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公开(公告)号：CN114673192A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210357234.6
申请日：2022-04-07
申请人： 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
摘要： 本发明公开一种高承台锚拉式桩基托梁挡土墙结构及施工方法，包括桩基、托梁、挡墙和锚拉式结构四部分，挡墙承受墙底以上的填土荷载；托梁为挡墙提供了有效的承载力，同时连接下部桩基，兼做承台，协调桩基受力；桩基承受由上部挡墙通过托梁传递的水平、竖向荷载与边坡推力或下滑力；作用于托梁上的锚拉式结构，则通过预应力作用平衡了部分边坡推力或下滑力，同时通过变形协调作用有效的控制桩顶变形问题，相较于填方工程中传统的锚索锚拉式结构，本发明具有受力好、安全性高、工程造价低、施工便利等方面的优势。
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公开(公告)号：CN115492088A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211187374.X
申请日：2022-09-28
申请人： 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
摘要： 本发明公开一种喀斯特地区桩底扩大注浆CFG桩的成桩方法，通过长螺旋钻机对尖状基岩顶部的地基进行成孔和取土，通过柱锤冲击填入的碎石，使尖状基岩周围及尖状底部的地基土中充分挤入碎石，形成大孔隙碎石扩大体，通过注浆作用使碎石扩大体成为CFG桩的底部结构，与CFG桩顶部的结构一起形成带扩大桩基的CFG桩整体结构，解决了传统CFG桩桩底无法与尖状基岩面形成有效面接触，避免了基岩顶部尖状结构对CFG桩造成偏心接触和切割破坏，形成的扩大桩底结构增加了CFG桩的承载能力，有效实现了喀斯特地区笋状、石林状基岩地基条件下CFG桩施工质量控制。本发明方法操作简单、过程明确、质量可控、经济环保并利于推广应用。
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公开(公告)号：CN115492088B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202211187374.X
申请日：2022-09-28
申请人： 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
摘要： 本发明公开一种喀斯特地区桩底扩大注浆CFG桩的成桩方法，通过长螺旋钻机对尖状基岩顶部的地基进行成孔和取土，通过柱锤冲击填入的碎石，使尖状基岩周围及尖状底部的地基土中充分挤入碎石，形成大孔隙碎石扩大体，通过注浆作用使碎石扩大体成为CFG桩的底部结构，与CFG桩顶部的结构一起形成带扩大桩基的CFG桩整体结构，解决了传统CFG桩桩底无法与尖状基岩面形成有效面接触，避免了基岩顶部尖状结构对CFG桩造成偏心接触和切割破坏，形成的扩大桩底结构增加了CFG桩的承载能力，有效实现了喀斯特地区笋状、石林状基岩地基条件下CFG桩施工质量控制。本发明方法操作简单、过程明确、质量可控、经济环保并利于推广应用。
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公开(公告)号：CN114508090A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202210110246.9
申请日：2022-01-29
申请人： 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种高架桥底层道路杂填土综合处治方法，其施工特点是对下覆杂填土及未处治软弱地基综合处治，为避免杂填土处治过程中对桩基造成安全隐患，利用桩基周围一定范围内土体保留、旋喷桩软基加固和范围外杂填土换填的综合处治方式，确保加固地基的强度，对不同杂填土覆盖深度，给予四组处治措施，其施工方法的实施主要包括：确定杂填土深度、桩基保护范围拟定、旋喷桩施工、杂填土清除以及挖除填方再填筑。本发明设计合理，施工简单，经济效益显著，加固效果明显，有利于确保此类上层高速路桥梁桩基与底层道路非同步施工的安全稳定，避免对上层高架桥梁桩、柱造成损坏。
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公开(公告)号：CN114508090B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202210110246.9
申请日：2022-01-29
申请人： 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种高架桥底层道路杂填土综合处治方法，其施工特点是对下覆杂填土及未处治软弱地基综合处治，为避免杂填土处治过程中对桩基造成安全隐患，利用桩基周围一定范围内土体保留、旋喷桩软基加固和范围外杂填土换填的综合处治方式，确保加固地基的强度，对不同杂填土覆盖深度，给予四组处治措施，其施工方法的实施主要包括：确定杂填土深度、桩基保护范围拟定、旋喷桩施工、杂填土清除以及挖除填方再填筑。本发明设计合理，施工简单，经济效益显著，加固效果明显，有利于确保此类上层高速路桥梁桩基与底层道路非同步施工的安全稳定，避免对上层高架桥梁桩、柱造成损坏。
