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公开(公告)号：CN108831117A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810773051.6
申请日：2018-07-14
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 高速铁路地震预警系统牵引供电系统接触网断电接口装置，涉及接触网技术，本发明包括处置信号接收模块、继电器组模块和隔离模块，所述处置信号接收模块用于接收外部信号，并输出至继电器组模块；所述继电器组模块包括常开点组合电路和常闭点组合电路，处置信号接收模块的输出端连接到常开点组合电路的控制端，以及常闭点组合电路的控制端。本发明可以实现高速铁路地震预警监测系统自动断电紧急处置的目的，具有较高的可靠性。
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公开(公告)号：CN111016740A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911333735.5
申请日：2019-12-22
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种直流牵引供电制式山区齿轨轨道交通的降阻构造，以有效降低爬坡路段钢轨电位，从而提高山区齿轨轨道交通的牵引供电能力，减少牵引变电所数量。下行钢轨每隔450m通过第一电缆与上行钢轨进行一次连接，且每隔450m通过第一引上线与下行架空回流线连接。在每座牵引变电所的回流点处，下行钢轨通过第二电缆与上行钢轨连接，下行钢轨通过第二引上线与下行架空回流线连接，下行架空回流线通过回流电缆与牵引变电所内负极柜母排连接，下行钢轨通过第三电缆与牵引变电所内轨电位限制器连接。
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公开(公告)号：CN113978317A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111318950.5
申请日：2021-11-09
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: B60M1/18
Abstract: 接触网附加导线用双夹型下锚拉线间绝缘件，以有效避免拉线间因间隙不够，在高压、潮湿环境中形成的长期放电现象，降低下锚拉线被电气烧损风险，提高铁路运营安全。包括设置在两下锚拉线交叉处之间的绝缘盘，该绝缘盘通过绝缘构件与安装固定在两侧下锚拉线上的夹持装置连接。
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公开(公告)号：CN212219969U
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201922320038.8
申请日：2019-12-22
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种直流牵引供电制式山区齿轨轨道交通的降阻构造，以有效降低爬坡路段钢轨电位，从而提高山区齿轨轨道交通的牵引供电能力，减少牵引变电所数量。下行钢轨每隔450m通过第一电缆与上行钢轨进行一次连接，且每隔450m通过第一引上线与下行架空回流线连接。在每座牵引变电所的回流点处，下行钢轨通过第二电缆与上行钢轨连接，下行钢轨通过第二引上线与下行架空回流线连接，下行架空回流线通过回流电缆与牵引变电所内负极柜母排连接，下行钢轨通过第三电缆与牵引变电所内轨电位限制器连接。
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公开(公告)号：CN204189590U
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201420685293.7
申请日：2014-11-16
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 邓云川 , 高宏 , 潘英 , 林宗良 , 陈建君 , 宋兵 , 杨捍东 , 倪幼真 , 许晓蓉 , 陈刚 , 尹磊 , 姚希平 , 李良威 , 严希 , 游霞 , 智慧 , 李强
Abstract: 可调容量牵引自耦变压器，应用于AT供电方式牵引供电系统中，可根据运能、运量及自耦变压器运行方式变化情况，调整变压器的工作容量，改善变压器的运行状况，提高容量利用率，降低电能损耗。它包括主铁心柱和辅助铁心柱，主铁心柱外设置主高压绕组和主低压绕组，主低压绕组所接电压为25kV，主高压绕组所接电压为50kV；辅助铁心柱外设置辅助高压绕组和辅助低压绕组，辅助低压绕组和辅助高压绕组之间设置高低压联动分接开关；主高压绕组和辅助高压绕组并联后接接触网和正馈线，主低压绕组和辅助低压绕组并联后接正馈线和钢轨。
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公开(公告)号：CN208737651U
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201821118926.0
申请日：2018-07-14
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 高速铁路地震预警系统牵引供电系统接触网断电接口装置，涉及接触网技术，本实用新型包括处置信号接收模块、继电器组模块和隔离模块，所述处置信号接收模块用于接收外部信号，并输出至继电器组模块；所述继电器组模块包括常开点组合电路和常闭点组合电路，处置信号接收模块的输出端连接到常开点组合电路的控制端，以及常闭点组合电路的控制端。本实用新型可以实现高速铁路地震预警监测系统自动断电紧急处置的目的，具有较高的可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204189591U
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201420656278.X
申请日：2014-11-05
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种应用于电气化铁道的可调容量牵引变压器，为适应牵引负荷变化剧烈的特点，该变压器可根据负荷情况调节牵引变压器的容量，改善牵引变压器的运行状况，提高容量利用率，降低电能损耗，减少电费支出；对于运能、运量变化较快的情况，该牵引变压器可根据运能运量变化，改变容量输出，避免更换新的变压器。包括各相铁心柱和绕制于其外的低压绕组、高压绕组。所述各相铁心柱外对应设置有辅助铁心柱，各辅助铁心柱外绕制辅助低压绕组和辅助高压绕组，辅助低压绕组和辅助高压绕组之间设置高低压联动分接开关。
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公开(公告)号：CN204189579U
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201420657369.5
申请日：2014-11-05
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 可调容量牵引变电设施所用变压器，应用于电气化铁路牵引变电设施，以使变压器按照运行需要调节容量，改善变压器的运行状况，提高容量利用率，降低电能损耗。采用三相结构，每相包括铁心和绕制于其外的高压绕组和低压绕组，其特征是：所述每相低压绕组分为低压第一段绕组、低压第二段绕组和低压第三段绕组三段，低压第二段绕组和低压第三段绕组串联或并联连接后，与第一段绕组串联连接。所述每相低压第一段绕组按额定绕组匝数的27％配置，低压第二段绕组和低压第三段绕组按额定绕组匝数的73％配置，每相高压绕组和低压绕组的匝数比为27.5/0.23。
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