一种铁路拱桥的拱上立柱结构

    公开(公告)号:CN111622092B

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202010476214.1

    申请日:2020-05-29

    IPC分类号: E01D19/02 E01D4/00

    摘要: 本发明涉及拱桥技术领域,公开了一种铁路拱桥的拱上立柱结构,柱体之间设置有支撑机构和位于支撑机构下方的连接板,支撑机构包括第一支撑组件和第二支撑组件,第一支撑组件和第二支撑组件之间设置有连接件;连接件上设置有与连接板竖向滑动连接的安装板;第一支撑组件包括分别设置在柱体上的第一支撑板,第一支撑板上均安装有与盖梁固定连接的第一上支撑板,第一支撑板上均设置有与连接件固定连接的第一下支撑板;第二支撑组件包括分别设置在两根柱体上的第二支撑板,第二支撑板上均安装有与连接件连接的第二上支撑板,第二支撑板上均固定有第二下支撑板,本发明结构简单,可对支撑结构快速安装,增强立柱的稳定性和缓冲能力。

    一种铁路拱桥的拱上立柱结构

    公开(公告)号:CN111622092A

    公开(公告)日:2020-09-04

    申请号:CN202010476214.1

    申请日:2020-05-29

    IPC分类号: E01D19/02 E01D4/00

    摘要: 本发明涉及拱桥技术领域,公开了一种铁路拱桥的拱上立柱结构,柱体之间设置有支撑机构和位于支撑机构下方的连接板,支撑机构包括第一支撑组件和第二支撑组件,第一支撑组件和第二支撑组件之间设置有连接件;连接件上设置有与连接板竖向滑动连接的安装板;第一支撑组件包括分别设置在柱体上的第一支撑板,第一支撑板上均安装有与盖梁固定连接的第一上支撑板,第一支撑板上均设置有与连接件固定连接的第一下支撑板;第二支撑组件包括分别设置在两根柱体上的第二支撑板,第二支撑板上均安装有与连接件连接的第二上支撑板,第二支撑板上均固定有第二下支撑板,本发明结构简单,可对支撑结构快速安装,增强立柱的稳定性和缓冲能力。

    斜拉索
    4.
    发明公开
    斜拉索 审中-实审 转让

    公开(公告)号:CN110396928A

    公开(公告)日:2019-11-01

    申请号:CN201910639676.8

    申请日:2019-07-16

    IPC分类号: E01D19/16 E01D19/14

    摘要: 本发明公开了一种斜拉索,包括斜拉索本体、锚固装置、防护管体、第一保护罩、第二保护罩以及除湿系统,斜拉索本体的两端均设有锚固装置,该锚固装置外套设有锚垫板,该锚垫板将锚固装置分隔成前端和后端,防护管体的两端分别与两个锚垫板密封连接,且锚固装置的前端位于该防护管体内,第一保护罩与锚固装置的后端连接,第二保护罩与锚垫板密封连接,且第一保护罩被收容在第二保护罩内,第二保护罩开设有气腔以及与气腔连通的通气孔,气腔与防护管体的内部连通,除湿系统用于给其中一个气腔提供干燥气体。该斜拉索可将锚固装置完全保护起来,使锚固装置免受腐蚀,同时还可实现该斜拉索整体的除湿防腐功能,提高使用寿命,降低维护成本。

    一种新型可更换桥-棚合建危岩落石防护结构

    公开(公告)号:CN220166716U

    公开(公告)日:2023-12-12

    申请号:CN202321361750.2

    申请日:2023-05-31

    IPC分类号: E01F7/04

    摘要: 本实用新型提供了一种新型可更换桥‑棚合建危岩落石防护结构,属于桥梁结构建筑技术领域。它解决了现有桥梁危岩落石防护结构施工复杂、对桥墩不利、及不方便检修的问题。它包括若干设于桥梁一侧的第一支撑柱、若干设于桥梁另一侧的第二支撑柱、设于若干第一支撑柱上的第一纵梁以及设于若干第二支撑柱上的第二纵梁,第一纵梁与第二纵梁上设有由若干独立单元拼接而成的防护层,若干独立单元位于同一平面内,防护层上设有缓冲层。由于防护层采用若干位于同一平面内的独立单元拼接而成,当其中一块独立单元损坏时,可单独对该块独立单元进行更换;结构设计合理,充分发挥桥墩混凝土材料的抗压能力,通过防护结构自身压重对桥梁本身稳定性起加强作用。

    斜拉索
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211735067U

    公开(公告)日:2020-10-23

    申请号:CN201921119548.2

    申请日:2019-07-16

    IPC分类号: E01D19/16 E01D19/14

    摘要: 本实用新型公开了一种斜拉索,包括斜拉索本体、锚固装置、防护管体、第一保护罩、第二保护罩以及除湿系统,斜拉索本体的两端均设有锚固装置,该锚固装置外套设有锚垫板,该锚垫板将锚固装置分隔成前端和后端,防护管体的两端分别与两个锚垫板密封连接,且锚固装置的前端位于该防护管体内,第一保护罩与锚固装置的后端连接,第二保护罩与锚垫板密封连接,且第一保护罩被收容在第二保护罩内,第二保护罩开设有气腔以及与气腔连通的通气孔,气腔与防护管体的内部连通,除湿系统用于给其中一个气腔提供干燥气体。该斜拉索可将锚固装置完全保护起来,使锚固装置免受腐蚀,同时还可实现该斜拉索整体的除湿防腐功能,提高使用寿命,降低维护成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种铁路空心桥墩结构
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216515099U

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202123024547.X

    申请日:2021-12-03

    IPC分类号: E01D19/02

    摘要: 本实用新型公开了一种铁路空心桥墩结构,包括顶部实心段、中部空心段和底部实心段,所述中部空心段包括相对的两个横向直线段,该横向直线段的两端分别设有一个圆弧段,每一个所述圆弧段的两侧分别通过纵斜向直线段与对应侧的所述横向直线段连接,且所述横向直线段的长度从下往上依次递减,所述纵斜向直线段的长度从下往上依次递减,所述圆弧段的半径和长度上下一致。本实用新型通过在圆弧段的两侧增加纵斜向直线段,通过纵斜向直线段与对应侧的横向直线段相连,施工过程中通过调整此纵斜向直线段的长度实现双向变坡桥墩的爬模施工,而不用改变圆弧段的模板,大大缩减了工作量,提高了施工效率,也减少了桥墩施工期对大型吊装设备的依赖。