-
公开(公告)号：CN113957822A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111433389.5
申请日：2021-11-29
申请人： 中铁二十四局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路既有线路上的标牌杆快速安装施工方法，包括以下步骤：将一方型底盘平放在铁路既有线路的路肩上，方型底盘上固定设置有竖向的标牌立杆；确定铁路既有线路上钢轨轨底的待连接位置，清除钢轨轨底下方相邻轨枕之间的道砟；在钢轨轨底的两侧分别设置扣接装置，扣接装置的下方水平贯穿设置有一横向连接杆，将横向连接杆的一端同标牌立杆底部连接固定，将横向连接杆的另一端同扣接装置连接，以实现标牌立杆经横向连接杆与钢轨之间的连接固定；在相邻的轨枕之间回填道砟。本发明的优点是：杆件安装安全风险小、安装便捷、安装位置精度高、耗费成本低、适用性强、可重复利用，维修维护简单。
-
公开(公告)号：CN219973203U
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202321161349.4
申请日：2023-05-15
申请人： 中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司 , 上海东华地方铁路开发有限公司
摘要： 本实用新型涉及承台施工技术领域，尤其是一种桩头喇叭口钢筋定位工装，包括同心布置的上口圆环和下口圆环，上口圆环位于下口圆环的上方，上口圆环和下口圆环之间通过若干竖向连接钢筋连接固定构成整体结构，即竖向连接钢筋的顶端与上口圆环焊接固定，底端与下口圆环焊接固定；在上口圆环的环体外侧焊接有若干齿槽，若干齿槽的位置与各桩头喇叭口钢筋的位置分别构成一一对应，每个齿槽的槽口形状、大小与桩头喇叭口钢筋的形状、大小相吻合适配。本实用新型的优点是：准确定位桩基主筋的角度、长度，同时可以校核主筋的数量是否满足要求，大大减少了作业人员作业时间，提高功效；结构简单合理，制造成本低廉，可在施工场地内快速加工制作。
-
公开(公告)号：CN216070002U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202122950836.6
申请日：2021-11-29
申请人： 中铁二十四局集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种基于轨道电路的应急拦停列车装置，包括应急控制箱，所述应急控制箱安装在运营铁路的铁路围墙外，所述应急控制箱中设有太阳能电池、蓄电池、信号灯控制电路以及短路电路，所述蓄电池通过所述信号灯控制电路同停车信号灯电连接，所述短路电路同所述运营铁路的轨道闭塞控制电路电连接，其中，所述短路电路通过短路引线与所述运营铁路的两根钢轨形成电连接，所述短路电路的启用可使所述运营铁路的轨道闭塞控制电路转为故障占用状态。本实用新型的优点是：突发事件发生时候无需进入铁路围墙内，即可快速操作控制箱进行列车拦停，且停车位置指示信号更为精准，更好的确保了拦停列车人员和铁路行车安全。
-
公开(公告)号：CN216689363U
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202122949139.9
申请日：2021-11-29
申请人： 中铁二十四局集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种近距离并行高速铁路地连墙低扰动的保护系统，包括设于既有高铁与基坑间的若干阻隔桩，阻隔桩间通过桩顶连系梁连接，阻隔桩远离既有高铁的一侧设有固化土体层，基坑附近设置有重载平台且重载平台与桩顶连系梁间通过一体化导墙连接，基坑内设有地下连续墙和基坑支护结构且地下连续墙设于固化土体层内。本实用新型的优点是：通过对地连墙两侧土体的加固，可以让地连墙开挖壁面更稳定、平整，对二次结构叠合、基坑开挖深度范围内土体加固；采用物联网、互联网的信息技术和设备，对高速铁路钢轨轨腰变形和桩顶连系梁变形进行自动监测、智能预警、实施发布，大大减少人力，提升预警准确率和实效性。
-
-
-
搜索结果
4 条记录 (耗时 0.036 秒)
