告)号：CN102259388B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201110235383.7
申请日：2011-08-17
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司
发明人： 喻丕金 , 高炳荣 , 张长春 , 胡志勇 , 冯永第 , 曹福刚 , 黄先友 , 黄静 , 黎开政 , 任俊松 , 刘玉柱 , 白志波 , 王准 , 王国正 , 常琨 , 马万明 , 李良才 , 秦华
摘要： 本发明公开了一种轨道交通预应力先张法混凝土U形梁预制施工工艺，采用“一串三”长线施工，在先张台座上同时进行三片U形梁的生产，先后经过安装底模侧模，绑扎钢筋骨架并整体吊装入模，安装端模、内模和预埋件，对单根钢绞线先进行20%初调，再整体张拉后再单根钢绞线精调至设计拉力，混凝土浇筑，采用辐射式蒸汽养护，整体应力卸载等步骤。本发明方案中先张反力台座和模板周转速度快，大幅度提高了生产效率；牵引张拉的工作行程长，有效解决了伸长值过大利用传统工艺频繁重复张拉的低效、高耗的矛盾问题；采用辐射式混凝土蒸汽养护系统进行蒸汽养护，起到节能减排且减少对模板腐蚀性的效果。
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公开(公告)号：CN102785290B
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201110129997.7
申请日：2011-05-19
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司
IPC分类号： B28B23/04
摘要： 本发明公开了一种先张法预应力U形梁用穿心牵引式台座，将张拉液压装置设置在反力墩台外侧，通过钢棒高强螺母对锚固钢横梁进行位置固定同时在锚固钢横梁上安装传感器并通过控制器控制。在使用时采用单根张拉、整体张拉、再单根张拉、持荷静停的方法。本发明具有的优点为：千斤顶允许工作行程较长，非常适宜长线台座施工尤其针对钢绞线伸长值大的生产线，便于倒顶多次重复行程张拉；持荷阶段时期直接拧紧千斤顶与反力墩台间自锁钢棒高强螺母固定在反力墩台上对锚固钢横梁进行位置固定，以使千斤顶卸载；安全、效率高、应力控制精度高。有效解决了预应力筋伸长值过大利用传统工艺频繁重复张拉的低效、高耗的矛盾问题。
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公开(公告)号：CN112830743A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110149025.8
申请日：2021-02-03
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种3D打印高延性彩色混凝土；按重量份数计，3D打印彩色混凝土的组成和含量分别为：白色硅酸盐水泥80‑120份；矿粉20‑50份；陶瓷抛光砖粉5‑25份；颜料0‑25份；纳米CeO20.3‑3份；纤维素醚0.15‑0.7份；碳纳米管纤维0.01‑0.12份；促凝剂0.03‑0.08份；减水剂0.005‑0.01份；石英砂50‑200份；水20‑48份；该混凝土通过加入碳纳米管纤维提高混凝土材料的强度、延性、韧性、抗氯离子渗透性能，加入纳米CeO2提高彩色混凝土的颜色耐久性，有利于拓展3D打印混凝土的应用范围。
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公开(公告)号：CN110644426A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910917499.5
申请日：2019-09-26
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种预制装配式防汛景观堤坝结构，包括沿河岸插入的若干前排桩，以及与所述前排桩对应设置的若干后排桩；在两个相邻的前排桩之间设有一个挡泥板；在所述前排桩和所述后排桩的顶部装有L型挡水墙；在所述L型挡水墙上设有绿化带填充层。本方案结构简单、部件采用工业化生产，产品质量高，且施工快速，空间利用率高，更适用于城市河道治理和改造。
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公开(公告)号：CN102785290A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201110129997.7
申请日：2011-05-19
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司
IPC分类号： B28B23/04
摘要： 本发明公开了一种先张法预应力U形梁用穿心牵引式台座，将张拉液压装置设置在反力墩台外侧，通过钢棒高强螺母对锚固钢横梁进行位置固定同时在锚固钢横梁上安装传感器并通过控制器控制。在使用时采用单根张拉、整体张拉、再单根张拉、持荷静停的方法。本发明具有的优点为：千斤顶允许工作行程较长，非常适宜长线台座施工尤其针对钢绞线伸长值大的生产线，便于倒顶多次重复行程张拉；持荷阶段时期直接拧紧千斤顶与反力墩台间自锁钢棒高强螺母固定在反力墩台上对锚固钢横梁进行位置固定，以使千斤顶卸载；安全、效率高、应力控制精度高。有效解决了预应力筋伸长值过大利用传统工艺频繁重复张拉的低效、高耗的矛盾问题。
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