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公开(公告)号：CN115759957A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211348356.5
申请日：2022-10-31
Applicant: 中铁二局第五工程有限公司 , 南京林业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于Revit模型的低净空下钢筋笼分节连接交底算量一体化管理方法，其包括以下步骤：利用Revit软件建立三维钢筋笼模型；对钢筋笼分节方式及分节长度深化设计；钢筋笼分节吊装连接的立体化表达交底；根据参数直接导出钢筋明细表；施工验收并核算钢筋工程用量。本发明提供了从交底的钢筋模型中同时获取钢筋用量对钢筋分节连接施工精细化管理的方法，将整个钢筋笼模型由一个个参数化之后的钢筋族对象组成，便于直接导出钢筋明细表；通过本发明提高了低净空工况下钢筋笼分节吊装连接的施工质量和用量精细化程度，突破了钢筋施工领域交底模型与算量模型无法有效结合的壁垒，实现了模型化信息化的新型智慧建筑模式。
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公开(公告)号：CN219060611U
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202223311086.9
申请日：2022-12-09
Applicant: 南京林业大学 , 中铁二局第五工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钻孔灌注桩钢筋的连接结构，包括第一钢筋和第二钢筋，所述第一钢筋和第二钢筋相近的一端均可拆卸连接有连接部件，两个连接部件通过同一套筒连接，套筒与连接部件通过卡接组件相连，套筒上安装有固定第一钢筋和第二钢筋连接处的加强连接件。本实用新型结构简单，先将第一钢筋和第二钢筋分别与对应的连接部件螺纹连接，然后将第一钢筋和第二钢筋端部的连接部件插入套筒中，外楔形件与内楔形件卡接，为第一钢筋和第二钢筋提供束缚力，通过旋转六角头螺栓，将六角头螺栓压在第一钢筋和第二钢筋的连接处，增强二者连接的稳定性。
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公开(公告)号：CN219412460U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320088612.5
申请日：2023-01-31
Applicant: 中铁二局第五工程有限公司 , 南京林业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种低净空塔架和伸缩钻杆一体化装置，包括对称设置的液压升降架，液压升降架的输出端连接有移动部件，移动部件的一侧设有控制液压升降架的液压驱动装置，两个所述液压升降架的座体通过连接架相连，连接架的顶部安装有驱动组件，驱动组件的输出端连接有驱动轴，驱动轴的下方设有钻头。本实用新型中液压升降架移动到打孔位置，驱动组件驱动驱动轴，通过接长杆传递扭矩，带动钻头旋转，同时，液压升降架下降，钻头下探，进行钻孔，液压升降架下降至最低时，将最上方的接长杆与驱动轴分离，液压升降架上升，并增加接长杆，重新用销轴固定，液压升降架再下降进行钻孔，如此循环，即可完成钻孔任务。
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公开(公告)号：CN218562365U
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202222882350.8
申请日：2022-10-31
Applicant: 中铁二局第五工程有限公司 , 南京林业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种低净空工况基坑开挖对桥桩保护的U型隔离结构，包括高架桥，高架桥包括设于底部的桥桩和设于顶部的承台，所述高架桥的施工侧设有围护结构。本实用新型在低净空作业条件下，比起常规的桩型，MJS工法桩所需施工空间更小且对周围土体扰动小，适合作为高架桥桥下隔离保护结构。同时，MJS工法桩具有易于成型及施工成本低的优点。特别地，U型隔离保护结构靠近基坑的一侧梅花形排桩，起到更紧密的隔离效果。整个隔离保护结构形成一个整体的U型加固保护结构。对高架桥桥桩具有较高的隔离保护稳定性，同时实际施工成本较低，在城市轨道交通，铁路等工程中具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN118670821A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410595952.6
申请日：2024-05-14
Applicant: 南京林业大学 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC: G01N1/28
Abstract: 本发明公开了一种制备各向异性黏土试样装置及其制备方法，包括试验机构、气动加载机构和制样平台机构，其中试验机构，其包括变角度空心圆筒护臂、配合在所述变角度空心圆筒护臂一端的试验空心圆筒和配合设置所述试验空心圆筒一端的实心圆柱。该制备各向异性黏土试样装置及其制备方法，能够制备粘性土、粉土等细粒土饱和试样，适用范围广，制备各向异性黏土试样过程中未受外力扰动，从试样顶部与底部同时施加固结压力，制备出的试样沿高度具有均匀的含水率和干密度，试样的可重复性得到保证，可根据试验需要制备不同尺寸的圆柱试样，既可制备常规单轴、三轴试验，也可制备大尺寸试样，插置传感器，满足科研需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109403987B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN201811508850.7
