公开(公告)号：CN117966601A

公开(公告)日：2024-05-03

申请号：CN202410127573.4

申请日：2024-01-30

申请人： 中铁五局集团有限公司 ,  中铁五局集团华南工程有限责任公司 ,  河南交投商罗高速公路有限公司

发明人： 梁骥 ,  彭亮亮 ,  蔡爵仲 ,  杨鹏辉 ,  胡剑 ,  赵怡贤 ,  刘传玉 ,  杨勇 ,  李永超 ,  蔡庭 ,  张海啸 ,  姚远

IPC分类号： E01D21/00

摘要： 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种提升钢箱梁施工效率和精准度的调节装置，通过激光检测组件能够对钢箱梁的位置进行检测反馈，检测钢箱梁的位置误差，在检测到钢箱梁侧部和端部未与相邻的钢箱梁水平对应时，利用顶推机构将钢箱梁顶起后，通过调节组件能够对钢箱梁翻转调节，使钢箱梁与相邻的钢箱梁水平对应，再对相邻的钢箱梁端部进行精准焊接对接。

公开(公告)号：CN112195797B

公开(公告)日：2022-08-19

申请号：CN202010849561.4

申请日：2020-08-21

申请人： 中铁五局集团华南工程有限责任公司 ,  中铁五局集团有限公司 ,  中铁五局集团第四工程有限责任公司

发明人： 刘波 ,  孔坚 ,  蔡爵仲 ,  李扬 ,  邓振华

IPC分类号： G06F30/13 ,  E01D21/10

摘要： 一种连续梁桥合龙施工方法，包括如下步骤：设计梁桥并获取设计参数；在梁桥上进行荷载模拟；设计合龙方案；计算各合龙方案的模拟荷载参数；判定各合龙方案中的模拟荷载参数是否超过设计参数的极限范围；若各个合龙方案的模拟荷载参数均超过极限范围，则返回设计梁桥步骤；若至少一个合龙方案的模拟荷载参数没有超过极限范围，则舍弃模拟荷载参数超过极限范围的合龙方案，保留模拟荷载参数不超过极限范围的合龙方案；在保留的合龙方案中根据模拟荷载参数选择合龙方案；根据所选择的合龙方案进行合龙施工。与现有技术相比，本发明的连续梁桥合龙施工方法实现按需选取合理的合龙方案，既满足结构受力要求，又能增强经济效益、方便施工组织生产。

公开(公告)号：CN118547589A

公开(公告)日：2024-08-27

申请号：CN202410778868.8

申请日：2024-06-17

申请人： 中铁五局集团华南工程有限责任公司 ,  中铁五局集团有限公司 ,  中铁五局集团第四工程有限责任公司

发明人： 蔡爵仲 ,  李扬 ,  文浩 ,  齐虎 ,  韩斌斌 ,  吕正江 ,  吕余 ,  姚江涛 ,  翟晓辉 ,  张方欣

IPC分类号： E01D21/00 ,  E01D2/00 ,  E01D2/04

摘要： 本发明提供一种双主梁上行式移动模架，包括主梁、鼻梁、悬挂系统、后纵移系统、走行机构、前支腿、中支腿、模板系统；主梁有两组，通过横向连接件相连，鼻梁有两组，分别与主梁相连，主梁与鼻梁组成双梁结构体；悬挂系统有若干组，每一组都包括横梁、挂梁，横梁穿过两组主梁；在两组主梁外侧的横梁两侧分别设置有挂梁，挂梁可移动固定于横梁上；后纵移系统位于主梁尾部，走行机构有两组，分别与其中一组主梁相连，中支腿有两组，分别与其中一组主梁相连，前支腿有两组，分别与其中一组鼻梁相连，位于鼻梁前端。本发明将上行式移动模架的走行方式和下行式移动模架的开模方式结合，可高效地在较小净空空间内桥梁施工连续作业。

