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公开(公告)号：CN108914718A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810583077.4
申请日：2018-06-07
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种高速铁路加筋土挡墙路基接触网基础预留孔构造及施工方法，以有效保护挡墙加筋体，避免其在接触网立柱基础施工时被破坏。加筋路基填筑体内于接触网立柱基础位置埋设预留孔护圈，留孔护圈顶面露出路基面，底面延伸至接触网立柱基础的高程。预留孔护圈由竖向叠置的护圈单元构成，各护圈单元的平面投影为具有两横向边条和两纵向边条的矩形框，两横向边条和两纵向边条形成用于灌注接触网立柱基础混凝土的矩形中孔。土工格栅压贴于相邻两护圈单元的端面之间，且被全部或者局部截断矩形中孔内部分。横向边条上纵向间隔设置竖向插孔，各竖向插孔插入的插销钢筋穿过各圈单元和土工格栅。
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公开(公告)号：CN111270570B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202010183522.5
申请日：2020-03-16
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E01B2/00
摘要： 本发明属于岩土工程领域，具体涉及一种架空式无土路基结构、路基组件、路基系统及施工方法，其中路基结构包括承载板，所述承载板底部设置沿所述承载板长度方向间隔若干根托梁，所述托梁能够限制所述承载板横向位移，每个所述托梁底部沿所述托梁长度方向间隔设置有至少两根桩基，在沿所述承载板的长度方向上，位于最外侧的两个托梁与对应的所述承载板之间设置有滑动层，所述滑动层用于所述托梁与所述承载板之间相对滑动，剩余所述托梁中至少一个所述托梁与所述承载板刚性连接。本发明的一种架空式无土路基结构，地基处理工程量小、占地面积少、填料用量少、施工质量更可控、环保而且施工成本更低。
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公开(公告)号：CN111519477A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010478199.4
申请日：2020-05-29
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E01B2/00
摘要： 本发明涉及岩土工程领域，特别是一种架空式桩板结构与路堤的过渡段结构及其施工方法，其中过渡段结构包括沿线路纵向依次设置的填土路堤和桩板结构，填土路堤靠近桩板结构端部设置有路堤过渡段，路堤过渡段包括路堤基床和设置于路堤基床两侧的边坡，路堤过渡段为级配碎石掺水泥混合填筑而成的结构件，托梁与地基之间填充有反压体，托梁和反压体均与路堤基床相抵接，反压体两侧设置有锥坡，锥坡与相邻的边坡相适配，且相抵接。本申请的一种架空式桩板结构与路堤的过渡段结构，既避免了填方过渡段填料漏土，又实现架空式桩板结构与填方路基均匀过渡，减小了填土路堤和桩板结构连接处的不均匀沉降。
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公开(公告)号：CN108914718B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN201810583077.4
申请日：2018-06-07
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种高速铁路加筋土挡墙路基接触网基础预留孔构造的施工方法，以有效保护挡墙加筋体，避免其在接触网立柱基础施工时被破坏。加筋路基填筑体内于接触网立柱基础位置埋设预留孔护圈，留孔护圈顶面露出路基面，底面延伸至接触网立柱基础的高程。预留孔护圈由竖向叠置的护圈单元构成，各护圈单元的平面投影为具有两横向边条和两纵向边条的矩形框，两横向边条和两纵向边条形成用于灌注接触网立柱基础混凝土的矩形中孔。土工格栅压贴于相邻两护圈单元的端面之间，且被全部或者局部截断矩形中孔内部分。横向边条上纵向间隔设置竖向插孔，各竖向插孔插入的插销钢筋穿过各圈单元和土工格栅。
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公开(公告)号：CN111270570A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010183522.5
申请日：2020-03-16
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E01B2/00
摘要： 本发明属于岩土工程领域，具体涉及一种架空式无土路基结构、路基组件、路基系统及施工方法，其中路基结构包括承载板，所述承载板底部设置沿所述承载板长度方向间隔若干根托梁，所述托梁能够限制所述承载板横向位移，每个所述托梁底部沿所述托梁长度方向间隔设置有至少两根桩基，在沿所述承载板的长度方向上，位于最外侧的两个托梁与对应的所述承载板之间设置有滑动层，所述滑动层用于所述托梁与所述承载板之间相对滑动，剩余所述托梁中至少一个所述托梁与所述承载板刚性连接。本发明的一种架空式无土路基结构，地基处理工程量小、占地面积少、填料用量少、施工质量更可控、环保而且施工成本更低。
