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公开(公告)号：CN111622092B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202010476214.1
申请日：2020-05-29
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及拱桥技术领域，公开了一种铁路拱桥的拱上立柱结构，柱体之间设置有支撑机构和位于支撑机构下方的连接板，支撑机构包括第一支撑组件和第二支撑组件，第一支撑组件和第二支撑组件之间设置有连接件；连接件上设置有与连接板竖向滑动连接的安装板；第一支撑组件包括分别设置在柱体上的第一支撑板，第一支撑板上均安装有与盖梁固定连接的第一上支撑板，第一支撑板上均设置有与连接件固定连接的第一下支撑板；第二支撑组件包括分别设置在两根柱体上的第二支撑板，第二支撑板上均安装有与连接件连接的第二上支撑板，第二支撑板上均固定有第二下支撑板，本发明结构简单，可对支撑结构快速安装，增强立柱的稳定性和缓冲能力。
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公开(公告)号：CN119980844A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510382859.1
申请日：2025-03-28
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E01D19/02 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明提供了一种高速铁路钢混组合空心桥墩结构，它解决了现有超高空心桥墩结构在横桥向壁板宽B与横桥向壁板厚t的比值不满足局部稳定性要求时，需通过调整横向内坡减少横桥向壁板宽B或增加横桥向壁板厚t，造成混凝土数量和基础设计荷载增加，施工控制难度增加的问题。它包括由下往上依次设置的底部钢筋混凝土实体段、中部钢筋混凝土空心段和墩顶钢筋混凝土实体段，中部钢筋混凝土空心段内具有空心腔，空心腔内设有竖向钢隔板，竖向钢隔板的宽度沿顺桥向延伸，竖向钢隔板的两侧边分别与横桥向壁板固连。通过竖向钢隔板减小了横桥向壁板的宽厚比，减少混凝土用量及基础荷载，显著提高了桥墩的经济性，降低了施工难度。
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公开(公告)号：CN111686623B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202010556419.0
申请日：2020-06-17
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 , 重庆交通大学
IPC: B01F33/82 , B01F25/30 , B01F27/90 , B01F27/55 , B01F35/30 , B01F35/32 , B01F35/92 , B01F35/45 , B01F35/53 , B01F35/71
Abstract: 本发明涉及分散设备技术领域，具体公开了一种制备混凝土的碳纳米管分散设备，包括机架，机架上固定有分散桶和收集桶，分散桶内设有搅拌机构和活动塞，活动塞上设有进料阀，活动塞上设有驱动其上下滑动的驱动件，所述分散桶与收集桶之间固定有隔断板，隔断板内设有间隔腔，隔断板上设有连通分散桶和收集桶的中间管，中间管内设有雾化喷头，所述隔断板上设有进气口和出气口，所述收集桶上设有进气孔，机架上还设有供气机构，所述供气机构同时向进气口供给冷气，向进气孔供给热气。采用本专利中的技术方案能够快速得到分散程度高的碳纳米管。
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公开(公告)号：CN111622092A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010476214.1
申请日：2020-05-29
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及拱桥技术领域，公开了一种铁路拱桥的拱上立柱结构，柱体之间设置有支撑机构和位于支撑机构下方的连接板，支撑机构包括第一支撑组件和第二支撑组件，第一支撑组件和第二支撑组件之间设置有连接件；连接件上设置有与连接板竖向滑动连接的安装板；第一支撑组件包括分别设置在柱体上的第一支撑板，第一支撑板上均安装有与盖梁固定连接的第一上支撑板，第一支撑板上均设置有与连接件固定连接的第一下支撑板；第二支撑组件包括分别设置在两根柱体上的第二支撑板，第二支撑板上均安装有与连接件连接的第二上支撑板，第二支撑板上均固定有第二下支撑板，本发明结构简单，可对支撑结构快速安装，增强立柱的稳定性和缓冲能力。
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公开(公告)号：CN111705618B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202010609611.1
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E01D2/04