公开(公告)号：CN117967367A

公开(公告)日：2024-05-03

申请号：CN202410068424.5

申请日：2024-01-17

申请人： 中铁五局集团华南工程有限责任公司 ,  中铁五局集团有限公司 ,  中铁五局集团第四工程有限责任公司

发明人： 倪派 ,  刘臻武 ,  杨飞 ,  罗都颢 ,  赵林军 ,  杨晓 ,  周海华 ,  刘旭 ,  龙威洪 ,  代龙震 ,  孔坚 ,  蔡爵仲 ,  吴玉存 ,  杨远 ,  唐洁

IPC分类号： E21D13/00 ,  E21D13/02 ,  E21D9/14 ,  E21D11/00 ,  E21D11/10 ,  E21D11/38 ,  E21D11/18 ,  E21D21/00 ,  E21F1/00 ,  E21F16/02

摘要： 一种暗挖车站进出站通道结构及其施工方法，包括：站厅层主通道，站厅层主通道分为上下两层，站厅层主通道上层连接上层斜坡段分通道，站厅层主通道下层连接下层斜坡段分通道；站厅层主通道通过上层斜坡段分通道连接火车站台层，构成出站通道；站厅层主通道通过下层斜坡段分通道连接火车站台层，构成进站通道；站厅层主通道上下层之间设置有支护结构，用于加固上层通道的支撑并维持下层通道的顶部。本发明所述的结构能够大大减少人员拥挤实现进出站通道分离，便捷人员进出站通道转换，同时减少暗挖通道的开挖方量，较少隧道间的相互影响，减少投资，具有安全性高、施工效率高等优点。

公开(公告)号：CN221077649U

公开(公告)日：2024-06-04

申请号：CN202323102250.X

申请日：2023-11-16

申请人： 中铁五局集团华南工程有限责任公司 ,  中铁五局集团有限公司 ,  中铁五局集团第四工程有限责任公司

发明人： 丁岳森 ,  杨晓 ,  徐千 ,  孔坚 ,  周海华 ,  倪派 ,  刘臻武 ,  李雅筠 ,  岳启迪 ,  邱万斌 ,  蔡爵仲 ,  刘旭

IPC分类号： G01C15/00

摘要： 本实用新型涉及一种基于地铁车站围护墙的可拆卸式悬吊钢丝装置。本实用新型所述的可拆卸式悬吊钢丝装置，包括L型钢板、钢管、支座、第一挂钩、第二挂钩、钢丝、重锤；L型钢板包括第一钢板和第二钢板；L型钢板固定设置在地铁车站竖井的围护墙上；钢管的一端可拆卸固定设置在第一钢板上，并与第一钢板之间形成夹角；支座可拆卸固定设置在第一钢板上，并承接钢管；第一挂钩固定设置在钢管的另一端；第二挂钩固定设置在第二钢板上；钢丝的一端系有重锤，钢丝绕经第一挂钩，钢丝的另一端绑扎在第二挂钩上。本实用新型可拆卸式悬吊钢丝装置，安装简易，可拆卸，可调节，无需配重，安全性高，方便现场施工。

公开(公告)号：CN112195797A

公开(公告)日：2021-01-08

申请号：CN202010849561.4

申请日：2020-08-21

申请人： 中铁五局集团第四工程有限责任公司 ,  中铁五局集团有限公司

发明人： 刘波 ,  孔坚 ,  蔡爵仲 ,  李扬 ,  邓振华

IPC分类号： E01D21/10 ,  G06F30/13

摘要： 一种连续梁桥合龙施工方法，包括如下步骤：设计梁桥并获取设计参数；在梁桥上进行荷载模拟；设计合龙方案；计算各合龙方案的模拟荷载参数；判定各合龙方案中的模拟荷载参数是否超过设计参数的极限范围；若各个合龙方案的模拟荷载参数均超过极限范围，则返回设计梁桥步骤；若至少一个合龙方案的模拟荷载参数没有超过极限范围，则舍弃模拟荷载参数超过极限范围的合龙方案，保留模拟荷载参数不超过极限范围的合龙方案；在保留的合龙方案中根据模拟荷载参数选择合龙方案；根据所选择的合龙方案进行合龙施工。与现有技术相比，本发明的连续梁桥合龙施工方法实现按需选取合理的合龙方案，既满足结构受力要求，又能增强经济效益、方便施工组织生产。