一种土质地基路肩桩板墙加固结构及施工方法

    公开(公告)号:CN110894700A

    公开(公告)日:2020-03-20

    申请号:CN201911068204.8

    申请日:2019-11-03

    IPC分类号: E01C3/00 E01C3/04

    摘要: 一种土质地基路肩桩板墙加固结构及施工方法,以使加固桩的变形能得到有效控制。在加固桩之间设置沉入土质地基浅层的加强板,加强板的横向两侧与同侧加固桩固结为一体。填筑体包括细粒土填筑体、上部填筑体,细粒土填筑体填筑于土质地基之上,其顶上面铺设复合隔水材料,上部填筑体填筑在复合隔水材料上。细粒土填筑体的填筑高度大于土质地基的最大沉降量值。施工方法包括如下步骤:对加固桩进行平面定位;分节开挖加固桩桩井;加固桩钢筋笼放入桩井内;对加强板进行平面定位;开挖加强板基坑;绑扎加强板钢筋笼,浇筑加固桩和加强板的混凝土;在土质地基上分层安放挡土板和填筑细粒土填筑体;铺设复合隔水材料;安放挡土板和填筑上部填筑体。

    一种高速铁路接触网支柱基础结构的施工方法

    公开(公告)号:CN110230320B

    公开(公告)日:2021-05-25

    申请号:CN201910466069.6

    申请日:2019-05-30

    IPC分类号: E02D27/42

    摘要: 一种高速铁路接触网支柱基础结构的施工方法,适用于所有类型填筑路基的施工,且施工方便高效。包括如下步骤:分层填筑路基下部填筑体,至接触网支柱基础底部高程;②继续分层填筑路基下部填筑体和路基表层结构,在接触网支柱基础对应位置采用渗水填料填筑形成渗水填料填筑体;③在渗水填料填筑体顶部铺设一层复合土工膜;④填筑剩余的路基表层结构;⑤向渗水填料填筑体中间隔施工自钻式锚杆;⑥对各自钻式锚杆进行压力注浆,形成高强度带钢筋复合水泥砂浆体;⑦挖除高强度带钢筋复合水泥砂浆体顶面以上的路基表层结构;⑧在浅基坑中绑扎钢筋笼,并与出露的各自钻式锚杆顶部固定连接;⑨在浅基坑中浇筑混凝土形成钢筋混凝土底座。

    一种高速铁路接触网支柱基础结构的施工方法

    公开(公告)号:CN110230320A

    公开(公告)日:2019-09-13

    申请号:CN201910466069.6

    申请日:2019-05-30

    IPC分类号: E02D27/42

    摘要: 一种高速铁路接触网支柱基础结构的施工方法,适用于所有类型填筑路基的施工,且施工方便高效。包括如下步骤:分层填筑路基下部填筑体,至接触网支柱基础底部高程;②继续分层填筑路基下部填筑体和路基表层结构,在接触网支柱基础对应位置采用渗水填料填筑形成渗水填料填筑体;③在渗水填料填筑体顶部铺设一层复合土工膜;④填筑剩余的路基表层结构;⑤向渗水填料填筑体中间隔施工自钻式锚杆;⑥对各自钻式锚杆进行压力注浆,形成高强度带钢筋复合水泥砂浆体;⑦挖除高强度带钢筋复合水泥砂浆体顶面以上的路基表层结构;⑧在浅基坑中绑扎钢筋笼,并与出露的各自钻式锚杆顶部固定连接;⑨在浅基坑中浇筑混凝土形成钢筋混凝土底座。

    一种路堤高悬臂双侧路肩桩板墙加固结构及施工方法

    公开(公告)号:CN111118993A

    公开(公告)日:2020-05-08

    申请号:CN201911062730.3

    申请日:2019-11-03

    IPC分类号: E01C3/00 E01C3/04 E02D3/08

    摘要: 一种路堤高悬臂双侧路肩桩板墙加固结构及施工方法,以有效控制高悬臂变形,有效控制工程投资。包括:沿线路方向间隔成排且对应设置的左侧加固桩、右侧加固桩,其下部锚固在地基岩土体中;支撑体,在各左侧加固桩、右侧加固桩的内侧壁上竖向间隔设置;拉力梁,放置于左侧加固桩、右侧加固桩对应的支撑体上;两侧连接锚索,分别穿过左侧加固桩、右侧加固桩延伸入拉力梁内,内端与拉力梁固定连接,外端在张拉施加预应力后由锁定锚头锁定在左侧加固桩、右侧加固桩的外侧壁上;两侧挡土板,沿竖向设置在相邻的左侧加固桩之间、相邻右侧加固桩之间;路堤结构,分层填筑压实在两侧挡土板之间的地基上,直至左侧加固桩、右侧加固桩桩顶。

    一种既有隧道土质地基高填方结构

    公开(公告)号:CN212248277U

    公开(公告)日:2020-12-29

    申请号:CN202020233174.3

    申请日:2020-02-29

    摘要: 本实用新型公开了一种既有隧道土质地基高填方结构,包括承载隔离桩,间隔设置在既有隧道两侧的岩质地基上,并伸入岩质地基上部的土质地基,既有隧道位于土质地基内;承载基础,连接于承载隔离桩顶部,承载基础位于土质地基上方;轻质混凝土体,设于承载基础顶部;填方体,设于土质地基上,填筑于承载基础和轻质混凝土体的两侧;复合土工膜,设于承载基础和填方体之间,以及轻质混凝土体和填方体之间。该高填方结构简单,便于施工,效果良好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利