Abstract: 本发明涉及斜拉桥的组合梁技术领域，公开了一种铁路斜拉桥的组合梁，包括边跨梁体和中跨梁体，边跨梁体与中跨梁体之间设置有组合段，组合段包括中空的钢箱，钢箱的一侧与中跨梁体焊接，钢箱另一侧与边跨梁体连接；边跨梁体包括位于钢箱上方的混凝土面板和位于钢箱内的混凝土板，钢箱上固定连接有剪切钉，剪切钉包括钉轴和钉体，钉轴上焊接有与钉体竖直滑动连接的钉板，钉板的下方设置有位于钉体内的缓冲层，钉体位于混凝土板内，钉轴位于混凝土面板内。本发明结构简单，能够有效的降低混凝土面板受到的作用力，降低混凝土面板发生形变的几率，延长组合段的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111686623A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010556419.0
申请日：2020-06-17
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及分散设备技术领域，具体公开了一种制备混凝土的碳纳米管分散设备，包括机架，机架上固定有分散桶和收集桶，分散桶内设有搅拌机构和活动塞，活动塞上设有进料阀，活动塞上设有驱动其上下滑动的驱动件，所述分散桶与收集桶之间固定有隔断板，隔断板内设有间隔腔，隔断板上设有连通分散桶和收集桶的中间管，中间管内设有雾化喷头，所述隔断板上设有进气口和出气口，所述收集桶上设有进气孔，机架上还设有供气机构，所述供气机构同时向进气口供给冷气，向进气孔供给热气。采用本专利中的技术方案能够快速得到分散程度高的碳纳米管。
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公开(公告)号：CN111622102A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010478228.7
申请日：2020-05-29
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及桥梁技术领域，具体为一种铁路钢桁梁的桥面结构，包括桥面板，桥面板上设置有若干轨枕，轨枕上架设有路轨，桥面板上竖直设置有若干排水管，排水管的两端贯穿桥面板，排水管的进水口处设置有漏网，还包括推动漏网移动从而将漏网上的杂物抛出的清理机构。本发明能够解决现有技术中通过排水管排水，排水管易堵塞的问题。
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公开(公告)号：CN111172865A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010099520.8
申请日：2020-02-18
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 曹洪武 , 熊劲松 , 陈阳阳 , 刘贵应 , 张九林 , 徐长春 , 涂文才 , 傅玉旗 , 秦煜 , 陈宇 , 雷敏 , 赵品毅 , 吕全金 , 付晓亮 , 陈星宇 , 龚志勇 , 刘长毅
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明属于轨道桥梁技术领域，具体公开了一种铰链顶压式轨道桥梁伸缩装置，包括分别设置在伸缩缝两侧的第一型材、第二型材以及设置在第一型材与第二型材间的防水胶条，第一型材靠近第二型材的一侧设有第一开口，防水胶条的一端伸入第一开口，第二型材靠近第一型材的一侧设有第二开口，防水胶条的另一端伸入第二开口，第一开口与第二开口内均设有用于夹紧防水胶条的夹持组件，夹持组件为四边形铰链机构，四边形铰链机构设有至少一对平行边，四边形铰链机构连接有控制其相邻边之间夹角的定位机构。采用本技术方案，通过夹持组件，保证对防水胶条夹持的可靠性，同时实现防水胶条的顺利更换。
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公开(公告)号：CN111705618A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010609611.1
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E01D2/04
Abstract: 本发明涉及斜拉桥的组合梁技术领域，公开了一种铁路斜拉桥的组合梁，包括边跨梁体和中跨梁体，边跨梁体与中跨梁体之间设置有组合段，组合段包括中空的钢箱，钢箱的一侧与中跨梁体焊接，钢箱另一侧与边跨梁体连接；边跨梁体包括位于钢箱上方的混凝土面板和位于钢箱内的混凝土板，钢箱上固定连接有剪切钉，剪切钉包括钉轴和钉体，钉轴上焊接有与钉体竖直滑动连接的钉板，钉板的下方设置有位于钉体内的缓冲层，钉体位于混凝土板内，钉轴位于混凝土面板内。本发明结构简单，能够有效的降低混凝土面板受到的作用力，降低混凝土面板发生形变的几率，延长组合段的使用寿命。
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公开(公告)号：CN111678955A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010556414.8
申请日：2020-06-17
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及检测设备技术领域，具体公开了一种用于碳纳米管混凝土的压敏性能检测设备，包括检测层和中心系统，所述检测层采用碳纳米管增强的混凝土制成，所述检测层内设有压敏检测系统，所述压敏检测系统包括第一电极片和第二电极片，第一电极片与第二电极片的端部固定有位于检测层外部的接头，接头通过导线连接有电阻测试仪和电源，所述电阻测试仪电连接有处理器，处理器将电信号传递到中心系统，第一电极片与第二电极片的顶部均固定有隔离块，所述隔离块采用绝缘材料制成。采用本专利中的技术方案不仅能够完成对检测层的压敏性能检测，同时也能够对路面车辆的载重情况进行实时监测。
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