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公开(公告)号：CN118961792A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411449415.7
申请日：2024-10-17
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中南大学
IPC分类号： G01N25/04 , G01N25/06 , G06F30/23 , G06F119/08
摘要： 本发明公开了一种用于抗凝冰的路面盐溶液冻结时间预测方法，包括：设定盐溶液的目标浓度，确定盐的初始用量；建立路‑盐溶液‑冰层状体系，定义材料属性；分析体系与外界环境以及体系内部的热交换信息，设定边界条件和建立控制方程；对体系离散化，求解离散节点的控制方程；建立盐溶液冻结算法；求体系的温度场，输出盐溶液的温度、浓度和冰点值随时间的变化关系；基于盐溶液潜热的变化，输出冰的厚度随时间的变化关系，得到道路表面盐溶液的冻结时间。本发明考虑了当路表存在积水时，通过撒盐来抗凝冰，并对抗凝冰的效果进行预测，通过冰的厚度‑时间关系来表征冰的形成过程，从而获得冰开始出现的时间，对道路抗凝冰领域的应用具有重要意义。
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公开(公告)号：CN118965537A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411147802.5
申请日：2024-08-20
申请人： 中南大学 , 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局第六工程有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F17/10 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种构建球单元非连续变形分析的道砟可破碎模型的方法，包括：用于将道砟颗粒的实物进行扫描，进而获取道砟的三角网模型的步骤；用于将得到的三角网模型进行体素化得到体素化模型的步骤；用于将得到的体素化模型进行按接触数放缩处理进而得到道砟可破碎模型的步骤。本发明的方法简单，体素化时，通过保守光栅化、漫水填充法、球单元替换三个步骤就可以得到外轮廓与真实道砟颗粒相似的模型；在体素化模型的基础上，通过按接触数缩放的方法，将体素化模型内部的排列规则、大小相同的不能反映真实道砟颗粒的内部子颗粒进行随机的重新放缩、排列从而得到具有真实形状的球单元道砟的非连续性分析可破碎模型。
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公开(公告)号：CN116735836A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310639517.4
申请日：2023-06-01
申请人： 中南大学 , 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局第六工程有限公司
IPC分类号： G01N33/24
摘要： 本发明涉及一种土石混合料Me确定方法及一种充分考虑混合均匀度的土石混合料应力‑应变响应预测方法。土石混合料混合均匀度确定方法能合理反映土石混合料局部离析状态和整体均匀程度，为路基土石混合填料的施工提供了科学的理论指导，具有较高的工程应用价值。预测方法综合考虑了混合均匀度和围压对路基土石混合填料的应力‑应变响应特性的影响，建立了可以初步描述路基土石混合填料的应力‑应变响应关系的归一化模型。该模型物理意义明确、结构简单，大大减少了试验耗时，降低了试验难度，为多种混合均匀度组合的路基土石混合填料和缺少试验条件的现场单位提供了明显工程便利，具有较高的市场推广价值。
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公开(公告)号：CN118111882A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410035982.1
申请日：2024-01-10
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中国铁路上海局集团有限公司杭州铁路枢纽工程建设指挥部 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中南大学
IPC分类号： G01N15/08
摘要： 本申请涉及渗透系数测定技术领域，提供一种装配式CT扫描常水头渗透系数测定装置及试验方法，该测定装置包括底座、渗透外筒、渗透内筒、孔板座、大滤网、测压销和小滤网，渗透外筒和渗透内筒的两端均敞口，底座上间隔设有若干支架，渗透外筒可拆卸式设置在底座上，孔板座与渗透内筒的一端可拆卸式连接且大滤网设置在孔板座上，渗透内筒插接在渗透外筒内且使孔板座放置在支架上，渗透外筒和渗透内筒上设有用于可拆式安装测压销的测压通孔，小滤网可拆卸式设在测压销内；该测定装置可进行CT扫描、且能有效降低CT扫描的开机和调试成本；试验时仅需更换渗透内筒即可，做到一仪多样，无需清洗，节约时间，大大提高了试验效率。
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公开(公告)号：CN116451458A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310369142.4
申请日：2023-04-10
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局第六工程有限公司 , 中南大学
IPC分类号： G06F30/20 , G16C20/10 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及道路试验参数预估技术研究领域，具体涉及一种MICP改性路基土的最佳改性参数快速预估方法，方法包括对路基土进行MICP改性处理，对处理后的路基土进行养护，分析数据构建综合考虑MICP处理次数、养护天数及围压的改性路基土破坏强度预估模型，通过预估模型预测破坏强度，获取最佳改性参数。与现有的技术的方法相比，本发明的预估方法包括破坏强度预估模型，特别的是，综合考虑了MICP处理次数、养护天数及围压的影响，有效增加了最佳改性参数预测的准确性。
