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公开(公告)号：CN111519477B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202010478199.4
申请日：2020-05-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 本发明涉及岩土工程领域，特别是一种架空式桩板结构与路堤的过渡段结构及其施工方法，其中过渡段结构包括沿线路纵向依次设置的填土路堤和桩板结构，填土路堤靠近桩板结构端部设置有路堤过渡段，路堤过渡段包括路堤基床和设置于路堤基床两侧的边坡，路堤过渡段为级配碎石掺水泥混合填筑而成的结构件，托梁与地基之间填充有反压体，托梁和反压体均与路堤基床相抵接，反压体两侧设置有锥坡，锥坡与相邻的边坡相适配，且相抵接。本申请的一种架空式桩板结构与路堤的过渡段结构，既避免了填方过渡段填料漏土，又实现架空式桩板结构与填方路基均匀过渡，减小了填土路堤和桩板结构连接处的不均匀沉降。
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公开(公告)号：CN111778858B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202010614424.2
申请日：2020-06-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种位于陡坡的多线桥桥墩基坑防护结构与施工方法，结构包括平台，平台设置在山坡上，平台包括若干个台阶，台阶用于放置桥墩承台。在山坡上设置平台，平台包括若干个台阶，将桥墩承台放置在台阶的平面上，通过各个台阶之间的高度差来平衡各个桥墩承台之间的标高差，从而控制各个桥墩基坑开挖边坡高度，防止桥墩受到较大的偏压，显著提高了桥墩施工的便捷和安全性，同时提高了桥梁工程的安全性和稳定性，为桥梁工程的安全创造有利条件。
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公开(公告)号：CN108108507B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201710745410.2
申请日：2017-08-26
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 一种高强土工布加固铁路岩溶路基的设计方法，以解决实际设计中采用高强土工布加固铁路岩溶路基时缺乏理论依据和设计方法的难题。按如下步骤进行：确定溶洞大小和高强土工布上部荷载；确定路基面变形容许值和高强土工布的长期应变、蠕变应变容许值；确定高强土工布的极限强度、短期张拉力‑应变关系以及长期使用后张拉力‑应变关系；计算高强土工布达到平衡位置时的张拉力和相应的应变；计算高强土工布变形引起的路基面变形；计算高强土工布的长期应变和蠕变应变；计算锚固段长度，完成设计流程。
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公开(公告)号：CN111337062A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010269700.6
申请日：2020-04-08
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及地下排水领域，特别是一种基于分布式光纤的渗水盲沟破损检测系统及方法，其中检测系统包括分布式检测光纤和光时域检测仪，所述分布式检测光纤沿轴向设置于盲沟集水管外壁，所述分布式检测光纤包括多根检测光纤和多个光纤接头，多根所述检测光纤通过所述光纤接头串联，所述光时域检测仪向所述分布式检测光纤发射光检测信号，并接收从所述分布式检测光纤返回的光信号。本发明采用将检测光纤设置在盲沟集水管上，通过光时域检测仪可以快速定位到渗水盲沟的破损位置，为维修提供指引，避免大面积的施工寻找破损点，有效的降低了施工成本，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN111779002A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010614404.5
申请日：2020-06-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E02D17/20
Abstract: 本发明公开了一种位于滑坡或岩堆内的桥隧工程防护结构及防护方法，包括锚固桩、抗滑桩和钻孔桩，锚固桩设置在桥隧工程靠近滑坡较高的一侧，抗滑桩设置在滑坡或岩堆的中部，且相对于桥隧工程位于滑坡较高的一侧，钻孔桩设置在滑坡的坡脚处，且位于桥隧工程的两侧。抗滑桩能够确保滑坡或岩堆的整体稳定性，设置锚固桩、抗滑桩和钻孔桩可以减少滑坡或岩堆对桥隧工程造成的偏压，能够避免滑坡或岩堆对桥隧工程产生侧向挤压作用，钻孔桩还能够锁定滑坡或岩堆的前缘，提高整体安全性，确保桥隧工程修建或运营的安全性和稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111778858A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010614424.2
