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公开(公告)号：CN116856311A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310867039.2
申请日：2023-07-14
Applicant: 中铁二十二局集团第一工程有限公司 , 哈尔滨工业大学
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明涉及跨铁路桥梁的顶升施工领域，尤其是涉及一种跨铁路桥梁顶升施工方法，包括以下步骤：S1、施工准备；S2、顶升基础和抱柱梁施工；S3、安装顶升系统；S4、试顶升；S5、切割墩柱砼；S6、分级顶升至设计高度；S7、桥墩接高；S8、更换支座；S9、落梁；以及S10、拆除临时设施和设备。本发明通过改进桥梁顶升的施工工艺，使得桥梁顶升施工过程中的桥梁顶升的施工偏差得到了进一步的降低，同时桥梁顶升施工的安全性和稳定性得到了进一步的提高，且本发明为多联连续梁调坡顶升施工方法，通过此方法使桥梁在顶升过程中能自动变化坡度、调整全桥整体姿态，保证了梁体伸长长度变化不影响伸缩缝的长度，最大程度保证了桥梁顶升到位的精确性和安全性。
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公开(公告)号：CN219793656U
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202320922602.7
申请日：2023-04-21
Applicant: 中铁二十二局集团第一工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁顶升限位装置，包括左限位架、右限位架、横梁和限位组件，所述左限位架和右限位架的下端固定设置于桥梁承台上，所述横梁设置于左限位架和右限位架的上端，所述限位组件设置于桥梁的两端，所述限位组件分别与左限位架和右限位架相接触，用于对桥梁的限位。在本实用新型中，在桥梁顶升过程中，限位组件中的限位轮滚动设置于左限位架和右限位架上，防止桥梁出现偏移或扭转的现象，对桥梁起到限位作用，使桥梁顶升更加安全，位置更加准确。
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公开(公告)号：CN221118253U
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202322734019.6
申请日：2023-10-11
Applicant: 中铁二十二局集团第一工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁支撑移动装置，包括第一支撑座、第二支撑座和第三支撑座，第一支撑座、第二支撑座和第三支撑座之间相互移动设置；第一支撑座和第二支撑座之间设有第一连接组件，第一连接组件包括第一连接板和第一链条，第一连接板位于第二支撑座上，第一链条缠绕于第一连接板上；第二支撑座和第三支撑座之间设有第二连接组件，第二连接组件包括第二连接板和第二链条，第二连接板位于第三支撑座上，第二链条缠绕于第二连接板上。在本实用新型中，第一支撑座和第二支撑座以及第二支撑座和第三支撑座之间设有第一链条和第二链条，能够减少摩擦阻力，提高桥梁施工效率。
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公开(公告)号：CN219527364U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202320826387.0
申请日：2023-04-13
Applicant: 中铁二十二局集团第一工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/10 , E01D101/30
Abstract: 本申请涉及一种钢结构桥梁安装检修车，包括：第一轨道，固定于钢结构桥梁的底部；第一行走机构，钩挂于第一轨道上；连接架，与第一行走机构的底部固定连接；吊篮，设于连接架上；第一动力机构，输出端与第一行走机构连接，用于驱动第一行走机构于第一轨道上移动；第二轨道，固定于钢结构桥梁的上端；第二行走机构，设于第二轨道上；以及挂篮，固定于第二行走机构上，且位于钢结构桥梁的侧端，用于使施工人员对钢结构桥梁的边缘处进行安装检修。本申请通过在钢结构桥梁下方设置吊篮、侧方设置挂篮，从而使得施工人员更能够对钢结构桥梁的中间位置及边缘处均能够施工，提高了施工人员的施工效率。
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