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公开(公告)号：CN105714619B
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201610249434.4
申请日：2016-04-21
申请人： 中铁二十四局集团有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司轨道交通分公司
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本发明提供一种板式无砟道床结构的施工方法，其特征在于：所述施工方法至少包括以下步骤：在所述路基上施工混凝土底座，在所述混凝土底座上铺设隔离层，在所述混凝土底座上设置凸型挡台，使所述凸型挡台穿过所述隔离层；在相邻两个混凝土底座的所述凸型挡台之间铺设轨道板，在所述轨道板上至少开设有若干排气孔和若干压注孔；在所述轨道板的侧边固定布置混凝土压注层模板；向所述轨道板的所述压注孔内加压注入混凝土使混凝土在所述混凝土压注层模板内成型构成混凝土压注层，所述混凝土压注层位于所述隔离层上方。本发明的优点是：可以有效保障混凝土压注层注入时空气有效排出，且轨道板和混凝土压注层之间的摩擦力得到提高。
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公开(公告)号：CN105714619A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610249434.4
申请日：2016-04-21
申请人： 中铁二十四局集团有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司轨道交通分公司
IPC分类号： E01B1/00
CPC分类号： E01B1/002
摘要： 本发明提供一种板式无砟道床结构的施工方法，其特征在于：所述施工方法至少包括以下步骤：在所述路基上施工混凝土底座，在所述混凝土底座上铺设隔离层，在所述混凝土底座上设置凸型挡台，使所述凸型挡台穿过所述隔离层；在相邻两个混凝土底座的所述凸型挡台之间铺设轨道板，在所述轨道板上至少开设有若干排气孔和若干压注孔；在所述轨道板的侧边固定布置混凝土压注层模板；向所述轨道板的所述压注孔内加压注入混凝土使混凝土在所述混凝土压注层模板内成型构成混凝土压注层，所述混凝土压注层位于所述隔离层上方。本发明的优点是：可以有效保障混凝土压注层注入时空气有效排出，且轨道板和混凝土压注层之间的摩擦力得到提高。
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公开(公告)号：CN102286939A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201110226482.9
申请日：2011-08-09
申请人： 中铁二十四局集团有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司轨道交通分公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明涉及桥梁建筑领域，具体涉及一种既有城市轨道交通高架桥移梁接驳施工工法。该施工工法至少包括下列施工步骤：新梁体的预制、旧梁割除、旧梁移出、割除旧梁后的既有墩台处理、新梁支承支座安装、新梁移入就位，其特征在于，所述的新梁体的预制是在既有高架梁一侧高位预制而成的，且二者位置相邻，所谓的高位是指预制新梁的高度与新梁移入就位的高度相等或近似相等。本发明的优点是：占用场地小，可节省费用。移梁基础充分利用原有的柱墩基础，工程造价降低，且移梁操作简单、效率高，节约了大量的措施费和用工费，经济效益良好。采用钢套箱改造既有墩台，既能满足精度要求，又可以降低工程造价，具有明显的社会效益，推广应用价值较高。
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公开(公告)号：CN205617159U
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201620337254.7
申请日：2016-04-21
申请人： 中铁二十四局集团有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司轨道交通分公司
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本实用新型提供一种板式无砟道床结构，其特征在于：该结构自下而上由钢筋混凝土底座、隔离层、混凝土压注层、预制轨道板构成，混凝土底座上部设有凸型挡台，预制轨道板布设在相邻两个凸型挡台之间，轨道板中预设有多个排气孔、混凝土压注孔及扣件孔，轨道板下部设置有多条垂直相交的排气沟，所述排气沟与排气孔相连，混凝土底座与轨道板之间加压注入混凝土。本实用新型的优点是：可以有效保障混凝土压注层注入时空气有效排出；提高了轨道板和混凝土压注层之间的摩擦力；混凝土压注层采用加压注浆方式，能够保证混凝土充填密实，有效防止轨道板因充填层空隙发育而发生变形破坏，极大的提高道床的稳定性和使用寿命。
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