-
公开(公告)号：CN201190254Y
公开(公告)日：2009-02-04
申请号：CN200820007834.5
申请日：2008-03-19
申请人： 中铁科工集团有限公司 , 中铁二局股份有限公司
摘要： 本实用新型是一种双变跨多用途轨道铺设机及其变跨机构，所述的双变跨多用途轨道铺设机包括一个钢构架和设置在钢构架下方的数个走行轮组，在每个走行轮组与钢构架之间设置有一个变跨机构，每个变跨机构包括伸缩套和套装在伸缩套内的伸缩柱，所述的伸缩套与钢构架固接，所述的伸缩柱相对轨道方向呈横向水平放置，并与一个所述的走行轮组固接；所述的伸缩柱与所述的伸缩套上分别固接有变跨丝杆和螺母，所述的变跨丝杆与所述的螺母螺接，且所述的变跨丝杆由变跨电机驱动旋转。
-
公开(公告)号：CN201161566Y
公开(公告)日：2008-12-10
申请号：CN200820062148.8
申请日：2008-02-03
申请人： 中铁二局股份有限公司 , 中铁科工集团有限公司
IPC分类号： B60P3/022
摘要： 本实用新型公开了一种轨道板运输车，车体的两端对称设置有司机室、转向系统、车架下部的两端对称设置主动轮组与从动轮组，车体下部设置发动机组、液压系统、电气控制系统、驱动系统，主、从动轮组从上到下依次由回转支承、弯臂、油缸、均衡臂、轮胎组成，回转支承与车体连接；弯臂、均衡臂、油缸组成液压均衡装置；其中车辆一端的两个均衡装置的液压装置串联连接，另一端两个均衡装置的液压装置并联连接，形成三组独立的车体支承装置，确保轮组受力均衡，实现车体自动调平；车架两侧及前后设置有挡护栏；本实用新型机动灵活，可运输不同类型的无砟轨道板；适用于高速铁路、客运专线无砟轨道板施工中不同类型无砟轨道板的运输。
-
公开(公告)号：CN101245580A
公开(公告)日：2008-08-20
申请号：CN200710051020.1
申请日：2007-12-28
申请人： 中铁二局股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道板沥青水泥砂浆灌注方法，预浇湿：从轨道板上的灌浆孔向轨道板底部与水硬性承载层喷水雾，使轨道板下方的水硬性承载层和轨道板底面处于足够湿润状态；开始灌浆：从轨道板上中间的灌浆孔灌浆；漏处密封：在灌浆时，如发现沥青水泥砂浆从轨道板和水硬性胶结承载层之间的缝隙处溢出，用快干水泥或海绵封住漏浆处，然后继续观察漏浆处；排气孔密封：灌浆时应不断观察轨道板两侧的排气孔，有砂浆溢出时封住排气孔，灌浆结束时在所有排气孔内部应有砂浆；灌浆完毕：灌浆完毕时灌浆孔内的砂浆表面高度至少应达到轨道板的底边，且砂浆不能回落到轨道板底边以下。本发明形成的垫层砂浆具有强度高，弹性好的优点。
-
公开(公告)号：CN101215812B
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN200710051010.8
申请日：2007-12-27
申请人： 中铁二局股份有限公司
IPC分类号： E01B29/02
摘要： 本发明公开了一种客运专线长枕埋入式大号无砟道岔施工方法，包括以下步骤：道岔区底座混凝土施工、施工测量及放样、绑扎道床板底层钢筋、安装道岔平移台车、道岔轨排节段的吊卸、推送平移台车就位及道岔连接、道岔粗调、调节支架安装和平移台车拆除、道床板钢筋绑扎和模板安装、道岔精调定位、道床板混凝土浇筑、模板及调节支架拆除、道岔钢轨焊接与应力放散、尾工处理。依照本发明方法安装的客运专线长枕埋入式大号无砟道岔钢轨具有下述优点：安装的客运专线长枕埋入式大号无砟道岔钢轨轨排稳定、不变形；轨枕下混凝土满足中国制式轨道电路传输的要求；轨道线性具有高平顺性，施工测量和控制精度要高；安装的钢轨焊接接头质量好、平顺度高。
-
公开(公告)号：CN101215813A
公开(公告)日：2008-07-09
申请号：CN200710051011.2
申请日：2007-12-27
申请人： 中铁二局股份有限公司
摘要： 本发明为一种无砟轨道长钢轨铺设方法，涉及一种预先将普通的定尺钢轨焊接成长钢轨之后进行钢轨铺设的施工方法。本发明的目的是提供一种预先将普通的定尺钢轨焊接成长钢轨之后进行钢轨铺设的施工方法。采用的技术方案是通过将定尺轨预先焊接成长钢轨后，通过运输车运送到施工现场，然后再进行焊接，以达到全轨道线路无缝的要求。本发明主要应用于高速铁路和客运专线无砟轨道的铺设施工。
-
