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公开(公告)号：CN110185021B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN201910621476.X
申请日：2019-07-10
申请人： 中铁二局第一工程有限公司
摘要： 本发明提供一种塑料排水板与CFG桩软基过渡段的补偿路基施工结构及方法，该方法是在塑料排水板加固区与CFG桩加固区的过渡段处，在塑料排水板加固区的上部开挖软土地基，软土地基的底部铺设有一层中粗砂垫层，软土地基内以及软土地基上方的路基主体处叠加铺设有EPS块体，EPS块体的顶面上铺设有钢筋混凝土层，所述过渡段处CFG桩加固区的上方与地面线上方的EPS块体同步并对称地施工有另外半幅路基。能够防止过渡段两侧软基过度沉降，进而有效地控制差异沉降，从而确保过渡段的平顺和稳定性。属于路基工程软基施工领域。
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公开(公告)号：CN110747964A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911049165.7
申请日：2019-10-31
申请人： 中铁二局第一工程有限公司
IPC分类号： E03F3/06
摘要： 本发明提供一种线间沟塑料模型施工方法，该方法采用塑料模板代替竹胶板或钢模板进行线间沟施工，保证塑料模板线性的施工措施如下：水沟顶面标高的控制：通过固定矩管的顶标高，控制水沟的顶面高程；模板安装时，在距管上口5-15cm处内侧采用方管对两侧塑料模板进行加固，模板线形跟着方管走，两侧方管之间采用钢筋进行支撑；每次模板立模不超过40m；第二次立模时，模板与前一次立模浇筑的混凝土有不小于0.5m的搭接长度。以解决现有线间沟施工存在的竹胶板施工易损坏，重复利用率低，工程成本高，施工质量不可控，而钢模板施工操作困难，增加作业人员和机械，施工进度缓慢，且施工工期不可控等问题。属于建筑工程施工领域。
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公开(公告)号：CN115081083A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210805874.9
申请日：2022-07-08
申请人： 中铁二局第一工程有限公司
摘要： 本发明提供一种基于图论的大面积铁路站场平面快速施工方法，先针对大面积铁路站场进行分区，主要依据距作业部队驻扎地远近经行分区，并根据分区概化出施工板块节点，根据现有施工便道，概化出施工路线；铁路站场各个模块的施工组织在一定的情况下是根据施工道路来控制的，因此从图论的角度看成一个有向图，建立站场施工组织模型，最后建立施工顺序混合图论图，依据图论原理即可最大限度的缩短施工时间和施工成本，本发明创造性的首次将图论应用于大型平面口岸站场的施工组织和方案优化中，实现了高温、多雨条件下的快速施工。属于铁路站场施工领域。
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公开(公告)号：CN110185022A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910621478.9
申请日：2019-07-10
申请人： 中铁二局第一工程有限公司
摘要： 本发明提供一种塑料排水板与CFG桩软基处理过渡段的施工结构及方法，该方法是在土层中打设完成塑料排水板和CFG桩后，在过渡区域上方采用分级填筑的方式堆填至少两种高度的土体，堆填完成后保持一定的预压时间，在地基土体达到满足要求的固结度和强度之后卸去超载土体，然后再进行路基和路面结构层的施工。以减小甚至消除两种处理方式之间的差异沉降，从而保证道路运营的安全性。属于路基工程软基施工领域。
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公开(公告)号：CN110185021A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910621476.X
申请日：2019-07-10
申请人： 中铁二局第一工程有限公司
摘要： 本发明提供一种塑料排水板与CFG桩软基过渡段的补偿路基施工结构及方法，该方法是在塑料排水板加固区与CFG桩加固区的过渡段处，在塑料排水板加固区的上部开挖软土地基，软土地基的底部铺设有一层中粗砂垫层，软土地基内以及软土地基上方的路基主体处叠加铺设有EPS块体，EPS块体的顶面上铺设有钢筋混凝土层，所述过渡段处CFG桩加固区的上方与地面线上方的EPS块体同步并对称地施工有另外半幅路基。能够防止过渡段两侧软基过度沉降，进而有效地控制差异沉降，从而确保过渡段的平顺和稳定性。属于路基工程软基施工领域。
