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公开(公告)号：CN116639914A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310669398.7
申请日：2023-06-07
申请人： 中铁二局第四工程有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明涉及道路工程技术，提供了一种储热型大空隙沥青混合料，包括大空隙沥青混合料100份、钢渣粉3‑7份以及植物基相变材料4‑6份。本发明还提供了上述储热型大空隙沥青混合料的制备方法，以及其在低温环境下的施工方法。本发明的储热型大空隙沥青混合料、制备方法及低温环境施工方法，其相比常规大空隙沥青混合料添加了高比热容的钢渣粉，以及自动储热放热的植物基相变材料，在混合料制备过程中储存了大量的热量，在后续摊铺过程中热量逐渐释放。同时结合加热机预热和篷布覆盖保温，显著提高了混合料的施工温度，保障了施工质量。
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公开(公告)号：CN218842869U
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202223076264.4
申请日：2022-11-18
申请人： 中铁二局第四工程有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： E01D19/12 , E01D19/08 , E01C7/18 , E01C7/32 , E01D101/24
摘要： 本实用新型涉及桥面铺装技术领域，针对现有的SMA桥面铺装中存在的耐久性差、荷载条件苛刻等问题，提供了一种耐久型大空隙低噪声桥面铺装结构，依次重叠铺设的大空隙沥青层、模量过渡层、高模量沥青层、高强韧应力吸收层以及桥面混凝土层。桥面铺装表面层采用空隙率在20％以上的大空隙沥青层，可显著提升降噪效果和排水功能；高模量沥青可减小桥面在荷载作用下的应力和应变，提高沥青路面的抗疲劳性能；模量过渡层使各结构层之间受力更加协调；高强韧应力吸收层可有效吸收混凝土产生的应力，保护混凝土层上方的各沥青层性能稳定。
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公开(公告)号：CN116469487A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310040369.4
申请日：2023-01-13
申请人： 滨州市公路事业发展中心 , 山东省滨州公路工程有限公司 , 无棣县公路事业发展中心 , 交通运输部公路科学研究所 , 中路高科(北京)公路技术有限公司
IPC分类号： G16C60/00 , C04B26/26 , G06F30/20 , C04B111/52
摘要： 本发明提供了一种抗滑降噪沥青混合料设计方法，包括确定沥青路面抗滑与降噪目标值、选择混合料形式和功能层厚度、选择设计参数组合、抗滑和降噪性能试验测试、混合料路用性能验证、沥青用量优化步骤。本发明中的设计方法，是在针对抗滑降噪沥青混合长期研究和应用基础之上，提出的以混合料的抗滑和降噪性能为目标导向的设计方法。通过本设计，使混合料在满足路用性能的基本要求上，能够进一步提高路面的抗滑与降噪性能，并实现对不同抗滑与降噪目标的匹配，并能够有效适用不同的环境和荷载条件需求。
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公开(公告)号：CN115369711A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210892759.X
申请日：2022-07-27
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 江苏宁宿徐高速公路有限公司 , 江苏高速公路工程养护有限公司 , 江苏奥新科技有限公司
摘要： 本发明属于道路工程领域，具体涉及一种多孔沥青表面层就地热再生施工方法。所述方法包括多孔沥青表面层清孔、温拌再生剂预洒布、拌料、路面加热、翻松、温拌再生剂洒布、新料添加与复拌、黏层洒布与摊铺、碾压。本发明是保证多孔沥青路面长期耐久性和排水、降噪功能的有效施工工艺。多孔沥青路面旧路混合料100％得到回收利用，施工效率得到有效提高，是适用于多孔沥青路面寿命末期的一种环保、高效、经济的养护施工方法。
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公开(公告)号：CN115060881A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210594186.2
申请日：2022-05-27
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明提供了一种光斑性玄武岩集料的评估与使用方法，将诊断为光斑性玄武岩的玄武岩集料拌制为沥青混合料，进行不同温度和时间下的热老化实验，得到热老化温度Ti条件下的光斑现象的理论触发时间ti。进一步计算得到光斑现象的理论热老化因子AF0。统计计算实际施工的热老化因子AF，对玄武岩集料的性能进行评估，如AF＜AF0，施工可正常进行；如AF≥AF0，则通过缩短运输和候工时间和/或降低沥青混合料的出厂温度，使得实际施工时的热老化因子AF＜AF0。本发明中的光斑性玄武岩集料的评估与使用方法，在保证沥青混合料施工质量的前提下，达到使用低品质玄武岩石料作为沥青混合料组成材料的目的，避免了石料的浪费。
