一种接轨工程路基的复合桩板结构及施工方法

    公开(公告)号:CN112211040A

    公开(公告)日:2021-01-12

    申请号:CN202011053239.7

    申请日:2020-09-29

    IPC分类号: E01B2/00 E02D5/68 E02D5/38

    摘要: 本发明涉及一种接轨工程路基的钢护筒钢筋混凝土复合桩桩板结构及施工方法,包括钢筋混凝土板、轨道结构、托梁和钢护筒钢筋混凝土复合桩,钢护筒钢筋混凝土复合桩钻入地基内部,钢护筒钢筋混凝土复合桩的顶部与所述托梁固定连接。与现有技术相比,本发明中钢护筒钢筋混凝土复合桩的核心在于钢护筒以及钢筋混凝土结构桩,其中利用钢护筒可大幅度减小钻孔灌注桩施工对周围地层的扰动,满足高速铁路严苛的变形控制要求,有效控制接轨工程施工对既有高铁线路结构及行车安全,同时钢护筒对其核心钢筋混凝土形成约束作用,使钢筋混凝土材料的强度得以提高,塑性和韧性性能得以改善,钢筋混凝土的存在可以延缓或阻止钢护筒过早地发生局部屈曲。

    一种转体桥精确就位施工方法
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117127520A

    公开(公告)日:2023-11-28

    申请号:CN202311150503.2

    申请日:2023-09-07

    IPC分类号: E01D21/08

    摘要: 本发明涉及桥梁施工设备领域,尤其是一种转体桥精确就位施工方法,在转体梁体的梁端位置安装耗能承接装置,耗能承接装置安装在转体梁体转体方向的迎面位置;耗能承接装置对转体梁体的动能进行卸除并将该动能或部分该动能转换为动力势能储存,使转体梁体的转动通过耗能承接装置缓慢停转;对转体梁体进行回转顶推以精确调整其位置姿态,回转顶推是通过结合外力和耗能承接装置所储存的动力势能联合实现的。本发明的优点是:1)安全性高,停转过程中通过多个装置多次逐级卸除转体梁的多余动能,大大减少了强行停转造成的梁体损伤和结构倾覆的风险;2)在梁端位置修正转体就位更精确更有效;3)在梁端位置逐级调整造成的梁体惯性漂转的现象更可控。

    一种基于磁吸式固定快拆型传感器辅助安装装置

    公开(公告)号:CN220706170U

    公开(公告)日:2024-04-02

    申请号:CN202322427522.7

    申请日:2023-09-07

    IPC分类号: F16B11/00

    摘要: 本实用新型涉及传感器辅助安装装置领域,尤其是一种基于磁吸式固定快拆型传感器辅助安装装置,包括两个磁性反力座和施力杆件,所述磁性反力座可磁性吸附在所述钢结构上,所述施力杆件设置在两个所述磁性反力座之间且与所述磁性反力座之间固定连接,所述施力杆件用于对所述传感器的传感器安装底座进行施力,所述传感器安装底座粘黏在所述钢结构表面。本实用新型的优点是:1)安装更稳定,安装过程中不会产生相对变形,减少安装误差;2)安装过程无扰动,胶黏剂硬化过程中不会有扰动缺;3)安装压力一致,胶黏剂厚度控制一致,粘黏强度更可靠;4)安装工序的相关参数量化并可实现流水作业,安装完成即可脱手,提高安装效率且简洁方便。