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公开(公告)号：CN110130919B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201910289782.8
申请日：2019-04-11
Applicant: 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第一工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种用于隧道开挖支护的车载式液压台车，包括主台架（3），其特征在于：主台架（3）至少有两层，底层主台架（3）通过升降液压油缸（5）安装在车辆的拖斗上，上层主台架（3）通过液压伸缩杆件（7）叠起来，主台架（3）的两侧安装有悬臂台架（4），通过伸缩液压油缸（6）控制悬臂台架（4）在水平方向伸缩。利用自行汽车的动力系统，台车能自由行驶至开挖支护工作面就位、支稳、伸展台架、撤场；利用车载主台架和悬臂台架作为作业平台，主台架和悬臂台架分别利用液压系统能自由升降、向两侧伸展进行调节，使台架根据隧道断面尺寸进行调整，自由调节至开挖支护工作面适宜的位置，从而进行隧道开挖支护施工。
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公开(公告)号：CN111502705A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201910194010.6
申请日：2019-03-14
Applicant: 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第一工程有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种隧道钢板超前支护结构及方法。由于隧道采用矿山法施工时对地层的变形控制要求极为严格，采用钢板超前支护体系主要为浅埋软弱地质段(淤泥地层、黏土层、砂卵石层、砂土层、回填土层等)提供更为有效的超前支护，严格控制地层变形，保障施工安全，同时方便施工。本发明在矿山法隧道开挖前，沿隧道断面外轮廓线布置反向邻接的拉森钢板，钢板与钢板之间紧扣咬合连接，为后续开挖作业提供安全可靠的操作空间。该隧道钢板超前支护方法由拉森钢板连接形成连续、刚性、密闭的超前支护(水平方向)方法，对隧道拱部无自稳能力的软弱地层形成可靠支撑，且保证了整个支护系统的防水效果，该方法施工简单经济、安全性高、方便易操作，具有广泛的应用价值。
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公开(公告)号：CN110130919A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910289782.8
申请日：2019-04-11
Applicant: 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第一工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种用于隧道开挖支护的车载式液压台车，包括主台架（3），其特征在于：主台架（3）至少有两层，底层主台架（3）通过升降液压油缸（5）安装在车辆的拖斗上，上层主台架（3）通过液压伸缩杆件（7）叠起来，主台架（3）的两侧安装有悬臂台架（4），通过伸缩液压油缸（6）控制悬臂台架（4）在水平方向伸缩。利用自行汽车的动力系统，台车能自由行驶至开挖支护工作面就位、支稳、伸展台架、撤场；利用车载主台架和悬臂台架作为作业平台，主台架和悬臂台架分别利用液压系统能自由升降、向两侧伸展进行调节，使台架根据隧道断面尺寸进行调整，自由调节至开挖支护工作面适宜的位置，从而进行隧道开挖支护施工。
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公开(公告)号：CN119268492A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411279922.0
申请日：2024-09-12
Applicant: 中铁五局集团华南工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第四工程有限责任公司
Abstract: 本发明涉及有线隧道减震爆破技术领域，具体涉及一种临近有线隧道减震爆破结构及爆破施工方法，该临近有线隧道减震爆破结构，在隧道断面布设有掏槽眼、压顶眼、底板眼、内圈眼、周边眼和爆破减震孔，设置在高段位的炮孔同时作为低段位炮孔的减震孔，爆破减震孔既能作为掏槽眼的减震孔，又能对掏槽眼爆破时投掷出的岩体进行再次破碎，减小岩体块径，以防掏槽眼爆破岩体块径过大需对掏槽眼进行二次爆破，还能削减掏槽眼在隧道中心的振速叠加，进一步削减掏槽眼的横向振速。该爆破施工方法是对每种炮孔进行分段起爆，能减少掏槽眼的单段总药量，又能在爆破的传播路径上能削减振速，保障临近建筑物的安全，还能降低施工难度和施工成本，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN118669141A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410779803.5
申请日：2024-06-17
Applicant: 中铁五局集团华南工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第四工程有限责任公司
Abstract: 本发明所述的一种硬岩隧道预留光爆层大机钻孔全断面爆破施工方法包括：第一循环主爆破开挖施工，第二循环主爆区及第一循环预留光爆层开挖施工，第N循环主爆区及第N‑1循环预留光爆层开挖施工。结合大机配套凿岩台车施工，采用大直径钻杆进行炮眼钻设，通过第一循环主爆区进行隧道岩体的类掏槽爆破施工，预留第N‑1循环光爆层与N循环主爆区同时起爆开挖施工，减少了以往隧道周边眼爆破质量受掏槽眼、内圈眼施工及爆破质量的影响，同时为第一(N‑1)循环光爆层释放了临空面，同时通过采用大直径钻杆钻眼及大直径药卷，大大减少了每循环炮眼布置数量，提高炸药整体利用率，大大提高了硬岩隧道光面爆破的施工质量及施工效率。
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公开(公告)号：CN222390263U
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202420790714.6
申请日：2024-04-16
Applicant: 中铁五局集团华南工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第四工程有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种现浇梁自行式养护台车结构，包括框架，所述框架的下方设置有梁体，所述梁体的两侧均安装有多个湿度传感器，所述现浇梁自行式养护台车结构还包括：供水装置，设置于所述梁体的上方；升温装置，设置于所述供水装置的内部；行进装置，安装于所述框架的上方；伸缩装置，安装于所述框架的下方；其中，所述供水装置可以对梁体的表面进行喷水养护。本实用新型涉及现浇梁的养护方法技术领域，该现浇梁自行式养护台车结构通过框架、供水装置、升温装置、行进装置和伸缩装置的配合，可保障梁体能连续无死角进行养护作业，减少了人为控制因素，大大提高了梁体的养护质量，无需支架作为养护平台。
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