公开(公告)号：CN111636294A

公开(公告)日：2020-09-08

申请号：CN201910459906.2

申请日：2019-05-29

Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司

Inventor： 谢海清 ,  徐建华 ,  罗星文 ,  陈克坚 ,  何庭国 ,  刘伟 ,  徐勇 ,  胡京涛 ,  游励晖 ,  胡玉珠 ,  赵天翔 ,  岳强 ,  廖文键 ,  吴新利

IPC: E01D19/02 ,  E01D2/04

Abstract: 一种艰险山区高速铁路高墩大跨度车站桥构造，在满足列车正常越行和旅客出发、到站上下车最小横向空间间距要求的前提下，避免单独设置高墩大跨站台桥，显著降低工程造价，且桥梁施工更为安全方便。桥墩由横桥向间隔设置的左幅桥墩、右幅桥墩构成，桥跨梁体由并排设置的左幅梁体、右幅梁体构成，左幅梁体坐落于左幅桥墩上，右幅梁体坐落于右幅桥墩上，形成两个并排的高墩大跨预应力混凝土梁式桥。左幅梁体上由外而内依次设置左侧站台、左线到发线和铁路正线左线，右幅梁体上由外而内依次设置右侧站台、右线到发线和铁路正线右线，在左幅梁体、右幅梁体上呈横向对称设置。

公开(公告)号：CN108867393A

公开(公告)日：2018-11-23

申请号：CN201810873108.X

申请日：2018-08-02

Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司

Inventor： 王应良 ,  姚南 ,  何庭国 ,  黄毅 ,  刘伟 ,  岳强 ,  赵天翔 ,  胡玉珠 ,  易大伟

IPC: E01D21/00 ,  E01D19/16

Abstract: 一种大跨连续刚构桥体外预应力加载体系，以显著提高体外预应力的利用效率，节省工程造价，为连续刚构桥中跨工后变形控制提供有效的预留措施。桥体包括箱梁顶板、箱梁底板，以及左侧中支点隔板、右侧中支点隔板。所述桥体于跨中位置在箱梁底板底面上固定设置外置转向支架，该外置转向支架的下端安装转向器。体外预应力束布置在主跨跨度范围内，经转向器转向形成折线状，两侧分别穿过预埋在箱梁底板内的无缝钢管进入桥体内，且分别锚固于左侧中支点隔板、右侧中支点隔板上。

公开(公告)号：CN111236049A

公开(公告)日：2020-06-05

申请号：CN202010182485.6

申请日：2020-03-16

Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司

Inventor： 王应良 ,  姚南 ,  黄毅 ,  刘伟 ,  岳强

IPC: E01D19/00 ,  E01D2/04

Abstract: 本发明涉及测试装置领域，特别是一种体外预应力转向构造,包括箱梁，所述箱梁内设置有上翼缘和下翼缘,所述上翼缘与箱梁顶板相连接，所述下翼缘与箱梁底板相连接，所述上翼缘和所述下翼缘之间连接有支撑组件，所述支撑组件包括两个腹杆钢管,两个所述腹杆钢管之间具有夹角β，所述腹杆钢管的一端与上翼缘相连接，另一端与所述下翼缘相连接，所述上翼缘和/或所述下翼缘埋设有用于穿过体外预应力束的转向钢管。本发明的一种体外预应力转向构造，能够把体外预应力束转向时的荷载有效传递给箱梁，同时大大减轻了结构自重，施工速度快，方便检修机具和人员通过。

公开(公告)号：CN210482019U

公开(公告)日：2020-05-08

申请号：CN201920794863.9

申请日：2019-05-29

Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司

Inventor： 谢海清 ,  徐建华 ,  罗星文 ,  陈克坚 ,  何庭国 ,  刘伟 ,  徐勇 ,  胡京涛 ,  游励晖 ,  胡玉珠 ,  赵天翔 ,  岳强 ,  廖文键 ,  吴新利

IPC: E01D19/02 ,  E01D2/04

Abstract: 一种艰险山区高速铁路高墩大跨度车站桥构造，在满足列车正常越行和旅客出发、到站上下车最小横向空间间距要求的前提下，避免单独设置高墩大跨站台桥，显著降低工程造价，且桥梁施工更为安全方便。桥墩由横桥向间隔设置的左幅桥墩、右幅桥墩构成，桥跨梁体由并排设置的左幅梁体、右幅梁体构成，左幅梁体坐落于左幅桥墩上，右幅梁体坐落于右幅桥墩上，形成两个并排的高墩大跨预应力混凝土梁式桥。左幅梁体上由外而内依次设置左侧站台、左线到发线和铁路正线左线，右幅梁体上由外而内依次设置右侧站台、右线到发线和铁路正线右线，在左幅梁体、右幅梁体上呈横向对称设置。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN211815522U

公开(公告)日：2020-10-30

申请号：CN202020329009.8

申请日：2020-03-16

Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司

Inventor： 王应良 ,  姚南 ,  刘伟 ,  黄毅 ,  岳强

IPC: E01D19/00 ,  E01D2/04

Abstract: 本实用新型涉及测试装置领域，特别是一种体外预应力转向构造,包括箱梁，所述箱梁内设置有上翼缘和下翼缘,所述上翼缘与箱梁顶板相连接，所述下翼缘与箱梁底板相连接，所述上翼缘和所述下翼缘之间连接有支撑组件，所述支撑组件包括两个腹杆钢管,两个所述腹杆钢管之间具有夹角β，所述腹杆钢管的一端与上翼缘相连接，另一端与所述下翼缘相连接，所述上翼缘和/或所述下翼缘埋设有用于穿过体外预应力束的转向钢管。本实用新型的一种体外预应力转向构造，能够把体外预应力束转向时的荷载有效传递给箱梁，同时大大减轻了结构自重，施工速度快，方便检修机具和人员通过。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN208869942U

公开(公告)日：2019-05-17

申请号：CN201821246379.4

申请日：2018-08-02

Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司

Inventor： 王应良 ,  姚南 ,  何庭国 ,  黄毅 ,  刘伟 ,  岳强 ,  赵天翔 ,  胡玉珠 ,  易大伟

IPC: E01D21/00 ,  E01D19/16

Abstract: 一种大跨连续刚构桥体外预应力加载体系，以显著提高体外预应力的利用效率，节省工程造价，为连续刚构桥中跨工后变形控制提供有效的预留措施。桥体包括箱梁顶板、箱梁底板，以及左侧中支点隔板、右侧中支点隔板。所述桥体于跨中位置在箱梁底板底面上固定设置外置转向支架，该外置转向支架的下端安装转向器。体外预应力束布置在主跨跨度范围内，经转向器转向形成折线状，两侧分别穿过预埋在箱梁底板内的无缝钢管进入桥体内，且分别锚固于左侧中支点隔板、右侧中支点隔板上。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利