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公开(公告)号：CN219820107U
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202321179762.3
申请日：2023-05-16
申请人： 中铁二局第一工程有限公司
摘要： 本实用新型提供一种用于预制T梁端头易脱模模板装置，该模板装置为预制T梁端头主筋处模板，包括倒角面板、支撑楞板、底部钢板和顶部钢板，顶部钢板平行设置于底部钢板的上方，且顶部钢板通过立向设置的支撑楞板与底部钢板固定连接，倒角面板焊接固定于顶部钢板和底部钢板的同一端，且倒角面板是由顶部钢板至底部钢板倾斜向外设置，倒角面板的上端沿长度方向分布开设有钢筋卡槽，顶部钢板上对应钢筋卡槽处还开设有钢筋通槽。以解决现有的端头模板均采用一块整体式结构，该模板存在安装困难、拆除不便的问题，同时该整体式的模板在拆除过程中较困难，用力过大拆除模板易造成预制T梁缺棱掉角，用力过小则无法拆除脱模。属于高速公路预制T梁施工技术领域。
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公开(公告)号：CN211171822U
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201921842475.X
申请日：2019-10-30
申请人： 中铁二局第一工程有限公司
摘要： 本实用新型提供一种生态袋夯实工具，包括槽钢夯头、立杆和握柄，槽钢夯头的槽口朝上设置，以下侧的槽钢中部钢板作为夯头面，立杆沿竖向设置，且立杆的下端垂直焊接固定于槽钢夯头的中部，握柄沿横向焊接固定于立杆的上端。以解决现有施工方法在确保安全、质量的前提下，施工进度难以保证，且工程造价较高、夯击对袋体损害大等问题。属于路基工程施工技术领域。
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公开(公告)号：CN212534138U
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202020433081.5
申请日：2020-03-30
申请人： 中铁二局第一工程有限公司
摘要： 本实用新型提供一种边坡防护预制构件及其预制模板，包括方形的预制构件本体，预制构件本体相对两侧的外边处对称地开设有贯通预制构件本体的半圆形的泄水孔以替代开设于预制构件本体中部的排水孔，预制构件本体依次拼装后，相邻两个预制构件本体上的两个泄水孔扣合形成一个圆形或近似圆形的排水孔。以解决现有预制模板加工效率低，产品质量不易保证，制作成本高等问题。属于边坡防护工程领域。
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公开(公告)号：CN210507403U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201921075349.6
申请日：2019-07-10
申请人： 中铁二局第一工程有限公司
摘要： 本实用新型提供一种塑料排水板与CFG桩软基处理过渡段的施工结构，在土层中打设完成塑料排水板和CFG桩后，在过渡区域上方采用分级填筑的方式堆填至少两种高度的土体，堆填完成后保持一定的预压时间，在地基土体达到满足要求的固结度和强度之后卸去超载土体，然后再进行路基和路面结构层的施工。以减小甚至消除两种处理方式之间的差异沉降，从而保证道路运营的安全性。属于路基工程软基施工领域。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210507402U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201921074750.8
申请日：2019-07-10
申请人： 中铁二局第一工程有限公司
摘要： 本实用新型提供一种塑料排水板与CFG桩软基过渡段的补偿路基施工结构，在塑料排水板加固区与CFG桩加固区的过渡段处，在塑料排水板加固区的上部开挖软土地基，软土地基的底部铺设有一层中粗砂垫层，软土地基内以及软土地基上方的路基主体处叠加铺设有EPS块体，EPS块体的顶面上铺设有钢筋混凝土层，所述过渡段处CFG桩加固区的上方与地面线上方的EPS块体同步并对称地施工有另外半幅路基。能够防止过渡段两侧软基过度沉降，进而有效地控制差异沉降，从而确保过渡段的平顺和稳定性。属于路基工程软基施工领域。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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