公开(公告)号：CN101215813B
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN200710051011.2
申请日：2007-12-27
申请人： 中铁二局股份有限公司
摘要： 本发明为一种无砟轨道长钢轨铺设方法，涉及一种预先将普通的定尺钢轨焊接成长钢轨之后进行钢轨铺设的施工方法。本发明的目的是提供一种预先将普通的定尺钢轨焊接成长钢轨之后进行钢轨铺设的施工方法。采用的技术方案是通过将定尺轨预先焊接成长钢轨后，通过运输车运送到施工现场，然后再进行焊接，以达到全轨道线路无缝的要求。本发明主要应用于高速铁路和客运专线无砟轨道的铺设施工。
-
公开(公告)号：CN101215812A
公开(公告)日：2008-07-09
申请号：CN200710051010.8
申请日：2007-12-27
申请人： 中铁二局股份有限公司
IPC分类号： E01B29/02
摘要： 本发明公开了一种客运专线长枕埋入式大号无砟道岔施工方法，包括以下步骤：道岔区底座混凝土施工、施工测量及放样、绑扎道床板底层钢筋、安装道岔平移台车、道岔轨排节段的吊卸、推送平移台车就位及道岔连接、道岔粗调、调节支架安装和平移台车拆除、道床板钢筋绑扎和模板安装、道岔精调定位、道床板混凝土浇筑、模板及调节支架拆除、道岔钢轨焊接与应力放散、尾工处理。依照本发明方法安装的客运专线长枕埋入式大号无砟道岔钢轨具有下述优点：安装的客运专线长枕埋入式大号无砟道岔钢轨轨排稳定、不变形；轨枕下混凝土满足中国制式轨道电路传输的要求；轨道线性具有高平顺性，施工测量和控制精度要高；安装的钢轨焊接接头质量好、平顺度高。
-
公开(公告)号：CN101245580B
公开(公告)日：2011-03-16
申请号：CN200710051020.1
申请日：2007-12-28
申请人： 中铁二局股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道板沥青水泥砂浆灌注方法，预浇湿：从轨道板上的灌浆孔向轨道板底部与水硬性承载层喷水雾，使轨道板下方的水硬性承载层和轨道板底面处于足够湿润状态；开始灌浆：从轨道板上中间的灌浆孔灌浆；漏处密封：在灌浆时，如发现沥青水泥砂浆从轨道板和水硬性胶结承载层之间的缝隙处溢出，用快干水泥或海绵封住漏浆处，然后继续观察漏浆处；排气孔密封：灌浆时应不断观察轨道板两侧的排气孔，有砂浆溢出时封住排气孔，灌浆结束时在所有排气孔内部应有砂浆；灌浆完毕：灌浆完毕时灌浆孔内的砂浆表面高度至少应达到轨道板的底边，且砂浆不能回落到轨道板底边以下。本发明形成的垫层砂浆具有强度高，弹性好的优点。
-
公开(公告)号：CN201137023Y
公开(公告)日：2008-10-22
申请号：CN200720082787.6
申请日：2007-12-28
申请人： 中铁二局股份有限公司
IPC分类号： E01B29/16
摘要： 本实用新型公开了一种无砟轨道长钢轨落轨设备，其特征在于：落轨小车I(1)通过连接杆I(2)与落轨小车II(3)连接成一体，落轨小车II(3)又通过连接杆II(4)与落轨小车III(5)连接成一体，落轨小车III(5)通过连接杆III与长钢轨运输车连接成一体；落轨小车I(1)、落轨小车II(3)、落轨小车III(5)的高度由低到高呈倾斜状态。本实用新型解决了长钢轨铺设过程中钢轨与运输车辆之间的钢轨承重、导向和顺坡，保证钢轨安全、平稳的被拖出运输车辆，避免钢轨损伤和消除安全隐患。特别是适用于高速铁路的无砟轨道长钢轨铺设施工，具有极好的市场前景。
-
公开(公告)号：CN201144375Y
公开(公告)日：2008-11-05
申请号：CN200720082781.9
申请日：2007-12-28
申请人： 中铁二局股份有限公司
IPC分类号： E01B29/02
摘要： 本实用新型公开了一种道岔移动台车，其特征在于：在纵梁(1)下端间隔安装有至少2个走行轮组I(2)，在纵梁(1)上方间隔设置有至少2个横梁(3)，横梁(3)的一端固定在纵梁(1)上，它的另一端下端安装有走行轮组II(4)，在横梁(3)的两端上方安装有横移装置。本实用新型解决了道岔节段在铺设位置的纵向转运和横向调整作业。特别是适用于高速铁路的无砟轨道道岔的铺设施工，具有极好的市场前景。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
12 条记录 (耗时 0.038 秒)
