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公开(公告)号：CN114032781A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111441706.8
申请日：2021-11-30
申请人： 中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种运梁车驮梁上桥的施工方法，包括以下步骤：（1）构建从制梁场通往新建桥梁的运梁通道，包括依次设置的第一上坡段、掉头段平台以及第二上坡段；（2）在制梁场内，将预制箱梁吊装至运梁车上进行固定；（3）驱动所述运梁车经所述第一上坡段爬升至所述掉头段平台；所述运梁车具有前、后两个车头，启用另一所述车头驾驶所述运梁车经所述第二上坡段爬升至所述新建桥梁上。本发明的优点是：施工方法简便，通过上坡段的组合以及液压顶升油缸组和上拉系统的组合，实现大坡度斜坡的爬升，省去了租赁提梁机等设备的费用，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN117488635A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311619991.7
申请日：2023-11-30
申请人： 中铁二十四局集团有限公司 , 中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种路基施工用具有整平功能的地面平面度检测装置，属于路基检测技术领域，包括：机体，所述机体的两侧对称设置有两个辅助轮，所述机体的底部设置有检测腔，所述机体的内部设置有整平装置，所述整平装置远离检测腔的一侧设置有转动腔，所述转动腔内设置有整平辊，所述整平装置包括：整平腔，所述整平腔设置在机体内；当整平腔移动至路基表面缺陷位置时，控制器将电信号转动为位置信号，随后控制器控制整平装置对路基表面凸起和凹陷的位置进行整平处理，当路基表面恢复平整后，整平辊对其进行辊压整平处理，从而提高了路面整平的效率，利用整平装置对路基进行整平，再利用整平辊进行辊压，进而提高了路基整平的质量。
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公开(公告)号：CN115659448A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211027389.X
申请日：2022-08-25
申请人： 同济大学 , 中铁二十四局集团有限公司 , 中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种接轨工程桩板结构路基的半钢护筒长度计算方法，其特征在于，包括以下步骤：S1输入基本参数；S2确定总桩长l、桩间距d和桩侧摩阻力的标准值，若桩间距小于6倍桩径，执行步骤S3，若桩间距大于或等于6倍桩径，执行步骤S4；S3计算群桩效应系数η；S4确定修正系数ζ、λ1、λ、k1、k2；S5将所得的数据代入半钢护筒所占桩身长度公式；S6输出结果h1。与现有技术相比，本发明对于单桩或者群桩采用不同的计算方法，在半钢护筒所占桩身长度的最优比例计算中通过对力学及群桩效应等多方面分析，更能准确的确定钢护筒长度，有效提高材料利用率，降低工程造价，满足运营期间桩侧摩阻力向下转移的功能。
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公开(公告)号：CN112211040A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011053239.7
申请日：2020-09-29
申请人： 同济大学 , 中铁二十四局集团有限公司 , 中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种接轨工程路基的钢护筒钢筋混凝土复合桩桩板结构及施工方法，包括钢筋混凝土板、轨道结构、托梁和钢护筒钢筋混凝土复合桩，钢护筒钢筋混凝土复合桩钻入地基内部，钢护筒钢筋混凝土复合桩的顶部与所述托梁固定连接。与现有技术相比，本发明中钢护筒钢筋混凝土复合桩的核心在于钢护筒以及钢筋混凝土结构桩，其中利用钢护筒可大幅度减小钻孔灌注桩施工对周围地层的扰动，满足高速铁路严苛的变形控制要求，有效控制接轨工程施工对既有高铁线路结构及行车安全，同时钢护筒对其核心钢筋混凝土形成约束作用，使钢筋混凝土材料的强度得以提高，塑性和韧性性能得以改善，钢筋混凝土的存在可以延缓或阻止钢护筒过早地发生局部屈曲。
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公开(公告)号：CN116065590A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211622778.7
申请日：2022-12-16
申请人： 中铁二十四局集团有限公司 , 中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种静压管桩的多级伸缩送桩装置，包括外安装筒，所述外安装筒的内部两侧均设有夹紧环，所述夹紧环的下方两侧均设有上下并排的剪叉杆，所述剪叉杆的中部之间以及相邻的两个剪叉杆的端部之间均通过销轴转动连接，中部的所述销轴靠近夹紧环圆心的一侧均固接有轮架，所述轮架远离销轴的一侧转动安装有导向轮，下方的所述剪叉杆的下端安装有配重底座，剪叉杆能够随着夹紧环的升降而张开或者收缩，以调整导向轮的位置，实现导向轮始终导向，保证管桩始终竖直的目的，上红外测距传感器与下红外测距传感器检测可检测管桩已经与模具是否对齐，便于下压作业。