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公开(公告)号：CN114541436A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210340248.7
申请日：2022-04-02
申请人： 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种软土地段矩形抗滑桩成桩方法，主要包括施工准备、测量定位、孔口设置钢筋混凝土锁扣、钻机就位、孔位校正、冲击成孔、泥浆循环、清孔换浆、终孔验收、下方形钢筋笼与导管、二次清孔和灌注混凝土成桩几个步骤。该成桩方法在传统的冲击钻成孔的基础上，对孔口护孔结构与冲击钻头进行了改进。本发明在常规冲击钻的基础上进行改进，提出了一种软土地段施工便捷，安全可靠的矩形抗滑桩方法，具有作业效率高，成本低，安全可靠，受地下水影响小的特点，具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN217460121U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202220242181.9
申请日：2022-01-29
申请人： 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种底层道路路基填筑对既有上层高速桥梁桩基的保护结构，包括厚钢板、填充砂砾石、混凝土基础、连接钢筋、桩基和系梁，所述厚钢板设置在桩基四周形成钢护筒，厚钢板与桩基之间预留空间填充砂砾石；所述混凝土基础沿桩基四周设置于路基填筑前的地面以下，混凝土基础内部预埋连接钢筋，用以架立厚钢板；所述结构顶部采用混凝土封闭，顶部表面局部采用钢板加强；所述保护结构顶部与路面保留一段距离。本实用新型的有益效果在于结构简单，易于操作，且建造材料广泛，经济效益显著，用于桩‑土隔断措施安全可靠。
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公开(公告)号：CN217601504U
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202221197469.5
申请日：2022-05-19
申请人： 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC分类号： E02D29/02
摘要： 本实用新型涉及一种圆形桩板式挡土墙挂板连接结构，包括圆柱钻孔灌注桩（1）、连接钢筋（2）、挡土板（3）；所述连接钢筋（2）包括圆弧段（8）、两个直线段（9）和两个剥离段（10），两个直线段（9）分别连接在圆弧段（8）的两个端头和剥离段（10）之间；所述连接钢筋（2）水平浇筑在圆柱钻孔灌注桩（1）内，连接钢筋（2）在圆柱钻孔灌注桩（1）内间隔设置；挡土板（3）紧贴圆柱钻孔灌注桩（1）设置，圆弧段（8）的开口正对挡土板（3）设置；本实用新型通过在圆柱钻孔灌注桩内设置连接钢筋，有效解决了桩板连接强度的问题，且具有施工方便，连接筋体强度高，板与桩体整体性好，结构美观等优点。
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公开(公告)号：CN216999660U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202220781908.0
申请日：2022-04-07
申请人： 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
摘要： 本实用新型公开一种适用于陡崖路堤边坡的抗滑组合结构，包括抗滑桩、横梁、竖梁、挡土板和预应力锚索，所述抗滑桩与竖梁通过横梁连接，横梁两端连接方式均为固接；预应力锚索一端通过锚具固定在横梁上，并通过张拉锁定，将拉力传递到稳定的岩土体地层中；挡土板布置在竖梁之间，与竖梁两侧翼缘搭接，将板前土体抗力传递到竖梁上，提供一定的抗滑力。本实用新型将预应力锚索锚固到横梁上，不仅施工方便，有效降低了临陡崖施工时发生安全事故的概率，同时也避免了对陡崖自然景观的破坏，具有一定的环保效益；通过锚索及挡土板前被动土压力提供的抗滑力，该抗滑桩组合结构可以有效抵抗边坡剩余下滑力，提高边坡安全系数，保证路基边坡的稳定。
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公开(公告)号：CN217174902U
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202220781821.3
申请日：2022-04-07
申请人： 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种高承台锚拉式桩基托梁挡土墙结构，包括双排钻孔灌注桩、托梁和桩间挡土墙或挡土板，桩基托梁不仅为上部挡土墙提供了足够的基底承载力，而且大大减小了挡土墙的设计宽度，从而解决了支挡工程的占地面积较大的问题。在桩梁中设置锚固段连接有锚锭板的预应力锚索，可将上部荷载更好的传递到稳定岩土体中。置于托梁上的挡土墙与托梁铰接，可只将上部水平与竖向荷载通过托梁传递至下部桩基。相较于填方工程中传统的锚索锚拉式结构，本实用新型具有受力好、安全性高、工程造价低、施工便利等方面的优势。
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