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公开(公告)号：CN115759957A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211348356.5
申请日：2022-10-31
Applicant: 中铁二局第五工程有限公司 , 南京林业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于Revit模型的低净空下钢筋笼分节连接交底算量一体化管理方法，其包括以下步骤：利用Revit软件建立三维钢筋笼模型；对钢筋笼分节方式及分节长度深化设计；钢筋笼分节吊装连接的立体化表达交底；根据参数直接导出钢筋明细表；施工验收并核算钢筋工程用量。本发明提供了从交底的钢筋模型中同时获取钢筋用量对钢筋分节连接施工精细化管理的方法，将整个钢筋笼模型由一个个参数化之后的钢筋族对象组成，便于直接导出钢筋明细表；通过本发明提高了低净空工况下钢筋笼分节吊装连接的施工质量和用量精细化程度，突破了钢筋施工领域交底模型与算量模型无法有效结合的壁垒，实现了模型化信息化的新型智慧建筑模式。
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公开(公告)号：CN218562365U
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202222882350.8
申请日：2022-10-31
Applicant: 中铁二局第五工程有限公司 , 南京林业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种低净空工况基坑开挖对桥桩保护的U型隔离结构，包括高架桥，高架桥包括设于底部的桥桩和设于顶部的承台，所述高架桥的施工侧设有围护结构。本实用新型在低净空作业条件下，比起常规的桩型，MJS工法桩所需施工空间更小且对周围土体扰动小，适合作为高架桥桥下隔离保护结构。同时，MJS工法桩具有易于成型及施工成本低的优点。特别地，U型隔离保护结构靠近基坑的一侧梅花形排桩，起到更紧密的隔离效果。整个隔离保护结构形成一个整体的U型加固保护结构。对高架桥桥桩具有较高的隔离保护稳定性，同时实际施工成本较低，在城市轨道交通，铁路等工程中具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN220929381U
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202323022430.7
申请日：2023-11-09
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型属于土木工程技术领域，特别是一种用于富水地层中高铁隧道下穿既有地铁隧道的托梁式隔离体系，包括，既有隧道、托梁、第一加固区、第二加固区、高铁隧道开挖区、支撑柱、硬岩层、地面；其中，既有隧道设置在地面下方，既有隧道下方设置有托梁，托梁下方设置有支撑柱，支撑柱顶部与托梁相连，支撑柱底部位于硬岩层内，托梁和高铁隧道开挖区分别位于第一加固区和第二加固区内；本实用新型适用于富水地层高铁隧道下穿既有地铁隧道，利用MJS工法+冻结法形成的挡土止水帷幕，施作托梁式的隔离体，并开挖新建高铁隧道，可有效规避涌砂冒水的风险，减小施工引起的既有隧道变形。
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