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公开(公告)号：CN117027859A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310758741.5
申请日：2023-06-26
申请人： 中铁二局第一工程有限公司 , 中铁二局集团有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明提供一种隧道衬砌双台车组合装置及整体浇筑施工方法，两台车门梁顶面的两侧分别固定防撞梁，台车门梁顶面上分布台车拼接主横梁，防撞梁上固定板凳平台，台车门梁上方的台车拼接主横梁和板凳平台上均沿横向设置拱架水平横梁，拱架水平横梁的上端沿横向分布固定有竖向工字钢，竖向工字钢的上端与环形拱架固定连接，竖向工字钢还通过纵向槽钢与原台车竖向支撑架固定连接。以解决现有大断面隧道双台车施工是两台台车相距若干个衬砌长度，如遇不良地质地质变化加剧，现有方法无法在小范围的局部地区实现快速施工，局部地区仍旧无法解决二衬浇筑等强时间过长，不利于二衬迅速封闭成环、存在较大的施工安全隐患的问题。属于隧道施工技术领域。
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公开(公告)号：CN117418483A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202310767912.0
申请日：2023-06-27
申请人： 中铁二局第一工程有限公司 , 中铁二局集团有限公司
IPC分类号： E01D24/00
摘要： 本发明提供一种铁路工程线有限空间梁柱支架快速拆除方法，属于铁路工程领域。该方法通过施工前预埋拆除吊筋，安装滑轮转向装置、贝雷梁拆除滑动装置、梁底布置卷扬机及转向滑轮提供牵引力、手拉葫芦辅助吊装受力转换各步骤完成隧道防护棚洞贝雷架拆除的施工以解决受铁路工程线有限空间条件影响，梁柱式支架上的贝雷梁在棚洞浇筑成型后，传统的原位或侧向拆除困难且施工进度缓慢、施工风险高，作业场地环境也无法满足传统拆除方法空间需求的问题。
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公开(公告)号：CN110489895B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN201910787096.3
申请日：2019-08-25
申请人： 中铁二局第一工程有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种基于BIM技术的桥梁花瓶墩盖梁钢模板设计方法，采用自上而下方式进行花瓶墩盖梁钢模板设计，并将设计的各分块钢模板三维模型导入到Ansys Workbench中进行整体受力分析和设计优化。该方法利用了BIM技术三维参数化设计优势，发挥Ansys Workbench有限元软件强大的受力分析功能，实现钢模板全三维正向设计及加工出图，充分发挥各应用软件之所长。以解决现有方法设计效率低、变更修改繁琐、交底可视效果差、几何信息与非几何信息集成度差等问题，属于建筑工程领域。
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公开(公告)号：CN113252009A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110530231.3
申请日：2021-05-14
申请人： 中铁二局第一工程有限公司
IPC分类号： G01C11/34
摘要： 本发明提供一种基于无人机航测技术的土石方计算方法，基于无人机航测数据采集、数据处理、容量计算等技术思路，能够360度全方位采集落石影像数据，并建立落石三维实景模型以及高精度的点云模型，基于对点云数据逆向工程，将点云转化为三维曲面模型，通过曲面封装闭合模型边界，精准计算出落石的土石方量。以解决传统测量方法对测量人员要求较高，测量难度和安全风险大，工作量大，且测量准确性和精确性较低等问题。属于土木工程领域。
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公开(公告)号：CN111794183B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202010658551.2
申请日：2020-07-09
申请人： 中铁二局第一工程有限公司
