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公开(公告)号：CN118387744A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410354118.8
申请日：2024-03-27
摘要： 本发明公开了一种用于钢梁整体吊装的吊运设备，包括吊臂，所述吊臂底部安装有滑块，滑块上设有缠线器，缠线器上设有钢缆，钢缆数量为两根，钢缆上设有固定块，固定块底部的钢缆互相分离，钢缆端部设有固定钩，固定钩连接钢梁夹具，钢梁夹具顶部设有固定孔，固定孔和固定钩配合连接，钢梁夹具上设有滑轨，滑轨数量两个，分设于钢梁夹具的两侧。本发明与现有技术相比的优点在于：可以保证吊装的平衡性，根据实际的尺寸进行调整，钢梁的专门夹具可以保证吊装时夹持的稳定性，不会产生安全隐患，由于双股绳的结构还保证了在吊装的过程中不会发生钢梁旋转的情况，具有良好的市场前景。
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公开(公告)号：CN117686354A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311681605.7
申请日：2023-12-08
申请人： 中南大学 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中国铁路上海局集团有限公司杭州铁路枢纽工程建设指挥部
摘要： 本申请涉及岩土剪切测试技术领域，提供一种直剪仪，包括工作台、底盒、横向加载装置、竖向加载装置，加载板、测力计、上剪切盒、下剪切盒和摄像系统；上剪切盒和下剪切盒的同一侧均设有开口，上剪切盒的开口处固设有透明玻璃，上剪切盒与下剪切盒对接时，透明玻璃能封堵下剪切盒上的开口，横向加载装置推动底盒并带动下剪切盒相对上剪切盒和透明玻璃横向移动，摄像系统设置在工作台上并朝向透明玻璃进行拍摄。通过透明玻璃构成上剪切盒及下剪切盒的同一侧板，且剪切时相对静止，这样消除了现有技术中因双视窗所产生的阴影带，保证了摄像系统能对剪切带的形成及发展进行精准的拍摄，以便精准的观察剪切带上土样颗粒的运动轨迹。
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公开(公告)号：CN116701825A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310662657.3
申请日：2023-06-06
申请人： 中国铁路上海局集团有限公司杭州铁路枢纽工程建设指挥部 , 中南大学 , 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种饱和砂砾土渗透系数预测方法，包括建立优化连续级配方程、调研总结工程中常用砂砾土的实际级配情况、获取满足级配良好所对应砂砾土的级配参数取值范围、级配特征设计、研究级配参数、细粒含量、特征粒径和孔隙特征对砂砾土渗透特性的影响、建立以各因素为自变量的渗透系数计算模型和综合考虑级配特征、粒径特征、孔隙特征和细粒效应的砂砾土渗透系数预测模型等几个步骤。该方法基于优化连续级配方程，综合考虑级配特征、粒径特征、孔隙特征和细粒效应的饱和砂砾土渗透系数预测模型，可快速准确地预测饱和砂砾土的渗透系数，给相关设计和应用提供参考。
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公开(公告)号：CN117345297A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311320200.0
申请日：2023-10-12
申请人： 浙江衢丽铁路有限公司 , 中国铁路上海局集团有限公司杭州铁路枢纽工程建设指挥部 , 中铁隧道局集团有限公司 , 浙江科技学院
发明人： 张桂生 , 王伟 , 陈志海 , 罗鑫 , 王金宝 , 程明峰 , 唐兵 , 黄赫然 , 刘锦东 , 方剑峰 , 许高明 , 李建辉 , 卢伟 , 黄久宾 , 邹宝平 , 曹春晖 , 沈宸介
摘要： 一种轨道式隧道衬砌台车防水垫层无缝铺设装置，包括防水垫层材料供给装置、自动铺设装置和控制系统，防水垫层材料供给装置负责供给防水垫层材料，并确保材料的均匀性和稳定性；自动铺设装置通过控制系统和传感器监测，能够实现铺设辊的移动速度和压力的精确控制；自动铺设装置包括多个铺设单元，每个铺设单元包括铺设辊和传动装置，铺设辊由传动装置带动转动，铺设辊位于防水垫层材料供给装置的出料处；控制系统用于整个装置的运行和移动，确保铺设过程的精确性和稳定性，并实现防水垫层铺设装置沿隧道径向的移动和沿隧道轴向的移动。本发明，实现了高效、均匀的防水垫层铺设，提高了隧道施工的质量和效率，以及隧道结构的防水性和安全性。
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公开(公告)号：CN116591062A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310439057.0
申请日：2023-04-23
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 本发明提供了一种顶推结构体系，包括承台、拉力杆、被顶推件、顶推驱动件、反力梁和滑板；所述承台位于既有构筑物和滑板之间，所述滑板紧挨承台设置且滑板的上表面与承台的上表面平齐；所述拉力杆的一端与承台连接，其另一端与反力梁连接；所述顶推驱动件的一端连接反力梁，其另一端顶住被顶推件，通过顶推驱动件将滑板上的被顶推件顶推至承台上。本发明实现了顶推过程中承台桩基不会前移挤压地基土，完全避免了对紧邻的既有构筑物的影响，完全确保既有线路的营运安全。此外，无需对地基进行大面积加固处理，装置的结构简单、传力明确；可以实现多台被顶推件同时顶推，且不会相互干扰，可以有效地缩短工期，节约造价。