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公开(公告)号：CN111235969A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010182488.X
申请日：2020-03-16
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E01B2/00
摘要： 本发明属于岩土工程领域，具体涉及一种架空式路基结构、路基组件、路基系统及施工方法，其中架空式路基结构包括承载板，两个挡墙之间填筑有基床表层，承载板底部设置有若干根托梁，每个托梁底部沿托梁长度方向间隔连接有至少两根桩基，基床表层上设置有轨道结构基础，轨道结构基础与挡墙之间压实有缓冲层，当轨道结构基础为至少两条时，相邻轨道结构基础之间也压实有缓冲层。本发明的一种架空式路基结构，不仅地基处理工程量小、占地面积少、填料用量少、施工质量更可控、环保而且施工成本更低，而且，可减小高铁列车对承载板及下部结构的动应力、动位移和疲劳作用，同时也方便轨道结构和承载板后期的运营和维护。
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公开(公告)号：CN212103491U
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202020328902.9
申请日：2020-03-16
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E01B2/00
摘要： 本实用新型属于岩土工程领域，具体涉及一种架空式无土路基结构、路基组件及路基系统，其中路基结构包括承载板，所述承载板底部设置沿所述承载板长度方向间隔若干根托梁，所述托梁能够限制所述承载板横向位移，每个所述托梁底部沿所述托梁长度方向间隔连接有至少两根桩基，在沿所述承载板的长度方向上，位于最外侧的两个托梁与对应的所述承载板之间设置有滑动层，所述滑动层用于所述托梁与所述承载板之间相对滑动，剩余所述托梁中至少一个所述托梁与所述承载板相连接。本实用新型的一种架空式无土路基结构，地基处理工程量小、占地面积少、填料用量少、施工质量更可控、环保而且施工成本更低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209555947U
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201822213596.X
申请日：2018-12-26
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人： 邱永平 , 张东卿 , 刘菀茹 , 李安洪 , 姚裕春 , 肖朝乾 , 王智猛 , 张建文 , 周波 , 封志军 , 陈海军 , 吴邵海 , 王海波 , 梁升锦 , 代伟 , 沈均 , 王春 , 陈建武
IPC分类号： E02D17/20
摘要： 一种带翼锚固桩构造，以有效减小锚固段长度，减少混凝土方量，降低工程成本。钢筋混凝土桩体包括悬臂段、埋入地基表面以下的锚固段。所述锚固段的上部两侧侧壁上具有横向向外延伸的翼板结构，翼板结构与钢筋混凝土桩体固结为一体。锚固段上部两侧加宽形成双翼结构，可有效减小该处侧向土压应力，提高横向抗力，改善锚固效果，减小锚固段长度，同时减少混凝土方量，并节约投资。
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公开(公告)号：CN208309631U
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201820883123.8
申请日：2018-06-07
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 加筋土挡墙墙顶集中排水构造，以将路基面散水归集后集中排出，避免雨水冲刷挡墙墙面。加筋土挡土墙包括挡墙面板和固定设置于其顶端的混凝土帽石，挡墙面板外侧设置排水沟。混凝土帽石上设置沿其长度方向延伸的积水槽，积水槽的上端开口位于混凝土帽石的顶面上，其底部沿长度方向间隔设置竖向通孔。竖向通孔内安装竖向排水管，竖向排水管由竖向间隔设置的支架固定于挡墙面板外板面上。
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公开(公告)号：CN208309301U
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201820882982.5
申请日：2018-06-07
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种高速铁路加筋土挡墙路基接触网基础预留孔构造，以有效保护挡墙加筋体，避免其在接触网立柱基础施工时被破坏。加筋路基填筑体内于接触网立柱基础位置埋设预留孔护圈，留孔护圈顶面露出路基面，底面延伸至接触网立柱基础的高程。预留孔护圈由竖向叠置的护圈单元构成，各护圈单元的平面投影为具有两横向边条和两纵向边条的矩形框，两横向边条和两纵向边条形成用于灌注接触网立柱基础混凝土的矩形中孔。土工格栅压贴于相邻两护圈单元的端面之间，且被全部或者局部截断矩形中孔内部分。横向边条上纵向间隔设置竖向插孔，各竖向插孔插入的插销钢筋穿过各圈单元和土工格栅。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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