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公开(公告)号:CN111502705A
公开(公告)日:2020-08-07
申请号:CN201910194010.6
申请日:2019-03-14
Applicant: 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第一工程有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种隧道钢板超前支护结构及方法。由于隧道采用矿山法施工时对地层的变形控制要求极为严格,采用钢板超前支护体系主要为浅埋软弱地质段(淤泥地层、黏土层、砂卵石层、砂土层、回填土层等)提供更为有效的超前支护,严格控制地层变形,保障施工安全,同时方便施工。本发明在矿山法隧道开挖前,沿隧道断面外轮廓线布置反向邻接的拉森钢板,钢板与钢板之间紧扣咬合连接,为后续开挖作业提供安全可靠的操作空间。该隧道钢板超前支护方法由拉森钢板连接形成连续、刚性、密闭的超前支护(水平方向)方法,对隧道拱部无自稳能力的软弱地层形成可靠支撑,且保证了整个支护系统的防水效果,该方法施工简单经济、安全性高、方便易操作,具有广泛的应用价值。
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公开(公告)号:CN217105208U
公开(公告)日:2022-08-02
申请号:CN202220017764.1
申请日:2022-01-06
Applicant: 中铁五局集团第一工程有限责任公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型属于狭小施工支撑技术领域,具体涉及一种用于狭小空间施工的小型三轴支撑台车,包括一个车型载体,用于设置在管道中;多个轮胎,其设置在车型载体两侧,并能沿管道轴向移动;所述车型载体上设置有一个夹具,用于夹持管道内上部竖向工作面;两个副夹具杆,分别用于夹持管道中位于车型载体两侧的横向工作面。本实用新型结构简单、可以有效地改善狭小空间管道内的施工作业环境、同时降低安全隐患,提高施工进度,降低施工成本。
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