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公开(公告)号：CN113431104B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202110793696.8
申请日：2021-07-13
申请人： 中国铁路上海局集团有限公司杭州铁路枢纽工程建设指挥部 , 中南大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明公开了一种利用群桩和承台联合提供反力的单桩静载试验装置及方法，该试验装置包括设置在地基土中的多根工程桩、连接全部所述工程桩桩顶的承台以及设置在所述地基土中的至少一根试验桩以及设置在每根试验桩桩顶与承台之间的千斤顶，该试验装置还包括用于测量所述试验桩沉降量的位移测量系统。该试验装置利用承台自重和工程桩作为反力装置，摒弃了传统堆载法架设大面积加载平台和巨大堆载，因此能最大限度地消除安全隐患，确保工程和试验安全，节省工作时间。
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公开(公告)号：CN118940016A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411428506.2
申请日：2024-10-14
IPC分类号： G06F18/213 , G06F40/30 , G06N3/0442 , G06N3/08 , E21D11/10
摘要： 本申请涉及交通设施技术领域，其具体地公开了一种高铁隧道喷射混凝土回弹率控制方法、终端及存储介质，其采用基于深度学习的人工智能技术对影响混凝土回弹率的各项影响因素进行关联分析，基于各项影响因素之间的隐性关联模式来优化各项影响因素的特征表达，并以预期回弹率作为条件约束，基于预期回弹率与影响因素之间的自适应响应关系，智能预测相应的喷射参数，以实现对混凝土回弹率的优化控制。这样，可以有效提高回弹率控制的合理性和精确度，从而提高整个施工过程的效率和经济效益。
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公开(公告)号：CN115112771A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210730579.1
申请日：2022-06-24
申请人： 中国铁路上海局集团有限公司杭州铁路枢纽工程建设指挥部 , 中铁五局集团有限公司 , 中南大学
IPC分类号： G01N29/07
摘要： 本发明公开一种测定围岩爆破开挖损伤区的方法，通过振动传感器的数据能够得出开挖损伤区和原岩的边界位置，即能够获取围岩损伤的边界线，以此来表征围岩受开挖爆破振动的影响，并且本发明的方法引入了修正的爆破振动速度传播模型，解决了爆心和监测点之间存在较大高差的情况下，不能正确反映地震波的传播规律的问题，即修正的爆破振动速度传播模型能够更加准确的表征实际爆破振动对围岩的动力响应，并能够基于爆破振动速度传播模型的预测速度得出开挖损伤区内不同位置的岩体损伤程度，便于后续根据损伤程度进行加固或其他施工。本发明还公开了一种测定围岩爆破开挖损伤区的装置，用于实现测定围岩爆破开挖损伤区的方法。
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公开(公告)号：CN115233749B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202210906037.5
申请日：2022-07-29
摘要： 本发明提供了一种红层软岩边坡注浆排水锚固试验装置及其施工方法，用于对红层软岩形成的边坡稳定性测试，所述试验装置包括锚固单元，锚固单元包括钢筒、锥形套帽、外螺纹堵头和角钢倒刺，钢筒底部与锥形套帽连接，钢筒的顶部与外螺纹堵头螺纹连接，角钢倒刺倾斜布置在钢筒的外壁上，且朝向边坡的外侧延伸；注浆单元包括排水管、隔挡板、注浆管和帽盖，排水管的一端位于边坡外部，另一端穿过外螺纹堵头和隔挡板并延伸到钢筒的底部，隔挡板封堵在钢筒的内部，注浆管平行于排水管且位于隔挡板与帽盖之间，帽盖适于连接在注浆管的顶部且位于外螺纹堵头的下方；排水单元与排水管连接。本发明在加固坡体内土体后，将其变为排水结构以巩固加固效果。
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公开(公告)号：CN117405046A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311320191.5
申请日：2023-10-12
申请人： 中国铁路上海局集团有限公司杭州铁路枢纽工程建设指挥部 , 浙江衢丽铁路有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司 , 浙江科技学院
发明人： 刘锦东 , 许高明 , 方剑峰 , 朱建坤 , 聂柯夫 , 洪根田 , 申屠强 , 张桂生 , 王伟 , 陈志海 , 卢伟 , 黄久宾 , 段小龙 , 邹宝平 , 曹春晖 , 沈宸介 , 黄楷
摘要： 一种隧道掌子面垂直度检测装置，包括基座、一个设有传感器模块的旋转组件、一个数据处理模块和一个显示模块，旋转组件包括一个可伸缩旋转机械臂，可伸缩旋转机械臂上安装有传感器模块，可伸缩旋转机械臂的上端安装端头滑轮，可伸缩旋转机械臂的下端通过旋转组件可旋转地安装在基座上，传感器模块负责采集隧道掌子面的垂直度数据，传感器模块包括一个激光测距仪和一个三轴陀螺仪，激光测距仪用于测量隧道掌子面的距离，三轴陀螺仪则用于确定测量点的位置；传感器模块与数据处理模块连接，数据处理模块对采集到的数据进行处理，并将处理后的数据传输到显示模块。本发明实现非接触式、高精度、快速高效、自动化的隧道掌子面全断面垂直度检测。
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