申请日：2018-12-11
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明公开了盾构端头水平冻结与短钢箱联合接收装置及施工方法，盾构端头水平冻结与短钢箱联合接收装置，所述装置包括水平冻结加固单元和短钢箱，短钢箱设于水平冻结加固单元的加固区接收洞门外；水平冻结加固单元在加固区内水平布置冻结孔和测温孔，并形成冻结帷幕；短钢箱焊接于接收洞门外结构墙的钢环上，短钢箱是由止水帘布和止水翻板组成的三面开口的空心结构，其中两侧各设有一对止水帘布和止水翻板。本发明所述装置及施工方法能够有效解决富含水砂层条件下施工因加固效果不好，引起沿盾构外壳体抽线方向涌砂冒水，管涌和地面塌陷等工程事故问题；所述装置及方法适用于城市中心受场地限制、垂直施工方法无法实现的盾构接收加固工程。
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公开(公告)号：CN115467668A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202210813118.0
申请日：2022-07-11
Applicant: 南京林业大学 , 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第六工程有限责任公司
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明公开了一种富水地层上下叠交隧道联络通道垂直加水平冻结施工方法，属于土木工程领域。从地面向下布设垂直冻结管，在待开挖下线联络通道斜下方布设一排封底冻结管；在待开挖上、下线联络通道洞门四周，分别钻进水平冻结管、上线联络通道上仰冻结管、上线联络通道下俯冻结管、下线联络通道上仰冻结管；然后将垂直冻结管和封底冻结管进行积极冻结，待竖向及底部冻结帷幕形成后开挖竖井，同时进行上线和下线联络通道附近的冻结管积极冻结。本发明的施工方法通过灵活布置垂直和水平冻结管，形成契合上下叠交隧道联络通道复杂结构的冻结帷幕，防止涌砂冒水，确保联络通道施工安全可靠。具有降低施工成本，缩短施工工期的优点。
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公开(公告)号：CN110130316A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910392423.5
申请日：2019-05-13
Applicant: 南京林业大学
IPC: E02D3/115
Abstract: 本发明公开了联络通道底部预注浆系统及控制冻结施工后融沉的方法，所述系统在联络通道底部的设计冻结范围(9)内设有至少1排注浆孔，且每排注浆孔至少有1个，由注浆孔向设计冻结范围(9)内插入注浆管，每排注浆孔与隧道中心线的夹角为10°-80°，注浆管与隧道中心线的夹角为15°-75°。与现有技术相比，本发明具有以下优点：(1)本发明所述联络通道底部预注浆系统及控制冻结施工后融沉的方法能够有效的控制冻结施工后冻土融化所导致的地层沉降，无需在联络通道上部及两侧预注浆，也无需在冻结后进行补偿注浆；(2)本发明所述系统及方法工期短，且成本低。
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公开(公告)号：CN109296371A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811442180.3
申请日：2018-11-29
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明公开了MJS法与水平冻结法联合加固承压富水砂性地层交叠车站下穿段的体系及其施工方法，所述方法首先采用MJS法对施工土体进行全方位注浆，然后采用水平冻结法对上述土体进行加固止水，形成人工冻结止水帷幕。与现有技术相比，本发明具有以下优点：(1)本发明所述MJS法与水平冻结法联合加固承压富水砂性地层交叠车站下穿段的体系结合了MJS加固法和水平冻结法的优势，具有对施工环境影响小、有效加固深度大、加固效果可靠、止水性好、加固截面形状多变、全方位施工(垂直、水平、倾斜)等优点；(2)所述体系具有较强抗坍塌能力的冻结水泥土，且使得冻结后水泥土承载能力得到进一步提升，同时抑制土体在水平冻结过程中产生的冻胀融沉，避免施工对既有结构的影响。
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公开(公告)号：CN102435717B
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201110280672.9
申请日：2011-09-21
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明是基于热电制冷控制的土壤冻胀融沉试验仪，包括试验仪的主体、采集控制装置、补水装置、加载装置，其中补水装置与试验仪的主体的底部补水槽体相接，采集控制装置与试验仪主体中负责监测试样温度梯度变化的A温度传感器、位移传感器、液压传感器对应相接，采集控制装置与半导体制冷体内的B温度传感器相接，加载装置设在试验仪的主体中的压力室内。优点：可根据试验含水量自动对试验从下部进行自动补水和排水，可对补水量进行精确计量；对排水过程孔压实现监测。实现连续无级加载；实现无极连续自动加载以及锁定体积后冻胀力的测试，提高试验室冻胀融沉试验对自然条件的模拟真实度，试验效率提高的同时降低了试验的劳动强度。
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