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公开(公告)号：CN117721861A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311593903.0
申请日：2023-11-27
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局第六工程有限公司
摘要： 本发明涉及基础施工技术领域，提供了一种用于构造物基础的应急处置结构及方法，其中用于构造物基础的应急处置结构，包含支撑桩和锚碇；所述支撑桩位于构造物基础下方，所述支撑桩沿边坡坡面设置，所述支撑桩一端连接于所述构造物基础底部，所述支撑桩另一端固定于所述边坡坡面；所述锚碇固定于高于所述构造物基础的位置，所述锚碇和所述边坡之间设置有拉索，所述拉索用于向上牵拉所述构造物基础。本发明能解决构造物基础发生下滑需要修复时，由于受损边坡地形复杂、构造物基础稳定性下降导致施工困难且危险系数大的问题。
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公开(公告)号：CN107143360A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710598213.2
申请日：2017-07-20
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局第六工程有限公司
IPC分类号： E21D11/38
CPC分类号： E21D11/381
摘要： 本发明公开了一种隧道矮边墙止水带固定方法，主要包括：制作止水带的固定装置；制作所述止水带的拉直装置；在所述止水带上安装所述固定装置；在所述止水带上安装所述拉直装置；通过紧线器将所述止水带拉直。采用本方法所述的固定装置和拉直装置配合使用来进行止水带固定时，操作方法简单，拉直固定止水带所需时间短，可大大提高隧道矮边墙止水带的顺直度和美观度，保证施工质量；且可大大减少固定止水带所需的钢筋，节约材料成本；可大大缩短安装止水带固定钢筋的时间，节约人工成本；本方法采用的固定装置和拉直装置结构简单，可直接在现场焊接而成，成本低且可操作性强。
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公开(公告)号：CN113802562B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202111182018.4
申请日：2021-10-11
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局第六工程有限公司
IPC分类号： E02D15/08
摘要： 本发明涉及钢筋笼吊装技术领域，具体涉及一种钢筋笼循环吊筋装置及其使用方法，其中吊筋装置包括吊装部件和悬挂部件，所述吊装部件和所述悬挂部件之间设有连接部件，所述悬挂部件用于连接钢筋笼，所述吊装部件上设有吊挂空间，所述吊挂空间用于与起重机构连接，所述吊挂空间内穿设有定位杆，所述定位杆能够搭接在桩孔上。钢筋笼在桩孔内吊装到位后，在吊挂空间内插入定位杆，定位杆两端支撑到桩孔的两侧，使定位杆可作为桩孔浇筑过程中钢筋笼的承力部件，从而便于将起重机构的挂钩从吊挂空间中移出，避免桩孔浇筑过程占用起重机构，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN112850463A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110295292.6
申请日：2021-03-19
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 华东交通大学
摘要： 本发明公开了一种新型可组合拆卸的预制吊架及其装配方法，包括由翼缘吊架与中部吊架组成的吊架装置，以及组成翼缘吊架与中部吊架的工字钢和矩形板，翼缘吊架包括左翼缘吊架和右翼缘吊架，且均为直角梯形的箱型吊架，中部吊架拼接在左翼缘吊架和右翼缘吊架之间，且多个中部吊架能拼接一体再组合至翼缘吊架中间，左翼缘吊架和右翼缘吊架为相互对称结构，且均由几排桁架通过工字钢连接，形成吊架主体。本发明构件在工厂预制完成，节省时间，现场只需要用螺栓连接固定，装配方便快捷，不仅可横向组装，也可纵向组装，可组合拆卸的预制吊架，并可以根据所需要的尺寸进行组装，灵活的尺寸变化避免了焊接以后尺寸难以改变，重复利用性强。
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公开(公告)号：CN118686640A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410914902.X
申请日：2024-07-09
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局第六工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明提供一种复杂地下洞库通道二衬施工方法及二衬模架，施工方法包括如下步骤：于地下洞库通道内搭建拱门型的钢模架；于钢模架外壁上搭建模板；其中，在地下洞库通道的洞口处，搭建盘扣式支架以支撑钢模架的拱顶部分；在地下洞库通道的转弯处，以沿洞道纵向搭建的若干钢模架作为主楞，在若干钢模架之间搭设钢筋作为次愣；在地下洞库通道的交叉口处，于钢模架内搭建斜撑件；本发明通过在地下洞库通道内设置钢模架和模板等基础结构，同时，在通道的不同尺寸断面位置、交叉口位置设置相应的盘扣式支架或斜撑件加强结构，以适应复杂地下洞库通道的二衬施工，相较于二衬台车的局限性，本发明可极大提高通道二衬施工效率，节约施工成本。
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