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公开(公告)号：CN114634671A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210267743.X
申请日：2022-03-17
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明提供了一种沥青混合料改性添加剂及制备方法和含该添加剂的高强韧沥青混合料，其中沥青混合料改性添加剂的原料包括：聚丙烯树脂，30～85份；增韧剂，10～50份，所述增韧剂为三元乙丙橡胶、二元乙丙橡胶、苯乙烯与丁二烯类热塑性弹性体、顺丁橡胶、丁苯橡胶中的一种或几种的混合物；增黏剂，2～6份；云母粉，1～3份；助磨剂0.1～1份；偶联剂0.05～0.5份；抗氧化剂0.1～0.3份。本申请所述沥青混合料改性添加剂，在沥青混合料生产过程中使用，具有提升沥青混合料高温塑性、同时增强低温延展性的作用，获得的沥青混合料高温稳定性高于现有抗车辙剂、高模量剂等材料，同时具有良好的抗疲劳性能和水稳定性。
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公开(公告)号：CN111931268A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010619435.X
申请日：2020-06-30
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/27 , G06F119/10
摘要： 本发明提供了一种大空隙沥青路面降噪功能设计方法，包括：(1)获得大空隙沥青路面的轮胎/路面噪声频谱曲线；(2)选取吸声系数峰值与噪声频谱峰值接近且吸声系数较大的层数、厚度及连通空隙率作为目标设计值；(3)将多组包括路面每层连通空隙率参数和沥青混合料设计参数的参数值输入第一轮胎/路面噪声预估模型，预估降噪值；(4)表面性能评估试样成型；(5)试样表面性能测试；(6)对抗滑性能满足标准的板件，将吸声系数和表面纹理构造指标输入第二轮胎/路面噪声预估模型，评价降噪值并排序；(7)采用最佳参数组合制备混合料，验证路用性能。本发明所述设计方法可实现大空隙沥青混合料优化设计，保证降噪功能与路用性能平衡。
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公开(公告)号：CN111733654A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010707942.9
申请日：2020-07-21
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明提供了一种拼装式多孔橡胶颗粒路面板及其预制方法，涉及道路施工技术领域，所述拼装式多孔橡胶颗粒路面板包括如下组分：橡胶颗粒、高分子胶黏剂以及任选的集料，其中，所述集料与所述橡胶颗粒的混合物与所述高分子胶黏剂的质量比为100：(1-10)，本发明提供的拼装式多孔橡胶颗粒路面板以橡胶颗粒、高分子胶黏剂以及任选的集料为原料，使得路面板的空隙率≥25％，马歇尔稳定度≥10KN，不仅排水降噪功能更为优异，而且强度和耐久性更好，使用周期更长。另外，本发明提供拼装式多孔橡胶颗粒路面板现场施工时简单拼接即可铺筑为连续铺装层，大幅缩短了施工周期，一般铺筑6h后即可开放交通，有效减小了对周边居民出行的影响。
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公开(公告)号：CN107586534B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201610534411.8
申请日：2016-07-07
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中路高科(北京)公路技术有限公司
IPC分类号： C09J195/00 , C09J163/00 , C09J11/06 , E01C11/02
摘要： 本发明涉及一种排水沥青路面冷接缝材料及其制备方法和应用。所述冷接缝材料由如下重量份的组分制得：水性环氧树脂1份、水性环氧树脂固化剂1.5份、阴离子乳化沥青50～100份、水1～2份。所述冷接缝材料具有低温稳定性和高温稳定性，较好的粘聚力和渗水效果；应用该材料可以使原路面与新铺路面进行较好的链接，减小横向裂缝和纵向裂缝的产生，延长路面的使用寿命。同时，所述冷接缝材料具有良好的透水性能，使雨水能够顺畅的排除路面之外。
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公开(公告)号：CN108693340A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201710224691.7
申请日：2017-04-07
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： G01N33/42
摘要： 本发明提供了一种检测排水沥青路面飞散病害的方法，包括：S1，获取轮迹带平均构造深度和基准平均构造深度；S2，根据所述轮迹带平均构造深度和所述基准平均构造深度，获取构造深度指数；S3，根据所述构造深度指数，判断所述路面是否发生飞散。通过构造深度指数判断路面是否发生飞散病害，实现了在路面现场进行有效的飞散病害检测，且在现场操作方便，并为判定排水沥青路面的养护时机提供了指导，通过适当的养护措施延长排水沥青路面使用寿命，使得其排水、降噪以及防眩等功能发挥得更好。
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