申请日：2020-06-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种位于陡坡的多线桥桥墩基坑防护结构与施工方法，结构包括平台，平台设置在山坡上，平台包括若干个台阶，台阶用于放置桥墩承台。在山坡上设置平台，平台包括若干个台阶，将桥墩承台放置在台阶的平面上，通过各个台阶之间的高度差来平衡各个桥墩承台之间的标高差，从而控制各个桥墩基坑开挖边坡高度，防止桥墩受到较大的偏压，显著提高了桥墩施工的便捷和安全性，同时提高了桥梁工程的安全性和稳定性，为桥梁工程的安全创造有利条件。
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公开(公告)号：CN111608169A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010519262.4
申请日：2020-06-09
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及道路工程领域，具体涉及一种软土地基上的施工便道构造，包括轻质板层和碎石层，轻质板层铺设在碎石层的下层，施工便道两侧设有袋装砂卵石和若干固定木桩，袋装砂卵石和固定木桩沿线路方向设置。本发明通过铺设在软土地基上的轻质板层，将施工机械荷载均匀分散地传递到软土地基中；进一步通过固定木桩限制轻质板层的移动，当施工机械荷载作用于施工便道，通过两侧的袋装砂卵石排出轻质板层底部挤出的地下水，同时稳定施工便道。该施工便道构造整体性较强，极大降低了局部沉陷、两侧挤出或翻浆冒泥等病害发生的可能性。
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公开(公告)号：CN111400894A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010170919.0
申请日：2020-03-12
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明属于岩土工程技术领域，具体涉及一种混凝土桩复合地基稳定性计算方法，该方法通过A、确定路基结构尺寸；确定路基及加固材料的物理学参数；B、确定地基初始滑面位置及参数；C、确定考虑垫层拉筋效应的混凝土桩极限抗弯力矩；D、确定混凝土桩的等效抗剪力；E、采用极限平衡法分析地基加固后的稳定性。该方法考虑了垫层拉筋对复合地基中桩体变形的约束作用，能够更为准确地反映路堤下垫层拉筋对复合地基中桩体抗滑能力的贡献，具有较好的实用性和可靠性。
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公开(公告)号：CN109356173A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811226374.X
申请日：2018-10-22
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种拼装式锚杆框架梁结构及其施工方法，以有效提高锚杆框架梁的施工效率和施工质量，提高锚杆框架梁结构的整体支护效果。包括埋入边坡坡面下的钢筋混凝土框架梁，以及设置于钢筋混凝土框架梁节点处的锚杆，锚杆杆体内端和外端分别与坡体内岩土层、钢筋混凝土框架梁锚固连接。所述钢筋混凝土框架梁由具有两个呈十字交叉肢体的框架梁预制单元和现浇混凝土段拼装而成，对应的肢体通过端面之间的现浇混凝土段形成对接，或者通过两断开的现浇混凝土段形成伸缩缝；所述锚杆由钢筋锚杆和套装于其出露端的螺母、垫圈和钢垫板构成，通过旋拧螺母对钢筋锚杆施加低预应力。
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公开(公告)号：CN108108507A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201710745410.2
申请日：2017-08-26
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种高强土工布加固铁路岩溶路基的设计方法，以解决实际设计中采用高强土工布加固铁路岩溶路基时缺乏理论依据和设计方法的难题。按如下步骤进行：确定溶洞大小和高强土工布上部荷载；确定路基面变形容许值和高强土工布的长期应变、蠕变应变容许值；确定高强土工布的极限强度、短期张拉力‑应变关系以及长期使用后张拉力‑应变关系；计算高强土工布达到平衡位置时的张拉力和相应的应变；计算高强土工布变形引起的路基面变形；计算高强土工布的长期应变和蠕变应变；计算锚固段长度，完成设计流程。
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