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公开(公告)号：CN115979703A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211622798.4
申请日：2022-12-16
申请人： 中铁二十四局集团有限公司 , 中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于公路路基压实度检测装置，包括下支架，所述下支架上安装有受力箱，所述受力箱的上方设有能够给予受力箱向下力的下冲击机构，所述受力箱的下方插入固定有至少两个小环形筒，所述小环形筒的下端固接有小环刀，且小环形筒的内部设有活塞，所述受力箱的一侧设有能够与小环形筒连通的高压供气机构，本发明将原有的一个较大的环刀分散成为各个小环刀，每个小环刀向下切割时所承受的切割力较小，取样省力，刀体受力小，不易损坏，寿命较长，设置了高压供气机构，进而在样品从小环形筒出料时，高压气体可通过推动活塞来将样品完整的推出，减少对物料的损伤，避免样品散开导致的检测结果不精准的情况，也能够方便出料。
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公开(公告)号：CN115979703B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202211622798.4
申请日：2022-12-16
申请人： 中铁二十四局集团有限公司 , 中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于公路路基压实度检测装置，包括下支架，所述下支架上安装有受力箱，所述受力箱的上方设有能够给予受力箱向下力的下冲击机构，所述受力箱的下方插入固定有至少两个小环形筒，所述小环形筒的下端固接有小环刀，且小环形筒的内部设有活塞，所述受力箱的一侧设有能够与小环形筒连通的高压供气机构，本发明将原有的一个较大的环刀分散成为各个小环刀，每个小环刀向下切割时所承受的切割力较小，取样省力，刀体受力小，不易损坏，寿命较长，设置了高压供气机构，进而在样品从小环形筒出料时，高压气体可通过推动活塞来将样品完整的推出，减少对物料的损伤，避免样品散开导致的检测结果不精准的情况，也能够方便出料。
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公开(公告)号：CN214423195U
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202120235492.8
申请日：2021-01-28
申请人： 中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种自锚式顶推千斤顶装置，用于顶推桥梁梁体，包括水平向设置的千斤顶以及轨道，所述千斤顶的一端同反力架固定连接、另一端同固定在所述桥梁梁体尾部的支撑块固定连接，所述反力架固定安装在所述轨道上。本实用新型的优点是：采用自锚式顶推千斤顶装置不仅使桥梁在顶推过程中轨道滚动平缓、冲击力小，装置设备结构简单，实现快速连续顶推效果好。
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公开(公告)号：CN214419141U
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202120235536.7
申请日：2021-01-28
申请人： 中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司
IPC分类号： B28B13/06
摘要： 本实用新型公开了一种高效的电缆槽脱模工装，包括走行装置、脱模框架、限位装置和吊装装置，所述脱模框架安装于所述走行装置顶部，所述脱模框架包括两横向支撑件和两纵向支撑件，所述横向支撑件和所述纵向支撑件相连接，围合形成方形结构；所述限位装置安装于所述脱模框架底部，所述限位装置包括一横向挡板和两纵向挡板，所述横向挡板和所述纵向挡板相连接，围合形成凵字形结构；所述吊装装置安装于所述脱模框架顶部。本实用新型的优点是：操作方便、便捷，灵活性强，适用于工厂化大批量预制电缆槽脱模施工，较传统手工脱模省工省时，电缆槽外观质量有保证，且有利于保护模具，节约了施工成本。
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公开(公告)号：CN219772737U
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202320634475.0
申请日：2023-03-28
申请人： 中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种桥梁顶推施工轴线监测及纠偏系统，包括主体装置和辅助滑轮，其中主体装置设置结构相同的两套缆索监测及纠偏机构，两套缆索监测及纠偏机构对称布置在桥梁主体的两侧；缆索监测及纠偏机构包括缆索组件、转动机构系统和缆索监测系统，缆索组件的转速由转动机构系统连接控制，缆索组件的缆索与桥梁主体连接，缆索监测系统测量缆索的伸出长度，辅助滑轮对称设置在导轨的侧面且与缆索接触。本实用新型的优点是：操作简单、设计合理且便于安装与拆卸，实现顶推施工过程中监测轴线情况的同时，一旦发现桥梁出现位移现象，立刻通过装置进行纠偏，保证顶推施工的速度，另外减少人工测量造成的精度误差，节省人力，实用性强。
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