一种下穿铁路框构桥顶进施工方法及装置

    公开(公告)号:CN117966617A

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202410318400.0

    申请日:2024-03-20

    Abstract: 本发明涉及下穿铁路框构桥的顶进施工领域,主要是涉及一种下穿铁路框构桥顶进施工方法,其具体包括以下步骤:S1、施工准备工作;S2、拆除轨枕墙、声屏障;S3、应力放散;S4、轨束梁施工;S5、横抬梁施工;S6、线路加固;S7、挖取工作坑;S8、预制框构桥;S9、顶进框构桥;S10、线路恢复。本发明通过预制框构桥,然后试顶进框构桥后再对框构桥进行分次顶进,直至框构桥顶进施工完成,分次顶进不仅有利于提高框构桥的顶进速度和效率,同时还使得施工人员能够控制框构桥的顶进精度和在框构桥出现偏差时及时进行纠偏,该框构桥顶进施工方法不仅降低了框构桥顶进施工误差,而且提高了框构桥顶进施工精度,同时降低框构桥顶进施工的总成本投入。

    一种桥梁顶升施工智能监测系统和方法

    公开(公告)号:CN117309049A

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN202311221543.1

    申请日:2023-09-20

    Abstract: 本申请涉及桥梁顶升施工领域,具体为一种桥梁顶升施工智能监测系统,包括:用于测量桥梁顶升距离的位移传感器、用于测量桥梁顶升时桥梁倾斜角度的倾斜传感器、用于测量伸缩缝宽度的激光测缝计、用于测量桥梁应力的应变计、用于测量基础坐标的静态定位器、用于测量桥梁坐标的动态定位器、用于桥梁顶升的液压顶升系统和控制系统。本申请通过采集桥梁顶升过程中的位移、倾斜率、伸缩缝变化、桥梁应力变化、桥梁顶升的坐标以及液压顶升系统的顶升力等数据,进而通过数据比对及计算及时调整各点顶升速度,确保桥梁顶升的同步性,避免因顶升不同步造成桥面及负弯矩段受力不均匀开裂现象,提高了桥梁顶升的安全性和精确性,确保顶升到位后满足设计要求。

    一种桥梁转体施工的主动控制装置

    公开(公告)号:CN113235457A

    公开(公告)日:2021-08-10

    申请号:CN202110560781.X

    申请日:2021-05-21

    Abstract: 一种桥梁转体施工的主动控制装置,涉及一种道路桥梁结构,以现有的非对称转体桥梁在转动时,通过增设临时墩保持球铰两侧的平衡,增加施工成本的问题。本发明包括上转盘、下转盘、滑道、球铰、承载车、千斤顶和撑脚,上转盘通过球铰与下转盘连接并能相对于下转盘转动,下转盘的上表面设有滑道,所述滑道为双环形轨道,球铰位于滑道位于双环形轨道的中心,所述承载车设置在双环形轨道上,承载车顶部安装有千斤顶,千斤顶与撑脚相贴,撑脚与上转盘固定连接;当上转盘绕着下转盘转动时,承载车可沿着双环形轨道的圆周行走。本发明通过承载车和撑脚对上转盘起支撑,以抵消球铰所承受的不平衡弯矩,使球铰工作时更加安全可靠,提高施工的安全性。

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