摘要： 本发明提供一种浅埋暗挖隧道顶部河床底部加固结构及方法，该结构是在对河底清淤后，于河道底部铺设换填层以使河底平整，河道两侧既有挡墙的底部位于换填层上侧处向既有挡墙内侧开设有凹槽，换填层上方铺设有碎石层，贴合两侧的既有挡墙、碎石层上侧的凹槽内壁以及凹槽内的碎石层上均铺设有防水板，碎石层上还铺设有钢筋网，且钢筋网的两端均伸至两侧既有挡墙底部开设的凹槽内，钢筋网处浇筑有混凝土以形成河底硬化层。以解决目前针对浅埋暗挖隧道下穿河道施工风险难度大，河床底部渗水影响隧道施工、隧道可能存在坍塌等问题。属于建筑工程领域。
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公开(公告)号：CN113106873A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110402601.5
申请日：2021-04-14
申请人： 中铁二局第一工程有限公司
摘要： 本发明提供一种大跨度钢栈桥标准化施工体系，包括：1)栈桥钢管桩和防撞墩施工；2)桩头加工及承重梁安装；3)贝雷梁组合、拼装及加固；4)装配式桥面板安装；5)装配式防护栏杆安装。以解决目前的钢栈桥施工方式难以胜任大跨度，地形复杂钢栈桥施工的问题。属于栈桥施工领域。
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公开(公告)号：CN112147038A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011151287.X
申请日：2020-10-25
申请人： 中铁二局第一工程有限公司
IPC分类号： G01N9/02
摘要： 本发明提供一种粉料密度测量工具及使用方法，包括李氏比重瓶，李氏比重瓶上细颈的一侧设置有存液凸管，存液凸管的上端管口与上细颈上部的侧面密封连通。以使粉料能快速装入瓶内而不会粘堵，加快测量速度，保证测量数据准确度。属于粉料密度测量领域。
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公开(公告)号：CN111794183A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010658551.2
申请日：2020-07-09
申请人： 中铁二局第一工程有限公司
摘要： 本发明提供一种浅埋暗挖隧道顶部河床底部加固结构及方法，该结构是在对河底清淤后，于河道底部铺设换填层以使河底平整，河道两侧既有挡墙的底部位于换填层上侧处向既有挡墙内侧开设有凹槽，换填层上方铺设有碎石层，贴合两侧的既有挡墙、碎石层上侧的凹槽内壁以及凹槽内的碎石层上均铺设有防水板，碎石层上还铺设有钢筋网，且钢筋网的两端均伸至两侧既有挡墙底部开设的凹槽内，钢筋网处浇筑有混凝土以形成河底硬化层。以解决目前针对浅埋暗挖隧道下穿河道施工风险难度大，河床底部渗水影响隧道施工、隧道可能存在坍塌等问题。属于建筑工程领域。
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公开(公告)号：CN115163137A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210954523.4
申请日：2022-08-10
申请人： 中铁二局第一工程有限公司
IPC分类号： E21D11/40
摘要： 本发明提供一种基于BIM+仿真分析的隧道衬砌台车快速运输方法，该方法是准备两台运输装置并分别移动至台车两端的下部，控制台车下降使台车两端的主横梁分别降至两台运输装置上端的纵梁上，收回台车支腿，两台运输装置的支架支撑台车两端的主横梁，再控制两台运输装置的运梁车将台车拖行至指定位置，再展开台车支腿，提升台车高度，退出运输装置即可。以解决传统隧道衬砌台车转移效率低，周转形成缓慢，人力物力浪费严重的问题。属于隧道工程施工领域。
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公开(公告)号：CN113799247A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111186615.4
申请日：2021-10-12
申请人： 中铁二局第一工程有限公司
摘要： 本发明提供一种预制梁张拉端升降式钢台座及其使用方法，包括下部结构和正对设置于下部结构上方的上部结构，下部结构包括预埋底座，预埋底座的上端分布固定有丝杆，丝杆均沿竖向设置，且丝杆上旋设有调节螺帽，所述上部结构包括台座面板，台座面板的底部沿横桥向焊接有至少两条底梁，底梁上沿竖向开设有套筒孔，钢套管预埋焊接固定于套筒孔内，且所述丝杆一一对应地与钢套管正对设置，丝杆的上端均伸至对应的钢套管内。以解决现有技术虽能有解决部分梁端开裂的问题，但未从根本上规避梁端开裂的风险，且实际施工过程中受地区设计规定的不同，有些梁体形式无法进行变更设计的问题。属于预制梁加工技术领域。
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